超级军网土共坦克装甲车辆综合传动装置也随发动机飞速发展，CH10 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:28:02
姓名 ｜宋斌 ｜性别 ｜男 ｜学历 ｜大学 ｜
├————┼—————┼—————┼—————┼————┼—————┤
｜职位名称｜核心技术人｜任职起始日｜2010-09-10｜年薪 ｜184600 ｜
｜ ｜员 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├————┼—————┴—————┴—————┴————┴—————┤
｜持股数 ｜180000 ｜
├————┼————————————————————————————┤
｜简历 ｜ 中国国籍，无境外永久居留权，男，1965年7月出生，大学 ｜
｜ ｜学历，高级工程师，现任杭州前进齿轮箱集团股份有限公司技术｜
｜ ｜中心副主任（工程产品研究所所长）；曾主持塑料挤出机变速箱｜
｜ ｜开发设计工作，并申报专利（ZL02295312.4）；负责参加CH1000
｜ ｜A行星变速机构研制，该项目获得2002年度全国机械工业职工技 ｜
｜ ｜术改进创新优秀成果奖，2002年度浙江省职工经济技术创新活动｜
｜ ｜优秀成果奖；负责参加2005年总装备部“十五”预研项目“越野｜
｜ ｜汽车液力变矩器与电控自动换档系统研究”并通过鉴定；负责本｜
｜ ｜公司工程机械变速箱、液力变矩器及其系列产品的研究、开发设｜
｜ ｜计和改进工作。
胡纪滨
近五年来承担的学术研究课题：
? 250排量联体泵马达设计技术研究，国防重点实验室基金项目，2年，项目负责
? 轮式装甲车辆大功率多挡位变速箱研制，兵器科学研究院，5年，项目主要成员
? 高功率密度虚拟样机项目，总装十一五课题，5年，项目主要成员
? 液压机械无级变速器项目，总装课题，5年，项目主要成员
? 轻型全地形车传动系统设计项目，总装车船局项目，5年，项目主要成员
闫清东
近五年来承担的学术研究课题:
? 高转速液力变矩器技术研究，总装备部，2005-2010，课题负责人
? 传动系统集成与预测虚拟样机技术研究，国防科工委，2004-2008，课题负责人
? 大功率联合制动系统性能仿真研究，重点实验室基金项目，2003—2005，课题负责人
? 动力传动故障测试与诊断系统研制，674厂，2004-2006，课题负责人
? 新型制动器技术研究，总装十五预研项目，2001-2005年，负责人闫清东
李宏才
近五年来承担的学术研究课题：
? 混合驱动总体技术研究，总装，2006-2010年，结构设计
? 整体式机电传动装置研究，兵科院，2006-2010年，总体，结构，计算；
? 高转速液力变矩器研究，2006-2010年，结构设计
? 高转速传动系统振动冲击与结构优化研究，2006-2010年，结构优化
? 高功率密度液力变矩-减速装置研究，2006-2010年，结构设计
项昌乐
近五年来承担的学术研究课题
? 混合驱动总体技术研究，总装十一五预研项目，2006-2010年，负责人
? 整体式机电传动装置研究，兵科院十一五预先研究支撑项目，2006-2010年，负责人
? 液力变矩－减速装置技术研究，总装十五预研项目，2001-2005年，负责人
? 坦克装甲车辆传动系统振动与噪声控制技术研究，国防基础科研项目，2004-2008年，负责人
? 高功率密度液力变矩-减速装置研究，2006-2010年，总装十一五预研项目，负责人姓名 ｜宋斌 ｜性别 ｜男 ｜学历 ｜大学 ｜
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｜职位名称｜核心技术人｜任职起始日｜2010-09-10｜年薪 ｜184600 ｜
｜ ｜员 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜持股数 ｜180000 ｜
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｜简历 ｜ 中国国籍，无境外永久居留权，男，1965年7月出生，大学 ｜
｜ ｜学历，高级工程师，现任杭州前进齿轮箱集团股份有限公司技术｜
｜ ｜中心副主任（工程产品研究所所长）；曾主持塑料挤出机变速箱｜
｜ ｜开发设计工作，并申报专利（ZL02295312.4）；负责参加CH1000
｜ ｜A行星变速机构研制，该项目获得2002年度全国机械工业职工技 ｜
