红色海军--苏联海军舰艇大透析--战列舰

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 19:47:01
击毁苏联海军战列舰 马拉  号  》》》》》

    要说二次大战的德国坦克王牌,最有名的自然是武装党卫队的魏特曼、萨曼托莱特和国防军的卡利欧斯、普利曼茨这几位,但是在德国空军中更活跃着一位超级坦克杀手,其战绩远远超过地上的同行。他就是东部战线的死亡天使——“斯图卡上校”之称的鲁德尔上校。

  汉斯·弗里希·鲁德尔1916年7月2日生于德国东部施林津(现波兰境内),是一位神职人员的长子。小鲁德尔梦想成为体操教师,但新生的德国空军对于当时的年轻人似乎更有吸引力,于是鲁德尔在1936年志愿加入空军。经过2年的飞行训练,他被推荐到俯冲轰炸机部队,在单位里仍坚持练习体操,他对牛奶惊人的需求量也很让上级头疼。不想在战争前夜,鲁德尔被临时调到无聊的侦察学校任职,1939年闪击波兰战役中他担任远距离侦察员并获颁二级铁十字勋章。

  这种杂活未免太亏待这位飞行奇才了,1940年德军开始横扫西欧时鲁德尔终于回到“斯图卡”俯冲轰炸机队,但还没来得及披挂上阵,不堪一击的法国已经崩溃。为从侦察员升级为正规驾驶员,鲁德尔接受了长时间的系统培训。在不列颠之战的最高潮,德国飞行员成批的在英国上空“升天”,他却幸运地坐在模拟机上晃晃悠悠。学习期满后,鲁德尔少尉即被配属到战斗部队,不过还是没有赶上希腊和克里特战役。

  1941年6月22日,鲁德尔驾驶“斯图卡”尖叫着冲向苏联的铁路,扫射、轰炸,苏军运输线路化为一片火海。当时他是第2俯冲轰炸航空团第3连队(III/2St.G)三号机,每天轮番出动的同时攻击技术也日臻成熟。为提高命中率,鲁德尔将1000米的投弹最低规定抛在脑后,他的拉起高度越来越低,以至于上级严肃地忠告:“如果您还想多活几天,请给我飞得高点儿!”虽然鲁德尔把这当作耳旁风,但仍因出色的表现而晋升中尉。

  当时在列宁格勒参加防御的苏联战列舰“马拉”号一直是德军的一块心病。“马拉”号是苏联从外国收购的二手军舰,虽老旧但火炮还好使。9月16日鲁德尔用500公斤炸弹直接命中该舰,但未造成严重损害,舰炮仍在发射。9月23日,鲁德尔终于领到了1000公斤巨型炸弹,他和连队长的飞机一同穿过1000门高射炮组成的火网,飞临库罗斯塔特军港——汉斯抢先俯冲,在不到300米高度将炸弹狠命掷向目标。“马拉”号当场被炸成两截,一瞬间灰飞烟灭。当天下午,连队长因自己座机受伤,向鲁德尔借了飞机踏上不归路——他的尾翼中弹无法回航,最后驾机撞向苏联战列舰“基洛夫”号。鲁德尔随后击沉苏联重巡洋舰和驱逐舰各一艘。10月他被调到莫斯科战线,但在罕见的低温面前空军比陆军更衰,飞机整个冻在地上,鲁德尔也只能干干铲雪的活。

  1942年1月中旬,他的出击次数达到500,并因击沉上述3艘敌舰而从司令官冯·里奇特霍芬空军二级上将(后为元帅)手中接过骑士勋章。

  1942年春,德军转向攻击南方克里米亚和卡夫卡斯油田,鲁德尔也随军南下。后来他为了结婚在奥地利为补给部队工作了一段时间。1942年11月,德军陷入斯大林格勒血战,而鲁德尔正在国内克林堡州的勒希林空军试验机场试飞新型的JU87G“斯图卡”,这种新型号专为反坦克设计,机翼下装有2门37毫米长身管自动火炮,所以又被称作“大炮鸟”。正如魏特曼的“虎I”和萨曼托莱特的“黄鼠狼”,鲁德尔的JU87G成为苏联坦克兵的噩梦,从而写下“大炮鸟”的传说。

  德军在斯大林格勒全面战败后集团军群即处于孤立状态。该部立即从卡夫卡斯地区后撤。苏军哪会放过这个绝好机会,1943年2月在黑海舰队的支援下,苏军在A集团军群南翼的库伯尼地区登陆,意在两面夹击。然而这个苏联版的“最长一日”却是梦魇的开

