一个大连长兴岛造船基地，一个上海长兴岛造船基地，建成 ...

　提到辽宁沿海经济带，大连长兴岛必须着重地描绘一笔。
　　在“转身向海”的宏大背景之下，未来将成为全国最大造船基地的大连长兴岛，正张开双臂拥抱海洋。
　　7月20日，随同“辽宁沿海千里行”采访团登上长兴岛，就在这一天，大连当地媒体发布了一条好消息：大连将用一年时间结束长兴岛没有铁路的历史。
　　23.4亿元资金将用于长兴岛铁路初期工程建设，以修建长79.3公里，东起哈大线瓦房店站、终点到长兴岛港站的客货两用铁路。
　　而这一切都与海和港口有关。大连市认为，长兴岛铁路工程的建设，将推动长兴岛港口及交通、物流体系建立，满足长兴岛港区集疏运需要，同时，也能够推进长兴岛客运服务以及商业、旅游业的发展。
　　22个月交船创下全球造船记录
　　在大连长兴岛上，有一个项目可谓家喻户晓，这就是由韩国STX投资30亿美元建设的造船项目。“向大海、向世界、向未来”，进入韩国STX造船项目生产区，最先跳入人们眼帘的是厂区楼房上的这句标语。身处长兴岛，品味这句标语，让人们感悟到的不仅是企业的发展愿景，更有长兴岛、乃至大连市“转身向海”的胸襟。
　　2009年4月17日，STX（大连）造船有限公司第一艘船交付使用，这创下了22个月交船的全球造船业内记录，大连长兴岛临港工业区管理委员会提供的资料显示，这里已经建成了国内容水量最大的船坞。
　　STX（大连）造船有限公司生产部长李相勋介绍，该公司的目标是，今年年底前要有15艘船下水，平均一个月下水船数两艘。
　　对于为何选择大连长兴岛落户，汉语极为流利的李相勋用了一句中国成语：“门当户对”。他解释说，长兴岛和大连当地的政府部门其做事方式“与国际接轨”，水深、湾阔、浪缓且没有台风之忧，这也是吸引韩国STX落户长兴岛的重要原因。
　　四大项目造就“全国最大造船基地”
　　长兴岛临港工业区管理委员会透露，我国最大的造船厂、大连船舶重工也已经决定迁址长兴岛，目前修船项目已经开工建设。
　　与此同时，新加坡万邦集团的造船和海洋工程项目、中集集团投资的海洋工程项目也正在实施。长兴岛临港工业区管委会称，现有四个造成船项目全部达产后，年造船能力将达到1560万载重吨，届时，这里将成为全国最大的造船基地。
　　众多“巨无霸”级的造船项目集聚长兴岛，是否会加剧行业竞争？对此，李相勋的话代表了大多数船舶制造业内人士的观点，他认为产业集聚后，更便于各企业之间的技术交流和互相学习，“上下游的产业聚合，也能降低行业的生产、物流成本。”
　　“要金山银山，更要绿水青山”
　　在长兴岛管理者口中，还流传着一句被广为认同的理念，“既要金山银山，更要绿水青山。”
　　长兴岛正在制定生态岛的建设规划，管理者们提出，在当前要把建设海岛森林城市作为生态岛建设的基础工程，计划用三年时间投资5亿多元，完成临港工业区的绿化美化工作。
　　此外，长兴岛临港工业区管委会规划局副科长高世阳介绍，一家三级甲等医院预计在2012年在长兴岛建成，它也将成为大连最好的医院之一。
  

  
      

    中交一航局承建的大连长兴岛STX船坞工程主体完工
来源：中国路面机械网　 发布时间：2009-5-26 阅读：142次


  
       5月20日，一航局承建的大连长兴岛STX船坞工程主体完工。  


        该工程由全球顶级造船企业韩国STX集团投资，船坞主体长460米、宽135米、深14.5米，是目前国内规模最大的船坞之一。施工中，一航局创新地采用组合竹胶板工艺代替钢模板，大大节省了制作钢模板的时间和费用，加快了施工进度，保证了工程在7个月内主体完工。