｜ ｜术改进创新优秀成果奖，2002年度浙江省职工经济技术创新活动｜
｜ ｜优秀成果奖；负责参加2005年总装备部“十五”预研项目“越野｜
｜ ｜汽车液力变矩器与电控自动换档系统研究”并通过鉴定；负责本｜
｜ ｜公司工程机械变速箱、液力变矩器及其系列产品的研究、开发设｜
｜ ｜计和改进工作。
胡纪滨
近五年来承担的学术研究课题：
? 250排量联体泵马达设计技术研究，国防重点实验室基金项目，2年，项目负责
? 轮式装甲车辆大功率多挡位变速箱研制，兵器科学研究院，5年，项目主要成员
? 高功率密度虚拟样机项目，总装十一五课题，5年，项目主要成员
? 液压机械无级变速器项目，总装课题，5年，项目主要成员
? 轻型全地形车传动系统设计项目，总装车船局项目，5年，项目主要成员
闫清东
近五年来承担的学术研究课题:
? 高转速液力变矩器技术研究，总装备部，2005-2010，课题负责人
? 传动系统集成与预测虚拟样机技术研究，国防科工委，2004-2008，课题负责人
? 大功率联合制动系统性能仿真研究，重点实验室基金项目，2003—2005，课题负责人
? 动力传动故障测试与诊断系统研制，674厂，2004-2006，课题负责人
? 新型制动器技术研究，总装十五预研项目，2001-2005年，负责人闫清东
李宏才
近五年来承担的学术研究课题：
? 混合驱动总体技术研究，总装，2006-2010年，结构设计
? 整体式机电传动装置研究，兵科院，2006-2010年，总体，结构，计算；
? 高转速液力变矩器研究，2006-2010年，结构设计
? 高转速传动系统振动冲击与结构优化研究，2006-2010年，结构优化
? 高功率密度液力变矩-减速装置研究，2006-2010年，结构设计
项昌乐
近五年来承担的学术研究课题
? 混合驱动总体技术研究，总装十一五预研项目，2006-2010年，负责人
? 整体式机电传动装置研究，兵科院十一五预先研究支撑项目，2006-2010年，负责人
? 液力变矩－减速装置技术研究，总装十五预研项目，2001-2005年，负责人
? 坦克装甲车辆传动系统振动与噪声控制技术研究，国防基础科研项目，2004-2008年，负责人
? 高功率密度液力变矩-减速装置研究，2006-2010年，总装十一五预研项目，负责人
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｜职位名称｜核心技术人｜任职起始日｜2010-09-10｜年薪 ｜184600 ｜
｜ ｜员 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜持股数 ｜180000 ｜
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｜简历 ｜ 中国国籍，无境外永久居留权，男，1965年7月出生，大学 ｜
｜ ｜学历，高级工程师，现任杭州前进齿轮箱集团股份有限公司技术｜
｜ ｜中心副主任（工程产品研究所所长）；曾主持塑料挤出机变速箱｜
｜ ｜开发设计工作，并申报专利（ZL02295312.4）；负责参加CH1000
｜ ｜A行星变速机构研制，该项目获得2002年度全国机械工业职工技 ｜
｜ ｜术改进创新优秀成果奖，2002年度浙江省职工经济技术创新活动｜
｜ ｜优秀成果奖；负责参加2005年总装备部“十五”预研项目“越野｜
｜ ｜汽车液力变矩器与电控自动换档系统研究”并通过鉴定；负责本｜
｜ ｜公司工程机械变速箱、液力变矩器及其系列产品的研究、开发设｜
｜ ｜计和改进工作。
胡纪滨
近五年来承担的学术研究课题：
? 250排量联体泵马达设计技术研究，国防重点实验室基金项目，2年，项目负责
? 轮式装甲车辆大功率多挡位变速箱研制，兵器科学研究院，5年，项目主要成员
? 高功率密度虚拟样机项目，总装十一五课题，5年，项目主要成员
? 液压机械无级变速器项目，总装课题，5年，项目主要成员
? 轻型全地形车传动系统设计项目，总装车船局项目，5年，项目主要成员
闫清东
近五年来承担的学术研究课题:
? 高转速液力变矩器技术研究，总装备部，2005-2010，课题负责人
? 传动系统集成与预测虚拟样机技术研究，国防科工委，2004-2008，课题负责人
? 大功率联合制动系统性能仿真研究，重点实验室基金项目，2003—2005，课题负责人
? 动力传动故障测试与诊断系统研制，674厂，2004-2006，课题负责人
