滑翔炸弹原理与战机载弹量的提高，请教离子鱼小盆友

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:22:50


先来张图热身。
0.jpg
为炸弹增加附加弹翼可保存炸弹的势能，使炸弹在飞向目标前保持高度，增加了升力。
战机在起飞阶段同样要面临对升力的需求。以苏-33/歼-15为例，为获得升力，二者增加了前翼。
当然，为适应飞行乃至战斗对过载的要求，结构、燃油上也付出成倍的代价。
战机减重确实是世界级难题。世界著名的高端战机F-35即因为结构超重问题推迟服役；俺国某型号战机试制过程中，由于某部件超重，领导发出“悬赏”减重。
为起飞中的战机提高升力，提高战机载弹量，是否可以为航弹安装一副弹翼呢？
俺设想中的附加弹翼必须具有：轻结构、合理强度、大面积、易抛弃、可回收等特点。
国产LS-6滑翔炸弹的弹翼是安装在炸弹上方，自然是不好抛弃的（哈哈，也没必要）

附加弹翼安装在航弹中部，在弹体下方设承托部件，这样的设计就可以抛弃了。
战机起飞阶段的速度一般在300多KM/H，横向过载较小，纵向过载也不超过2G。
实现起来估计比苏-33那样的傻办法容易吧？？？

广啊，多的就免了吧，俺还要讨媳妇儿呢{:wugu:}

补充一句：真实的设计要考虑空气动力、流体力学，俺文盲不会考虑那么多。

先来张图热身。
0.jpg
为炸弹增加附加弹翼可保存炸弹的势能，使炸弹在飞向目标前保持高度，增加了升力。
战机在起飞阶段同样要面临对升力的需求。以苏-33/歼-15为例，为获得升力，二者增加了前翼。
当然，为适应飞行乃至战斗对过载的要求，结构、燃油上也付出成倍的代价。
战机减重确实是世界级难题。世界著名的高端战机F-35即因为结构超重问题推迟服役；俺国某型号战机试制过程中，由于某部件超重，领导发出“悬赏”减重。
为起飞中的战机提高升力，提高战机载弹量，是否可以为航弹安装一副弹翼呢？
俺设想中的附加弹翼必须具有：轻结构、合理强度、大面积、易抛弃、可回收等特点。
国产LS-6滑翔炸弹的弹翼是安装在炸弹上方，自然是不好抛弃的（哈哈，也没必要）

附加弹翼安装在航弹中部，在弹体下方设承托部件，这样的设计就可以抛弃了。
战机起飞阶段的速度一般在300多KM/H，横向过载较小，纵向过载也不超过2G。
实现起来估计比苏-33那样的傻办法容易吧？？？

广啊，多的就免了吧，俺还要讨媳妇儿呢{:wugu:}

补充一句：真实的设计要考虑空气动力、流体力学，俺文盲不会考虑那么多。
看来苏霍伊的人都没有楼主聪明……楼主屈才啊


那点破翼面能产出生的增升效果跟蛋蛋的重量和阻力的负面影响根本不是一个数量级的
小盆友你回家自己玩去吧   乖哦  鱼蜀黍可是很可怕的哦

那点破翼面能产出生的增升效果跟蛋蛋的重量和阻力的负面影响根本不是一个数量级的
小盆友你回家自己玩去吧   乖哦  鱼蜀黍可是很可怕的哦
要有用早就大把人搞啦。。
楼主你赶紧开火车来吧。
没有一个人认真回答的？...LZ想法不错，但是按你的意思，战机携蛋飞行过程中，蛋翼全部张开。无疑会挤占挂点，让载弹量大减，得不偿失。其次，弹翼和机翼之间存在不利干扰，升力增加幅度远没有预想的大。参考以前的双翼机，下层机翼的升力效率是低于上层的。
你知道的太多了
这个办法的确很土
还不如翼端漂浮牵引,只不过高速或者高机动时要抛弃而已,但这个重量是不算飞机挂载的,还对航程没什么影响。20吨的战机牵引20吨的弹药都没问题。
回复 1# baibai


    你也知道要考虑其它却为什么还单纯只想到了蛋翼能提供升力呢？付出的阻力代价基本会大于所得的升力。
“离子鱼小盆友”，请教楼主算老几啊？
弹翼安装在炸弹上方，是更容易抛弃才对。
国产雷石啊
楼主所想到的问题，简单的来说，就是想增加有效翼面积。。这个想法是可行的。。
而最实用的就是可变翼，上一代的叫可变后掠角，就是猫猫上面的。下一代的是可变形状机翼，使用记忆材料制造。
这个只是用来控制飞行方向的，和载弹量毫无关系
超级侧卫 发表于 2010-10-17 11:58

他算一个在鱼钓岛时期，被荣誉的授予过思路广，欢乐多的ID。
可變翼+GPS。變態一點的可以加裝小型火箭推進器增加滑翔距離與滯空時間，圖上的機翼真的過小，我家風箏翼都比他大!
exiaoyu 发表于 2010-10-18 01:04


    而且马甲还很多。。。。
回复 18# 超级侧卫


    本人声明：有且只有一个马甲（被禁言的除外）
   至于您发问俺算老几，俺妈就生俺一个;P
     莫歪楼，哈哈反正歪就歪了
被禁言的除外  介才是亮点[:a11:]
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