随笔︿关于\'\'中秋\'\'的反舰导弹[带加力长寿]发动机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:48:20
以苏-33使用推算,95米正常滑跑起飞推比为1.05(liziyu文),但无法携带较重载荷(不严谨的说)。
毛子“天王星”搞定,反舰导弹重量降下来了,苏-33开始能带(满足实战需要的)反舰导弹。
SS-N-2算是较小,重量却足足2吨,为满足实战需要尚需在飞机增加导弹重量双倍的燃油,一下子上去6吨。

通常巡航导弹发动机为不带加力短寿型号,即使是长寿的也要改短,以节约成本。
假定某现役型号导弹,发动机推比为0.8。采用带加力长寿改造,整体推重比增加为3,即可在飞机滑跑起飞阶段开启导弹发动机,富余推力用于携带机内燃油。

好处:增加滑跃型航母单次最大出动飞机架次,提高攻击力。
PS:瓦良格目前大载重起飞只存在一个点,采用反舰导弹[带加力长寿]发动机可拥有最多3个点。而   其中两个点与着舰互不影响。以苏-33使用推算,95米正常滑跑起飞推比为1.05(liziyu文),但无法携带较重载荷(不严谨的说)。
毛子“天王星”搞定,反舰导弹重量降下来了,苏-33开始能带(满足实战需要的)反舰导弹。
SS-N-2算是较小,重量却足足2吨,为满足实战需要尚需在飞机增加导弹重量双倍的燃油,一下子上去6吨。

通常巡航导弹发动机为不带加力短寿型号,即使是长寿的也要改短,以节约成本。
假定某现役型号导弹,发动机推比为0.8。采用带加力长寿改造,整体推重比增加为3,即可在飞机滑跑起飞阶段开启导弹发动机,富余推力用于携带机内燃油。

好处:增加滑跃型航母单次最大出动飞机架次,提高攻击力。
PS:瓦良格目前大载重起飞只存在一个点,采用反舰导弹[带加力长寿]发动机可拥有最多3个点。而   其中两个点与着舰互不影响。
这个……得多大推力的发动机才能把正常起飞重量下的Su-33按照3的推重比推起来……AL-31F尚且做不到,LZ想用啥发动机?火箭的?
重复了编辑掉
奉劝楼主一句,人家设计人员都不傻,要是切实可行的方案,人家早用了,天天搞些“奇思妙想”只是徒增笑料而已:sleepy:
:sleepy:

你以为导弹的涡喷涡扇发动机为什么寿命短?根本原因就是低成本高推力一次使用啊,长寿了有什么用,进棺材的时候还活着很有意思么?
不怕做不到,就怕想不到;更怕能做到,想法过时了。


回复 4# ericcui1


    你算不算设计人员?不是吧,既然你丫不是设计人员那你傻不傻?

   你算不算设计人员?是吧?既然你丫是设计人员,贬低别人你损不损?


回复 4# ericcui1


    你算不算设计人员?不是吧,既然你丫不是设计人员那你傻不傻?

   你算不算设计人员?是吧?既然你丫是设计人员,贬低别人你损不损?


回复 2# sunbamboo124


    3只是反舰导弹自身的推重比。WP-11的加力燃烧型,是鹰击-6所使用的。引进自法国的T-60也可以,毕竟鹰击-8K总重量才700公斤不到,属于比较轻的。

   苏-33达到推重比3?

回复 2# sunbamboo124


    3只是反舰导弹自身的推重比。WP-11的加力燃烧型,是鹰击-6所使用的。引进自法国的T-60也可以,毕竟鹰击-8K总重量才700公斤不到,属于比较轻的。

   苏-33达到推重比3?


回复 5# 乌良海


    想不到你这么无知。涡喷6即可作为歼-6、强-5使用,也可作为“长空一号”无人机使用,还可作为靶机使用。要说作为靶机使用的低成本型,我看你说的高推力也没高到哪里去。
   光是发动机高推力、变态推力有用么,机体结构承受得了吗,使用上有必要么?
没事自己百度去

回复 5# 乌良海


    想不到你这么无知。涡喷6即可作为歼-6、强-5使用,也可作为“长空一号”无人机使用,还可作为靶机使用。要说作为靶机使用的低成本型,我看你说的高推力也没高到哪里去。
   光是发动机高推力、变态推力有用么,机体结构承受得了吗,使用上有必要么?
没事自己百度去
baibai 发表于 2010-10-9 13:17