? 新型制动器技术研究，总装十五预研项目，2001-2005年，负责人闫清东
李宏才
近五年来承担的学术研究课题：
? 混合驱动总体技术研究，总装，2006-2010年，结构设计
? 整体式机电传动装置研究，兵科院，2006-2010年，总体，结构，计算；
? 高转速液力变矩器研究，2006-2010年，结构设计
? 高转速传动系统振动冲击与结构优化研究，2006-2010年，结构优化
? 高功率密度液力变矩-减速装置研究，2006-2010年，结构设计
项昌乐
近五年来承担的学术研究课题
? 混合驱动总体技术研究，总装十一五预研项目，2006-2010年，负责人
? 整体式机电传动装置研究，兵科院十一五预先研究支撑项目，2006-2010年，负责人
? 液力变矩－减速装置技术研究，总装十五预研项目，2001-2005年，负责人
? 坦克装甲车辆传动系统振动与噪声控制技术研究，国防基础科研项目，2004-2008年，负责人
? 高功率密度液力变矩-减速装置研究，2006-2010年，总装十一五预研项目，负责人姓名 ｜宋斌 ｜性别 ｜男 ｜学历 ｜大学 ｜
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｜职位名称｜核心技术人｜任职起始日｜2010-09-10｜年薪 ｜184600 ｜
｜ ｜员 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜持股数 ｜180000 ｜
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｜简历 ｜ 中国国籍，无境外永久居留权，男，1965年7月出生，大学 ｜
｜ ｜学历，高级工程师，现任杭州前进齿轮箱集团股份有限公司技术｜
｜ ｜中心副主任（工程产品研究所所长）；曾主持塑料挤出机变速箱｜
｜ ｜开发设计工作，并申报专利（ZL02295312.4）；负责参加CH1000
｜ ｜A行星变速机构研制，该项目获得2002年度全国机械工业职工技 ｜
｜ ｜术改进创新优秀成果奖，2002年度浙江省职工经济技术创新活动｜
｜ ｜优秀成果奖；负责参加2005年总装备部“十五”预研项目“越野｜
｜ ｜汽车液力变矩器与电控自动换档系统研究”并通过鉴定；负责本｜
｜ ｜公司工程机械变速箱、液力变矩器及其系列产品的研究、开发设｜
｜ ｜计和改进工作。
胡纪滨
近五年来承担的学术研究课题：
? 250排量联体泵马达设计技术研究，国防重点实验室基金项目，2年，项目负责
? 轮式装甲车辆大功率多挡位变速箱研制，兵器科学研究院，5年，项目主要成员
? 高功率密度虚拟样机项目，总装十一五课题，5年，项目主要成员
? 液压机械无级变速器项目，总装课题，5年，项目主要成员
? 轻型全地形车传动系统设计项目，总装车船局项目，5年，项目主要成员
闫清东
近五年来承担的学术研究课题:
? 高转速液力变矩器技术研究，总装备部，2005-2010，课题负责人
? 传动系统集成与预测虚拟样机技术研究，国防科工委，2004-2008，课题负责人
? 大功率联合制动系统性能仿真研究，重点实验室基金项目，2003—2005，课题负责人
? 动力传动故障测试与诊断系统研制，674厂，2004-2006，课题负责人
? 新型制动器技术研究，总装十五预研项目，2001-2005年，负责人闫清东
李宏才
近五年来承担的学术研究课题：
? 混合驱动总体技术研究，总装，2006-2010年，结构设计
? 整体式机电传动装置研究，兵科院，2006-2010年，总体，结构，计算；
? 高转速液力变矩器研究，2006-2010年，结构设计
? 高转速传动系统振动冲击与结构优化研究，2006-2010年，结构优化
? 高功率密度液力变矩-减速装置研究，2006-2010年，结构设计
项昌乐
近五年来承担的学术研究课题
? 混合驱动总体技术研究，总装十一五预研项目，2006-2010年，负责人
? 整体式机电传动装置研究，兵科院十一五预先研究支撑项目，2006-2010年，负责人
? 液力变矩－减速装置技术研究，总装十五预研项目，2001-2005年，负责人
? 坦克装甲车辆传动系统振动与噪声控制技术研究，国防基础科研项目，2004-2008年，负责人
? 高功率密度液力变矩-减速装置研究，2006-2010年，总装十一五预研项目，负责人
高功率密度虚拟样机项目，总装十一五课题，5年，项目主要成员
真的要上土共版MTU890?