鲁德尔座机
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始。由于战况吃紧,鲁德尔干脆驾驶试验机从克里米亚起飞,猛扑苏联登陆部队。是役共有70艘登陆艇葬身海底,37毫米火炮充分发挥了威力,但它的缺点是携弹量太少。

  鲁德尔因此辉煌战绩于1943年4月晋升上尉并获得橡叶骑士勋章,而在这之前的2月10日,他已经1000次出击。

  1943年7月库尔斯克大战中,鲁德尔率领第2对地攻击航空团(2SG)直接支援保罗·豪塞尔的SS装甲军团。他特意再次乘坐那架“大炮鸟”原型机飞临战线侧翼的苏联坦克集群上空。当天一名苏军前线炮兵观测员向军长递交了一份报告,描述了他所经历的最恐怖的一天:“德国飞机从头顶冲下来……拉起时高度只有不到10米,我看得见飞行员的脸……炮声、闪光,那飞机在我们坦克的浓烟中穿行,它又来了……不断有战友牺牲,我们的坦克部队消失了……”新兴的反坦克飞行中队从此诞生。

  11月底德军完全从库尔斯克败退至顿涅伯河时,鲁德尔因击毁敌坦克100辆而获颁双剑银橡叶骑士勋章,他的机枪手海因策准尉(候补军官)也因1000次出击并击落敌机而获颁骑士勋章。

  1944年1月,鲁德尔继续在雪原上寻找猎物,他的战绩直线上升引起了苏联人的恐慌——苏联坦克临时增加了高射机枪,步兵也接到攻击低空目标的指示。鲁德尔在座机屡次被击伤后又想出新招——先派FW190对步兵进行扫射,等他们躲到坦克下面时“大炮鸟”即准时出现。于是苏联人又在坦克上加装烟幕发射装置,拉锯战就这样进行着。

  1944年3月1日,鲁德尔晋升少校,而他的麻烦也接踵而至:3月20日,他的僚机被高射炮击中迫降在顿涅伯河对岸的苏军阵地附近,鲁德尔立即降落予以救援。没想到起落架陷入泥沼——这下连他自己也走不了,眼看苏联士兵一步步包抄上来,4名飞行员只得硬着头皮跳进河里。但水温接近零度的顿涅伯河拒绝任何生命通过,海因策被吞没了,其余3人上岸投降。鲁德尔的运气不错,他趁看守不注意以最高时速溜掉了。

  1944年3月29日,德军最高统帅部通告,授予鲁德尔少校钻石双剑银橡叶骑士勋章。6月3日,他的出击纪录达到2000次。在罗马尼亚、东普鲁士都留下了他的足迹。9月1日,在苏军兵临德国边境的同时鲁德尔晋升中校。

  1945年1月1日,希特勒授予鲁德尔钻石金双剑金橡叶骑士勋章,这枚特别为他定制的勋章成为二战中德国战斗人员的最高荣誉,其地位仅次于戈林的“大铁十字勋章”。但是当希特勒和戈林要求鲁德尔不再飞行时,他一蹦三尺高吵着要把勋章退掉!最后前陆军下士和帝国胖元帅不得不作出让步,鲁德尔挂着勋章满意地再次升空。

  2月8日,2SG团接报:苏军坦克编队正经过久斯特松桥头堡向柏林推进。2月9日反坦克,由僚机引开高射炮火后,鲁德尔的大炮鸟开始大肆屠戮,当天他换了4架座机,共击毁12辆坦克。最后一辆JS2重型坦克加速前进希望逃脱厄运——第一次攻击,37毫米炮弹在坦克发动机室上方开花,目标仍在移动;这时飞机左炮卡壳,而右炮只剩一发炮弹。鲁德尔决定冒一次险——攻击!黄烟从坦克车身剧烈地向外喷射,钢铁巨兽终于被制服。正当得意之时,飞机右翼被一枚高射炮弹穿透,硝烟过后鲁德尔感觉自己的右脚不见了,眼前也是一片漆黑。最后在机枪手卡特曼的引导下,成功地以机腹着陆。

  然而大炮鸟的传说并未就此结束,经过2个月的治疗,装上义肢的鲁德尔于4月再度翱翔蓝天。德国战败后,他带领航空团向美军投降。

  鲁德尔上校的传奇纪录令人瞠目结舌:出击2530次,击毁坦克519辆,击沉大中型军舰3艘,击落敌机9架,另外还有难以数记的卡车、火车头被他收入囊中。但他也付出了相当的代价:一共被击落30次,负伤5次,失去右脚,视觉也受到影响。