    那个无人机用的,本来就是到寿的涡喷-6,从歼-6上退下来的,废物再利用罢了。
回复 10# ericcui1


        有佐证可供支持你的说法么?无论图或链接均可
baibai 发表于 2010-10-9 13:20


    南航无人机研究所的东西,家父当时在那里……
日常使用?
死重。还不如改进导弹发动机,变死为活。某些发动机推重比已经达到9-10了。
这个实在没法帮你洗白了。。。
“为满足实战需要尚需在飞机增加导弹重量双倍的燃油”

恕我的语文不好,这句话看了三遍没看懂
baibai 发表于 2010-10-9 13:20

这个需要证据么?一个头脑正常的人或者人群,会让一个寿命还很长的发动机被从天上打下来么?


那啥,战斧捕鲸叉之流的发动机推力是3kn左右的,偶们的可能有法国TRI的血统,基本也在3-4kn左右,最大的也不过5.7kn,和AL31 122kn以上的单台推力相比,这个增加的意义很大么?

考虑到海军版的Al31还有个超过130kn的特别增推模式。  在260kn基础上增加5kn得推力差距很大么?


就算是WP-11,也是推力8.33kn的东西,而且相对于导弹来说这个发动机已经是特大号的了。   yj-6用的是wp-11? 这是哪里来的说法?



偶其实一头雾水了拉

那啥,战斧捕鲸叉之流的发动机推力是3kn左右的,偶们的可能有法国TRI的血统,基本也在3-4kn左右,最大的也不过5.7kn,和AL31 122kn以上的单台推力相比,这个增加的意义很大么?

考虑到海军版的Al31还有个超过130kn的特别增推模式。  在260kn基础上增加5kn得推力差距很大么?


就算是WP-11,也是推力8.33kn的东西,而且相对于导弹来说这个发动机已经是特大号的了。   yj-6用的是wp-11? 这是哪里来的说法?



偶其实一头雾水了拉
那岂不是还要开关发动机,而且拦截作战怎么办?
导弹挂哪里?机翼下?那么就算这导弹推力足够大,怎么承力?挂架和机翼吃得消?
争论中看清真相。
中秋挂CJ咋样?
中秋挂CJ咋样?
LZ应该申请专利先
中秋挂CJ咋样?
中秋挂CJ咋样?
baibai 发表于 2010-10-9 13:12


    大哥,您自己说的整体推重比……“整体”这个词总不能仅包含导弹自己吧……
Heineken 发表于 2010-10-9 14:27


       苏-33是在苏-27基础上改的,大约增加(假定)800公斤结构重量。为此,必须为飞机增加1600公斤燃油,亿抵消飞机航程所减少的影响。
    PS:双倍是粗略值
回复 20# aegis_h


       最好是挂机腹,至于承力,无非是增加重量。鹰击8系列也就700-800公斤,结构重量会比较有限。你要知道,飞机采用火箭助飞并非个案。工程上的事有共通之处。
回复 21# 一地稀泥


    不错,很有道理。我认为理性探讨总比YY、灌水强。
起飞的时候用助推火箭啊?以前MD好像干过这样的事。
152~153 KG/50 ~ 74KM/不详/实战30至40 KM(注:各国主动弹迄今仅AIM-120有实战纪录;其最大有效射程50~74KM是指10000公尺高度,两机以1.2马赫对头导时)

    空空蛋块头就那么大。反舰蛋如鹰击6直径大于760mm,重量2000KG,不可同日而语。
回复 27# sunbamboo124


    机匣、附件、附加燃油(滑跃起飞一般10秒不需多)。不过发动机重量是占了大头。

    大部分人粗看略想就上来YY,跟他们说那么细浪费口水:D
回复 32# baibai


    这玩意占用机身下的大挂点导致飞机有效挂载减小许多啊,不在飞机腹下挂载的话其他地方也承受不了吧
回复 34# whiteface


         ;P 挂在机腹不还是反舰导弹么?


      难道变成空空蛋
回复 35# baibai


    那样的话导弹带多少燃料?助推起飞消耗多少?导弹助推耗油导致射程缩水多少?射程300KM的反舰导弹如果只能打出100KM甚至更少的距离岂不是更悲剧。更别说每次打出去的导弹的价格还升高了许多。
导弹推力太小,作用不大