真的要上土共版MTU890?
干嘛要强调无境外永居权？
我说楼主，你这种贴法是不是不太好？
bigblu 发表于 2010-12-10 08:48 
大布鲁有啥意见啊
大布鲁有啥意见啊
:DLZ贴的第一个资料好像在某个公司IPO前公开资料的一部分（MS是杭齿？）
做宣传的？》
年薪 ｜184600
==================
我就看到这个了。。。。。这只是基本工资吧
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我就看到这个了。。。。。这只是基本工资吧
这里边猛料不少哇[:a2:]
回复 1# hswz
前两天李宏才还说我胖来着，昨天胡领导又说了一遍。其实，闫清东教授比我胖多了，和他站一块看谁还敢说我！
前两天李宏才还说我胖来着，昨天胡领导又说了一遍。其实，闫清东教授比我胖多了，和他站一块看谁还敢说我！
回复 2# hswz
TB版HMPT500
TB版HMPT500
美憋30年前就搞出来的东西...........
回复 8# 歼击机07
对的。不包括股权，期权，分红神马滴，那才是大头
对的。不包括股权，期权，分红神马滴，那才是大头
回复 11# agein
球塞泵是利用球形物作为活塞的径向液压泵, 它是一种独特, 可以连续实现吸排油的容 积式泵,能够将发动机传递的机械能高效率转化为液压能.球塞泵是一种结构简单,技术含 量高, 制造工艺水平要求严格的高科技产品, 其技术水平与一个国家的工业和科技发展水平 相适应,尽管有很多人在致力于该项技术的研究(多数限于军工范畴) ,但能够成功研制出 产品并投入使用的国家却不多. 美国是最早拥有球塞液压元件的国家, 通用电气公司在 1960 年就开始研制适于车用的球形活塞泵和马达,并于 1962 年开始应用于新系列的坦克传动装 置,乌克兰公布了研制成功球塞泵 GOP-900 的消息,适合于最大重量为 60 吨的履带车辆液 压机械无级变速及转向.
国内北京理工大学多年来一直从事车辆传动系统的研究工作, 早在 20 世纪 70 年代,受 HMPT500 液压机械综合传动装置中球塞泵的启发,开展了以球塞液压 传动为目标的球塞液压泵研究工作,并取得了初步成果. 球塞泵属于容积式液压泵,与柱塞泵相比其结构简单,在惯性力,液压油压力和定子的 反作用力作用下球塞沿定子内园作圆周运动, 定子与转子轴心偏距使得球塞沿缸体轴线作相 对运动,因此在转子连续旋转过程中,工作腔的容积由大到小和由小到大连续周期性变化, 配油机构使得吸入和输出的液压油按规定的方向流动,这就是球塞泵工作原理. 从结构上,球塞泵一般分为单轨偏心式,双轨偏心式和椭圆轨道式三种.
球塞泵与通常使用的柱塞泵相比具有如下优点:
一,球塞泵具有轴向柱塞泵的径向尺寸和径向柱塞泵的轴向尺寸,结构紧凑.易于将液 压与机械部分相融合,实现一体化设计;
二, 它没有轴向柱塞泵的滑履和斜盘等构件, 也没有径向柱塞泵柱塞上的滚轮和轮轴机 构,减少了关键零件的数目和摩擦副,从而提高了可靠性;
三,定子的结构非常简单,移动定子比较容易,易实现排量变化;
四,重量轻,功率密度高;
五,易实现大排量高转速,适合作为大功率液压元件;
六,耐高温.