  战后鲁德尔改行成为一位独脚登山冒险家,于1982年去世,著有《斯图卡驾驶员》(《STUKA PILOT》)击毁苏联海军战列舰 马拉  号  》》》》》

    要说二次大战的德国坦克王牌,最有名的自然是武装党卫队的魏特曼、萨曼托莱特和国防军的卡利欧斯、普利曼茨这几位,但是在德国空军中更活跃着一位超级坦克杀手,其战绩远远超过地上的同行。他就是东部战线的死亡天使——“斯图卡上校”之称的鲁德尔上校。

  汉斯·弗里希·鲁德尔1916年7月2日生于德国东部施林津(现波兰境内),是一位神职人员的长子。小鲁德尔梦想成为体操教师,但新生的德国空军对于当时的年轻人似乎更有吸引力,于是鲁德尔在1936年志愿加入空军。经过2年的飞行训练,他被推荐到俯冲轰炸机部队,在单位里仍坚持练习体操,他对牛奶惊人的需求量也很让上级头疼。不想在战争前夜,鲁德尔被临时调到无聊的侦察学校任职,1939年闪击波兰战役中他担任远距离侦察员并获颁二级铁十字勋章。

  这种杂活未免太亏待这位飞行奇才了,1940年德军开始横扫西欧时鲁德尔终于回到“斯图卡”俯冲轰炸机队,但还没来得及披挂上阵,不堪一击的法国已经崩溃。为从侦察员升级为正规驾驶员,鲁德尔接受了长时间的系统培训。在不列颠之战的最高潮,德国飞行员成批的在英国上空“升天”,他却幸运地坐在模拟机上晃晃悠悠。学习期满后,鲁德尔少尉即被配属到战斗部队,不过还是没有赶上希腊和克里特战役。

  1941年6月22日,鲁德尔驾驶“斯图卡”尖叫着冲向苏联的铁路,扫射、轰炸,苏军运输线路化为一片火海。当时他是第2俯冲轰炸航空团第3连队(III/2St.G)三号机,每天轮番出动的同时攻击技术也日臻成熟。为提高命中率,鲁德尔将1000米的投弹最低规定抛在脑后,他的拉起高度越来越低,以至于上级严肃地忠告:“如果您还想多活几天,请给我飞得高点儿!”虽然鲁德尔把这当作耳旁风,但仍因出色的表现而晋升中尉。

  当时在列宁格勒参加防御的苏联战列舰“马拉”号一直是德军的一块心病。“马拉”号是苏联从外国收购的二手军舰,虽老旧但火炮还好使。9月16日鲁德尔用500公斤炸弹直接命中该舰,但未造成严重损害,舰炮仍在发射。9月23日,鲁德尔终于领到了1000公斤巨型炸弹,他和连队长的飞机一同穿过1000门高射炮组成的火网,飞临库罗斯塔特军港——汉斯抢先俯冲,在不到300米高度将炸弹狠命掷向目标。“马拉”号当场被炸成两截,一瞬间灰飞烟灭。当天下午,连队长因自己座机受伤,向鲁德尔借了飞机踏上不归路——他的尾翼中弹无法回航,最后驾机撞向苏联战列舰“基洛夫”号。鲁德尔随后击沉苏联重巡洋舰和驱逐舰各一艘。10月他被调到莫斯科战线,但在罕见的低温面前空军比陆军更衰,飞机整个冻在地上,鲁德尔也只能干干铲雪的活。

  1942年1月中旬,他的出击次数达到500,并因击沉上述3艘敌舰而从司令官冯·里奇特霍芬空军二级上将(后为元帅)手中接过骑士勋章。

  1942年春,德军转向攻击南方克里米亚和卡夫卡斯油田,鲁德尔也随军南下。后来他为了结婚在奥地利为补给部队工作了一段时间。1942年11月,德军陷入斯大林格勒血战,而鲁德尔正在国内克林堡州的勒希林空军试验机场试飞新型的JU87G“斯图卡”,这种新型号专为反坦克设计,机翼下装有2门37毫米长身管自动火炮,所以又被称作“大炮鸟”。正如魏特曼的“虎I”和萨曼托莱特的“黄鼠狼”,鲁德尔的JU87G成为苏联坦克兵的噩梦,从而写下“大炮鸟”的传说。

  德军在斯大林格勒全面战败后集团军群即处于孤立状态。该部立即从卡夫卡斯地区后撤。苏军哪会放过这个绝好机会,1943年2月在黑海舰队的支援下,苏军在A集团军群南翼的库伯尼地区登陆,意在两面夹击。然而这个苏联版的“最长一日”却是梦魇的开

鲁德尔座机
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始。由于战况吃紧,鲁德尔干脆驾驶试验机从克里米亚起飞,猛扑苏联登陆部队。是役共有70艘登陆艇葬身海底,37毫米火炮充分发挥了威力,但它的缺点是携弹量太少。