  
        该船坞投产运营后，对拉动大连市经济增长和促进当地造船业发展具有重要作用。同时，对一航局进一步完善船坞施工技术体系，打造船坞工程技术品牌也具有积极意义


上海的
工程数据概览：

规划面积：10平方公里，相当于1400个足球场
造船能力：1200万吨/年，占全国造船总吨位的3/1
修船能力：300万吨/年
船坞数量：8个50万吨级特大型船坞
主要企业：江南长兴、中海长兴、振华港机、上海港机

    2003年8月初，中国船舶工业集团公司与上海市政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署合作备忘录，其中明确提出在长兴岛安排八公里岸线，用于中国船舶工业集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。中国船舶工业集团公司在长兴岛规划建设一个拥有7个特大船坞，年造船能力将达1200万吨的大型造船基地。江南造船厂整体搬迁后，年造船能力将由80万吨，到2010年提高至450万吨，跻身世界十大造船厂行列。


    2003年11月18日，世界最大的造船基地——中船长兴岛基地的前期工程开始启动。长兴造船基地位于长兴岛的东南端，规划面积10平方公里，一期工程总投资约160亿元，岸线长4.5公里，腹地深1.1公里左右，占地面积5.6平方公里，备年造船能力450万吨，规模仅次于韩国蔚山造船基地，位列世界第二。到2015年基地全部建成后，年造船量将跃居世界第一，达到800万吨以上。


    韩国现代重工集团蔚山造船基地，建于1972年，包括现代蔚山、现代尾浦造船厂，占地7.2平方公里，拥有9个干船坞，年造船能力约1000万载重吨。现代重工集团是目前世界第一大造船集团，30年来累计建造新船1000艘（合计7754万载重吨）。中船集团造船产能暂居第二位。


    2005年6月3日，中船江南长兴造船基地开工典礼在长兴岛举行，随着工地上六台打桩机同时启动打桩，标志着这个世界一流造船基地，和中国最大的海军装备基地正式开工建设。这一天正好是上海江南造船厂建厂140周年生日，百年老厂走出黄浦江，走向长江口，开始向世界一流造船基地大步迈进
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5a53af350100ao1t.html

　提到辽宁沿海经济带，大连长兴岛必须着重地描绘一笔。
　　在“转身向海”的宏大背景之下，未来将成为全国最大造船基地的大连长兴岛，正张开双臂拥抱海洋。
　　7月20日，随同“辽宁沿海千里行”采访团登上长兴岛，就在这一天，大连当地媒体发布了一条好消息：大连将用一年时间结束长兴岛没有铁路的历史。
　　23.4亿元资金将用于长兴岛铁路初期工程建设，以修建长79.3公里，东起哈大线瓦房店站、终点到长兴岛港站的客货两用铁路。
　　而这一切都与海和港口有关。大连市认为，长兴岛铁路工程的建设，将推动长兴岛港口及交通、物流体系建立，满足长兴岛港区集疏运需要，同时，也能够推进长兴岛客运服务以及商业、旅游业的发展。
　　22个月交船创下全球造船记录
　　在大连长兴岛上，有一个项目可谓家喻户晓，这就是由韩国STX投资30亿美元建设的造船项目。“向大海、向世界、向未来”，进入韩国STX造船项目生产区，最先跳入人们眼帘的是厂区楼房上的这句标语。身处长兴岛，品味这句标语，让人们感悟到的不仅是企业的发展愿景，更有长兴岛、乃至大连市“转身向海”的胸襟。
　　2009年4月17日，STX（大连）造船有限公司第一艘船交付使用，这创下了22个月交船的全球造船业内记录，大连长兴岛临港工业区管理委员会提供的资料显示，这里已经建成了国内容水量最大的船坞。
　　STX（大连）造船有限公司生产部长李相勋介绍，该公司的目标是，今年年底前要有15艘船下水，平均一个月下水船数两艘。
　　对于为何选择大连长兴岛落户，汉语极为流利的李相勋用了一句中国成语：“门当户对”。他解释说，长兴岛和大连当地的政府部门其做事方式“与国际接轨”，水深、湾阔、浪缓且没有台风之忧，这也是吸引韩国STX落户长兴岛的重要原因。
　　四大项目造就“全国最大造船基地”
　　长兴岛临港工业区管理委员会透露，我国最大的造船厂、大连船舶重工也已经决定迁址长兴岛，目前修船项目已经开工建设。
　　与此同时，新加坡万邦集团的造船和海洋工程项目、中集集团投资的海洋工程项目也正在实施。长兴岛临港工业区管委会称，现有四个造成船项目全部达产后，年造船能力将达到1560万载重吨，届时，这里将成为全国最大的造船基地。
　　众多“巨无霸”级的造船项目集聚长兴岛，是否会加剧行业竞争？对此，李相勋的话代表了大多数船舶制造业内人士的观点，他认为产业集聚后，更便于各企业之间的技术交流和互相学习，“上下游的产业聚合，也能降低行业的生产、物流成本。”
　　“要金山银山，更要绿水青山”
　　在长兴岛管理者口中，还流传着一句被广为认同的理念，“既要金山银山，更要绿水青山。”
　　长兴岛正在制定生态岛的建设规划，管理者们提出，在当前要把建设海岛森林城市作为生态岛建设的基础工程，计划用三年时间投资5亿多元，完成临港工业区的绿化美化工作。
　　此外，长兴岛临港工业区管委会规划局副科长高世阳介绍，一家三级甲等医院预计在2012年在长兴岛建成，它也将成为大连最好的医院之一。
  