由于球塞泵独特的结构形式,要想制造出高性能,能够满足实际工程需要的产品,还有 许多技术上的问题需要解决. 球塞泵的成功研制将使现有液压元件的外形尺寸大大减小, 重 量减轻并且性能提高.球塞泵总的发展趋势和优势在于它的小尺寸,大功率和高效率.球塞 技术可以应用到压缩机,发动机等多个行业,在军工,航空,航天,船舶等高科技领域都将 得到广泛应用.开展球塞泵的研究工作,对提高我国液压技术总体水平,填补我国球塞泵产 品空白,赶超世界先进水平具有十分重要的意义
球塞泵是利用球形物作为活塞的径向液压泵, 它是一种独特, 可以连续实现吸排油的容 积式泵,能够将发动机传递的机械能高效率转化为液压能.球塞泵是一种结构简单,技术含 量高, 制造工艺水平要求严格的高科技产品, 其技术水平与一个国家的工业和科技发展水平 相适应,尽管有很多人在致力于该项技术的研究(多数限于军工范畴) ,但能够成功研制出 产品并投入使用的国家却不多. 美国是最早拥有球塞液压元件的国家, 通用电气公司在 1960 年就开始研制适于车用的球形活塞泵和马达,并于 1962 年开始应用于新系列的坦克传动装 置,乌克兰公布了研制成功球塞泵 GOP-900 的消息,适合于最大重量为 60 吨的履带车辆液 压机械无级变速及转向.
国内北京理工大学多年来一直从事车辆传动系统的研究工作, 早在 20 世纪 70 年代,受 HMPT500 液压机械综合传动装置中球塞泵的启发,开展了以球塞液压 传动为目标的球塞液压泵研究工作,并取得了初步成果. 球塞泵属于容积式液压泵,与柱塞泵相比其结构简单,在惯性力,液压油压力和定子的 反作用力作用下球塞沿定子内园作圆周运动, 定子与转子轴心偏距使得球塞沿缸体轴线作相 对运动,因此在转子连续旋转过程中,工作腔的容积由大到小和由小到大连续周期性变化, 配油机构使得吸入和输出的液压油按规定的方向流动,这就是球塞泵工作原理. 从结构上,球塞泵一般分为单轨偏心式,双轨偏心式和椭圆轨道式三种.
球塞泵与通常使用的柱塞泵相比具有如下优点:
一,球塞泵具有轴向柱塞泵的径向尺寸和径向柱塞泵的轴向尺寸,结构紧凑.易于将液 压与机械部分相融合,实现一体化设计;
二, 它没有轴向柱塞泵的滑履和斜盘等构件, 也没有径向柱塞泵柱塞上的滚轮和轮轴机 构,减少了关键零件的数目和摩擦副,从而提高了可靠性;
三,定子的结构非常简单,移动定子比较容易,易实现排量变化;
四,重量轻,功率密度高;
五,易实现大排量高转速,适合作为大功率液压元件;
六,耐高温.
由于球塞泵独特的结构形式,要想制造出高性能,能够满足实际工程需要的产品,还有 许多技术上的问题需要解决. 球塞泵的成功研制将使现有液压元件的外形尺寸大大减小, 重 量减轻并且性能提高.球塞泵总的发展趋势和优势在于它的小尺寸,大功率和高效率.球塞 技术可以应用到压缩机,发动机等多个行业,在军工,航空,航天,船舶等高科技领域都将 得到广泛应用.开展球塞泵的研究工作,对提高我国液压技术总体水平,填补我国球塞泵产 品空白,赶超世界先进水平具有十分重要的意义
M2步兵战车的动力装置为VTA-903T型水冷、涡轮增压柴油机，最大功率378千瓦。其传动装置为HMPT-500型自动传动装置。这是一种静液机械式传动装置，传递功率高达500马力，用到装甲战斗车辆上，在世界上还是头一家。它的特点是：一部分动力由液压油传递，其余动力由机械传递。M1和“豹”2主战坦克的传动装置中有静液转向机，但只能完成无级转向一种功能，而M2的传动装置则可以完成无级转向和无级变速两种功能。这种传动装置体积小，传动效率高，操纵轻便，行驶平稳，工作可靠，但它的加工精度要求相当高，价格较贵
