旧曰本海军“大和”型战列舰

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 22:48:10
大和级战列舰是大曰本帝国海军(以下为海军)所建造战列舰的舰级。为海军建造战列舰中人所共知的最高杰作,到现时为止再没有建造超过大和级排水量的战列舰。

以其勇姿与一号舰大和的悲剧结局及乡愁与憧憬,成为近年代不少电影、动画・漫画、塑料模级而广为人知。特别是‘宇宙战列舰大和号’令其知名度上升及更大众化。今日的“大和”可以说是曰本国民最所认知的军舰,但在太平洋战争中大和的存在是军事机密,一般国民几乎全不知道。当时的国民是以长门级战列舰的长门与陆奥为海军的中心所共知。大和级战列舰是大曰本帝国海军(以下为海军)所建造战列舰的舰级。为海军建造战列舰中人所共知的最高杰作,到现时为止再没有建造超过大和级排水量的战列舰。

以其勇姿与一号舰大和的悲剧结局及乡愁与憧憬,成为近年代不少电影、动画・漫画、塑料模级而广为人知。特别是‘宇宙战列舰大和号’令其知名度上升及更大众化。今日的“大和”可以说是曰本国民最所认知的军舰,但在太平洋战争中大和的存在是军事机密,一般国民几乎全不知道。当时的国民是以长门级战列舰的长门与陆奥为海军的中心所共知。
1936年曰本退出伦敦海军限制军备的谈判,曰本海军明确提出在西太平洋海上截击假想敌美国海军舰艇编队的战略。曰本海军在主力舰的数量方面无法同美国海军抗衡,决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。新级战列舰的设计任务开始于1934年。1937年曰本海军制定了“第三次海军军备补充计划”,确定建造2艘大和级战列舰:“大和”与“武藏”。1940年8月8日“大和”下水,1940年11月1日“武藏”下水。在建造过程中曰本采取了极为严格的保密措施,使得各国海军很长时间里无法掌握到大和级战列舰的正确情报。另外,根据"05舰艇补充计划"开工的该级三号舰“信浓”于1942年在建造中改建为航空母舰,四号舰(111号舰)在1940年11月动工,于1942年3月停工。
大和级战列舰的舰体长宽比为6.76:1,为主炮射击提供了稳定的平台并尽可能缩短了重装甲覆盖的面积;采用球鼻艏配合船体良好的线形设计,使舰体的减阻性能十分优良,以15万匹马力的主机功率使航速超过27节;设计独特的操舵机构使其庞大的船体回旋性能并不显得笨重。舰艉露天甲板之下有容纳舰载机的机库与舰载小艇的舷侧隧道状艇库。曰本特色的塔状舰桥高达45米。

武装方面,其装备三联装460毫米/45倍口径主炮3座(前2后1,94式舰炮,可发射对空的三式弹),三联装155毫米/60倍口径副炮4座(改装拆除2座),双联装127毫米口径高射炮6座(改装增加6座),三联装25毫米口径高射炮8座(改装增加132门)。

大和级战列舰以其装备的9门460毫米口径巨级主炮闻名于世,是当时口径最大的战列舰主炮,主炮炮弹重量1460千克,三联装主炮炮塔的旋回部分重约2700吨,相当于当时大级驱逐舰的排水量。三联装155毫米口径副炮是最上级巡洋舰改装时拆卸下来的。

装甲方面,侧舷装甲带(最大)410毫米,炮塔(正面)650毫米,炮座560毫米,弹药舱顶板270毫米,上层甲板55毫米,主甲板200毫米,指挥塔(最大)495毫米。装甲重量21266吨。

大和级重视防护,是当时装甲最厚重的战列舰,侧舷水线装甲厚度41厘米拥有20度的倾斜角,两层水平装甲厚度合计超过25厘米,炮塔正面装甲厚度65厘米,其要害部位的装甲防护可谓是面面俱到。大和级战列舰是名副其实的是历史上最大的,主炮威力、装甲防护最强的战列舰,号称世界第一战列舰。
基准排水量 65,000吨
满载排水量 72,810吨
全长 263米(水线256米)
全宽 38.9米
吃水 10.4米
动力 蒸气涡轮引擎(4座4轴),153000马力
最高速度 27节
续航距离 16节10,000浬(测试)
乘员 约2,300人
舰载机 零式水上侦察机・零式水上观测机
其他、最多7架
武器装备 竣工时:
3连装45口径46厘米炮3座
3连装60口径15.5厘米炮4座
连装40口径12.7厘米高射炮6座
25毫米3连装机枪8座
13毫米连装机枪2座
弹射器2座
装甲 装甲最厚部分:
舷侧 410毫米
甲板 230毫米
主炮防盾 650毫米
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可惜,生不逢时。舰载航空兵时代,最适合被刷经验的NPC。。。悲剧。
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武藏算英雄,大和不幸碰上了克星。信浓嘛。。被刷分了。。。

貌似这仨都是雪风护卫的{:jian:}
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要是曰本用2个大和号的预算建造2个瑞鹤+5个秋月,估计能发挥更大的作用
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haozhibof1 发表于 2010-10-17 11:51


    武藏莱特湾出击的时候,左边是雪风,右边是野分。在英雄也没用啊
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这个。。图片发完的时候麻烦说一声,我把我插楼的帖子全删了。。
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marcofoo0901 发表于 17/10/2010 11:39


    三楼貌似有错误
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