  鲁德尔因此辉煌战绩于1943年4月晋升上尉并获得橡叶骑士勋章,而在这之前的2月10日,他已经1000次出击。

  1943年7月库尔斯克大战中,鲁德尔率领第2对地攻击航空团(2SG)直接支援保罗·豪塞尔的SS装甲军团。他特意再次乘坐那架“大炮鸟”原型机飞临战线侧翼的苏联坦克集群上空。当天一名苏军前线炮兵观测员向军长递交了一份报告,描述了他所经历的最恐怖的一天:“德国飞机从头顶冲下来……拉起时高度只有不到10米,我看得见飞行员的脸……炮声、闪光,那飞机在我们坦克的浓烟中穿行,它又来了……不断有战友牺牲,我们的坦克部队消失了……”新兴的反坦克飞行中队从此诞生。

  11月底德军完全从库尔斯克败退至顿涅伯河时,鲁德尔因击毁敌坦克100辆而获颁双剑银橡叶骑士勋章,他的机枪手海因策准尉(候补军官)也因1000次出击并击落敌机而获颁骑士勋章。

  1944年1月,鲁德尔继续在雪原上寻找猎物,他的战绩直线上升引起了苏联人的恐慌——苏联坦克临时增加了高射机枪,步兵也接到攻击低空目标的指示。鲁德尔在座机屡次被击伤后又想出新招——先派FW190对步兵进行扫射,等他们躲到坦克下面时“大炮鸟”即准时出现。于是苏联人又在坦克上加装烟幕发射装置,拉锯战就这样进行着。

  1944年3月1日,鲁德尔晋升少校,而他的麻烦也接踵而至:3月20日,他的僚机被高射炮击中迫降在顿涅伯河对岸的苏军阵地附近,鲁德尔立即降落予以救援。没想到起落架陷入泥沼——这下连他自己也走不了,眼看苏联士兵一步步包抄上来,4名飞行员只得硬着头皮跳进河里。但水温接近零度的顿涅伯河拒绝任何生命通过,海因策被吞没了,其余3人上岸投降。鲁德尔的运气不错,他趁看守不注意以最高时速溜掉了。

  1944年3月29日,德军最高统帅部通告,授予鲁德尔少校钻石双剑银橡叶骑士勋章。6月3日,他的出击纪录达到2000次。在罗马尼亚、东普鲁士都留下了他的足迹。9月1日,在苏军兵临德国边境的同时鲁德尔晋升中校。

  1945年1月1日,希特勒授予鲁德尔钻石金双剑金橡叶骑士勋章,这枚特别为他定制的勋章成为二战中德国战斗人员的最高荣誉,其地位仅次于戈林的“大铁十字勋章”。但是当希特勒和戈林要求鲁德尔不再飞行时,他一蹦三尺高吵着要把勋章退掉!最后前陆军下士和帝国胖元帅不得不作出让步,鲁德尔挂着勋章满意地再次升空。

  2月8日,2SG团接报:苏军坦克编队正经过久斯特松桥头堡向柏林推进。2月9日反坦克,由僚机引开高射炮火后,鲁德尔的大炮鸟开始大肆屠戮,当天他换了4架座机,共击毁12辆坦克。最后一辆JS2重型坦克加速前进希望逃脱厄运——第一次攻击,37毫米炮弹在坦克发动机室上方开花,目标仍在移动;这时飞机左炮卡壳,而右炮只剩一发炮弹。鲁德尔决定冒一次险——攻击!黄烟从坦克车身剧烈地向外喷射,钢铁巨兽终于被制服。正当得意之时,飞机右翼被一枚高射炮弹穿透,硝烟过后鲁德尔感觉自己的右脚不见了,眼前也是一片漆黑。最后在机枪手卡特曼的引导下,成功地以机腹着陆。

  然而大炮鸟的传说并未就此结束,经过2个月的治疗,装上义肢的鲁德尔于4月再度翱翔蓝天。德国战败后,他带领航空团向美军投降。

  鲁德尔上校的传奇纪录令人瞠目结舌:出击2530次,击毁坦克519辆,击沉大中型军舰3艘,击落敌机9架,另外还有难以数记的卡车、火车头被他收入囊中。但他也付出了相当的代价:一共被击落30次,负伤5次,失去右脚,视觉也受到影响。

  战后鲁德尔改行成为一位独脚登山冒险家,于1982年去世,著有《斯图卡驾驶员》(《STUKA PILOT》)
你这到底是在介绍苏联战列舰还是在介绍德国空军啊?????
以下是引用Kirov在2003-9-18 23:54:00的发言:
你这到底是在介绍苏联战列舰还是在介绍德国空军啊?????

是啊。有点让人弄不清。