由于液力机械传动装置是有级变速传动，不能提供连续变化的扭矩，人们希望传动装置能无级变速，且传动效率高。如果把能连续提供扭矩的液压元件和传动效率高的液压元件有机地结合起来，组成静液机械传动装置，就可以达到希望的目的。静液机械传动装置是一种很有前途的传动装置，20世纪60年代，美国曾经为当时发展的MBT-70主战坦克设计过XHN-1500型静液机械传动装置，1971年制成。但因该传动装置在重量、效率和易损性方面的原因而未被采用。目前只有美国M2/M3“布雷德利”战车使用，有可能成为美国陆军坦克下一代传动装置的主要形式。日本也在为第四代坦克研制这种传动装置，以实现无级变速和无级变化坦克转向半径，从而提高坦克的平均行驶速度，改善机动性能。
美国HMPT传动装置系列
http://www.hudong.com/wiki/%E7%B ... E%E7%B3%BB%E5%88%97
由于液力机械传动装置是有级变速传动，不能提供连续变化的扭矩，人们希望传动装置能无级变速，且传动效率高。如果把能连续提供扭矩的液压元件和传动效率高的液压元件有机地结合起来，组成静液机械传动装置，就可以达到希望的目的。静液机械传动装置是一种很有前途的传动装置，20世纪60年代，美国曾经为当时发展的MBT-70主战坦克设计过XHN-1500型静液机械传动装置，1971年制成。但因该传动装置在重量、效率和易损性方面的原因而未被采用。目前只有美国M2/M3“布雷德利”战车使用，有可能成为美国陆军坦克下一代传动装置的主要形式。日本也在为第四代坦克研制这种传动装置，以实现无级变速和无级变化坦克转向半径，从而提高坦克的平均行驶速度，改善机动性能。
美国HMPT传动装置系列
http://www.hudong.com/wiki/%E7%B ... E%E7%B3%BB%E5%88%97
回复 14# hswz
谢谢，不过球塞泵这种我一天能看见8遍的东西不用给本菜科普了。
谢谢，不过球塞泵这种我一天能看见8遍的东西不用给本菜科普了。
无级变速和无级转向的坦克很了不起啦,顺便打倒一下显摆的狗学霸版主!
无级变速和无级转向的坦克很了不起啦,顺便打倒一下显摆的狗学霸版主!
高功率密度样机指的是高功率密度传动装置样机,而不是指柴油机,我理解有误
高功率密度样机指的是高功率密度传动装置样机,而不是指柴油机,我理解有误
回复 11# agein
偶们搞无级变速-转向综合传动的思路，是无级变速-无级转向分2路传递（类似于双流传动），还是像MD一样整合起来起来搞？
偶们搞无级变速-转向综合传动的思路，是无级变速-无级转向分2路传递（类似于双流传动），还是像MD一样整合起来起来搞？
回复 20# aurora1980
HMPT500啥样TB这个就啥样，不过功率大多了。
HMPT500啥样TB这个就啥样，不过功率大多了。
回复 3# banbridge1525
确保控制权在国内？
确保控制权在国内？
厄，看不懂，先MARK吧
回复 21# agein
那还不是山寨么？
BTW:MS传动领域的某专家更推崇无级变速-无级转向分2路传递的双流传动模式
那还不是山寨么？
BTW:MS传动领域的某专家更推崇无级变速-无级转向分2路传递的双流传动模式
很专业的技术文章
坦克传动装置的科普网页 http://www.nmgyj.com/tank/onews.asp?id=126
坦克传动装置的科普网页 http://www.nmgyj.com/tank/onews.asp?id=126
猛料贴迅速马之
回复 24# aurora1980
我都说了是TB版的HMPT500:L
这个东西国内大批量装备还有瓶颈要解决，相比之下还是自动变速+无级转向比较实在。下一代主战坦克也将是这个方案。不过我们课题组的方向是无级变速兼转向，作为TB养的一群XX，为了保证技术上的多样性，我们有义务在这个方向继续走下去。
我都说了是TB版的HMPT500:L
这个东西国内大批量装备还有瓶颈要解决，相比之下还是自动变速+无级转向比较实在。下一代主战坦克也将是这个方案。不过我们课题组的方向是无级变速兼转向，作为TB养的一群XX，为了保证技术上的多样性，我们有义务在这个方向继续走下去。