  
      

    中交一航局承建的大连长兴岛STX船坞工程主体完工
来源：中国路面机械网　 发布时间：2009-5-26 阅读：142次


  
       5月20日，一航局承建的大连长兴岛STX船坞工程主体完工。  


        该工程由全球顶级造船企业韩国STX集团投资，船坞主体长460米、宽135米、深14.5米，是目前国内规模最大的船坞之一。施工中，一航局创新地采用组合竹胶板工艺代替钢模板，大大节省了制作钢模板的时间和费用，加快了施工进度，保证了工程在7个月内主体完工。

  
        该船坞投产运营后，对拉动大连市经济增长和促进当地造船业发展具有重要作用。同时，对一航局进一步完善船坞施工技术体系，打造船坞工程技术品牌也具有积极意义


上海的
工程数据概览：

规划面积：10平方公里，相当于1400个足球场
造船能力：1200万吨/年，占全国造船总吨位的3/1
修船能力：300万吨/年
船坞数量：8个50万吨级特大型船坞
主要企业：江南长兴、中海长兴、振华港机、上海港机

    2003年8月初，中国船舶工业集团公司与上海市政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署合作备忘录，其中明确提出在长兴岛安排八公里岸线，用于中国船舶工业集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。中国船舶工业集团公司在长兴岛规划建设一个拥有7个特大船坞，年造船能力将达1200万吨的大型造船基地。江南造船厂整体搬迁后，年造船能力将由80万吨，到2010年提高至450万吨，跻身世界十大造船厂行列。


    2003年11月18日，世界最大的造船基地——中船长兴岛基地的前期工程开始启动。长兴造船基地位于长兴岛的东南端，规划面积10平方公里，一期工程总投资约160亿元，岸线长4.5公里，腹地深1.1公里左右，占地面积5.6平方公里，备年造船能力450万吨，规模仅次于韩国蔚山造船基地，位列世界第二。到2015年基地全部建成后，年造船量将跃居世界第一，达到800万吨以上。


    韩国现代重工集团蔚山造船基地，建于1972年，包括现代蔚山、现代尾浦造船厂，占地7.2平方公里，拥有9个干船坞，年造船能力约1000万载重吨。现代重工集团是目前世界第一大造船集团，30年来累计建造新船1000艘（合计7754万载重吨）。中船集团造船产能暂居第二位。


    2005年6月3日，中船江南长兴造船基地开工典礼在长兴岛举行，随着工地上六台打桩机同时启动打桩，标志着这个世界一流造船基地，和中国最大的海军装备基地正式开工建设。这一天正好是上海江南造船厂建厂140周年生日，百年老厂走出黄浦江，走向长江口，开始向世界一流造船基地大步迈进
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5a53af350100ao1t.html