banbridge1525 发表于 2010-12-10 07:11
搞这种研究的要是有境外永久居住权，恐怕还真不让人放心，可能也无法从事这种研究
搞这种研究的要是有境外永久居住权，恐怕还真不让人放心，可能也无法从事这种研究
回复 28# agein
不是有消息说下一代坦克准备上电传动了吗？
不是有消息说下一代坦克准备上电传动了吗？
或者电传动”
FF不SY屁眼就痒痒
青天义士 发表于 2010-12-12 13:16
异屎，乃又杯具鸟
异屎，乃又杯具鸟
横置发动机的紧凑布局啊？总觉得屁股用纵置发动机是西方肥佬的风格，太拖沓了
(⊙o⊙)…，没看懂o(╯□╰)o
601177 杭齿前进 更新日期：2010-10-08◇ 港澳资讯
★本栏包括【1.高管买卖本公司股票情况】【2.高管列表】【3.高管兼职】【4.高管简介】
【1.高管买卖本公司股票情况】
最近一年(统计日期：2010-10-08)：无数据。
【2.高管列表】
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｜ 姓名 ｜性别｜ 公司职务 ｜ 学历 ｜年薪(万元)｜持股数(万 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 股) ｜
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｜茅建荣 ｜男 ｜董事长,党委书 ｜研究生 ｜ 47.91｜ 175.00｜
｜ ｜ ｜记 ｜ ｜ ｜ ｜
｜胡英 ｜女 ｜副董事长 ｜研究生 ｜ -｜ -｜
｜冯光 ｜男 ｜总经理,董事 ｜研究生 ｜ 47.89｜ 175.00｜
｜李成武 ｜男 ｜董事,副总经理 ｜大专 ｜ 42.52｜ 70.00｜
｜姜国勇 ｜男 ｜董事 ｜大学 ｜ -｜ -｜
｜池仁勇 ｜男 ｜独立董事 ｜博士 ｜ 0.50｜ -｜
｜骆家駹 ｜男 ｜独立董事 ｜大学 ｜ 3.50｜ -｜
｜朱森第 ｜男 ｜独立董事 ｜大学 ｜ 3.50｜ -｜
｜王玲琳 ｜女 ｜监事会主席 ｜大学 ｜ -｜ -｜
｜景建文 ｜男 ｜监事 ｜大学 ｜ -｜ -｜
｜徐建伟 ｜男 ｜监事 ｜大学 ｜ -｜ -｜
｜屠鹤雷 ｜男 ｜职工监事 ｜大专 ｜ 6.79｜ -｜
｜徐桂琴 ｜女 ｜职工监事 ｜大专 ｜ 18.00｜ -｜
｜孙小影 ｜女 ｜财务负责人 ｜中专 ｜ 30.31｜ 50.00｜
｜汤宏 ｜男 ｜副总经理 ｜大专 ｜ 43.62｜ 56.00｜
｜张增祥 ｜男 ｜副总经理 ｜大学 ｜ 39.78｜ 52.00｜
｜冯建荣 ｜男 ｜副总经理 ｜研究生 ｜ -｜ 70.00｜
｜马德传 ｜男 ｜副总经理 ｜大学 ｜ 38.42｜ 56.00｜
｜李逸仙 ｜女 ｜董秘 ｜大学 ｜ 33.07｜ 50.00｜
｜刘伟辉 ｜男 ｜核心技术人员, ｜大学 ｜ 38.01｜ 56.00｜
｜ ｜ ｜总工程师 ｜ ｜ ｜ ｜
｜韩建国 ｜男 ｜核心技术人员 ｜大学 ｜ 17.88｜ 18.00｜
｜袁夏 ｜男 ｜工会主席,职工 ｜大专 ｜ 39.34｜ 70.00｜
｜ ｜ ｜董事 ｜ ｜ ｜ ｜
｜曹建新 ｜男 ｜核心技术人员 ｜大专 ｜ 22.19｜ 35.00｜
｜汪洋 ｜男 ｜核心技术人员 ｜大专 ｜ 30.99｜ 45.00｜
｜戴宏长 ｜男 ｜核心技术人员 ｜大学 ｜ 30.93｜ 42.00｜
｜宋斌 ｜男 ｜核心技术人员 ｜大学 ｜ 18.46｜ 18.00｜
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｜ 合计 ｜ 553.61｜ 1038.00｜
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★本栏包括【1.高管买卖本公司股票情况】【2.高管列表】【3.高管兼职】【4.高管简介】
【1.高管买卖本公司股票情况】
最近一年(统计日期：2010-10-08)：无数据。
【2.高管列表】
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｜ 姓名 ｜性别｜ 公司职务 ｜ 学历 ｜年薪(万元)｜持股数(万 ｜
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 股) ｜
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｜茅建荣 ｜男 ｜董事长,党委书 ｜研究生 ｜ 47.91｜ 175.00｜
｜ ｜ ｜记 ｜ ｜ ｜ ｜
｜胡英 ｜女 ｜副董事长 ｜研究生 ｜ -｜ -｜
｜冯光 ｜男 ｜总经理,董事 ｜研究生 ｜ 47.89｜ 175.00｜
｜李成武 ｜男 ｜董事,副总经理 ｜大专 ｜ 42.52｜ 70.00｜
｜姜国勇 ｜男 ｜董事 ｜大学 ｜ -｜ -｜
｜池仁勇 ｜男 ｜独立董事 ｜博士 ｜ 0.50｜ -｜
｜骆家駹 ｜男 ｜独立董事 ｜大学 ｜ 3.50｜ -｜
｜朱森第 ｜男 ｜独立董事 ｜大学 ｜ 3.50｜ -｜
｜王玲琳 ｜女 ｜监事会主席 ｜大学 ｜ -｜ -｜
｜景建文 ｜男 ｜监事 ｜大学 ｜ -｜ -｜
｜徐建伟 ｜男 ｜监事 ｜大学 ｜ -｜ -｜
｜屠鹤雷 ｜男 ｜职工监事 ｜大专 ｜ 6.79｜ -｜
｜徐桂琴 ｜女 ｜职工监事 ｜大专 ｜ 18.00｜ -｜
｜孙小影 ｜女 ｜财务负责人 ｜中专 ｜ 30.31｜ 50.00｜
｜汤宏 ｜男 ｜副总经理 ｜大专 ｜ 43.62｜ 56.00｜
｜张增祥 ｜男 ｜副总经理 ｜大学 ｜ 39.78｜ 52.00｜
｜冯建荣 ｜男 ｜副总经理 ｜研究生 ｜ -｜ 70.00｜
｜马德传 ｜男 ｜副总经理 ｜大学 ｜ 38.42｜ 56.00｜
｜李逸仙 ｜女 ｜董秘 ｜大学 ｜ 33.07｜ 50.00｜
｜刘伟辉 ｜男 ｜核心技术人员, ｜大学 ｜ 38.01｜ 56.00｜
｜ ｜ ｜总工程师 ｜ ｜ ｜ ｜
｜韩建国 ｜男 ｜核心技术人员 ｜大学 ｜ 17.88｜ 18.00｜
｜袁夏 ｜男 ｜工会主席,职工 ｜大专 ｜ 39.34｜ 70.00｜
｜ ｜ ｜董事 ｜ ｜ ｜ ｜
｜曹建新 ｜男 ｜核心技术人员 ｜大专 ｜ 22.19｜ 35.00｜
｜汪洋 ｜男 ｜核心技术人员 ｜大专 ｜ 30.99｜ 45.00｜
｜戴宏长 ｜男 ｜核心技术人员 ｜大学 ｜ 30.93｜ 42.00｜
｜宋斌 ｜男 ｜核心技术人员 ｜大学 ｜ 18.46｜ 18.00｜
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｜ 合计 ｜ 553.61｜ 1038.00｜
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回复 36# 大林
我想咋这么眼熟捏，原来就是杭齿的那帮高管和核心技术人员了。18万股看上去不算多啊，不过每股20的话也要360W了:D
回复 36# 大林
我想咋这么眼熟捏，原来就是杭齿的那帮高管和核心技术人员了。18万股看上去不算多啊，不过每股20的话也要360W了:D
学霸们不在此发言，就说明这个CH1000和坦克传运木有多大关系。
真货还是要看一机的料。。。
真货还是要看一机的料。。。
哈哈，围观again，同时表示很淡定。
回复 38# piginfly
那个图根本就不是CH1000:D
那个图根本就不是CH1000:D