超级军网有船舶口的筒子么?偶有本事让大型船舶提速20-30%
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:19:50
原理很简单，越大的船（比如航*）越能起效果；至于054一类，目前研究来看还不适用。假定某吨级海轮11节为经济航速，采用该设计可省油20%左右（为世界航运业节约数十亿$是可能的）。
注：非小水面线、非水翼、非喷水、非风帆、、、
原理很简单，越大的船（比如航*）越能起效果；至于054一类，目前研究来看还不适用。假定某吨级海轮11节为经济航速，采用该设计可省油20%左右（为世界航运业节约数十亿$是可能的）。
注：非小水面线、非水翼、非喷水、非风帆、、、
愿闻其详！
以前在天涯看到一个，把螺旋桨装到船中部的，宣传口号和楼主的差不多
好歹透露下用的什么技术撒，不客气滴说，吹大牛谁不会
理论研究 ？？ ？？？ ？？？？
zzbzerg 发表于 2010-9-6 12:45 
那个一移惊天下的啥超浅水船已经被拍成猪头鸟~:D
那个一移惊天下的啥超浅水船已经被拍成猪头鸟~:D
教主要改行研究伪科学了么？
用通海阀向船舱里灌水，可提供一个下沉的速度。
关键是经济性，特别对于商船而言
回复 8# che
你这个还要不要人活啊！
你这个还要不要人活啊！
还不如给轮船装上风帆，虽然不能更快，但至少可以节约不少燃料。
跳大神的走错了???
以史为鉴。。。
http://lt.cjdby.net/search.php?s ... mp;searchsubmit=yes
http://lt.cjdby.net/search.php?s ... mp;searchsubmit=yes
切，肯定是在船壳表面做文章:$
这种骗子哥当年碰见过
这种骗子哥当年碰见过
基本原理都不说，怎么让人相信可行性
:D 毛遂自荐的精神值得鼓励。大家伙别忙着抛砖。
以前有个“青年钢筋工周锦宇”十分了得，LZ莫非是他的后人？
我来看此贴被转移
baibai 发表于 2010-9-6 12:28
我知道你的原理，无非是小吨大标，准备转移了。
我知道你的原理，无非是小吨大标，准备转移了。
偶先提高一分
LZ：那是绝不可能的。。。从事船舶设计制造工作二十好几年的偶说的！所以别费心了。。。
人力桨还是养鲸鱼拉？
立即抓住，紧急送往大兴岛！
不是已经过了9月1号了么？难道还有没开学的.....
che 发表于 2010-9-6 12:58
哈哈，想起来唐伯虎点秋香里，
“快追华府官船！”
“好嘞，我是出了名的快啊！”
“。。。咕噜噜。。。”
“....沉得快啊....."
哈哈，想起来唐伯虎点秋香里，
“快追华府官船！”
“好嘞，我是出了名的快啊！”
“。。。咕噜噜。。。”
“....沉得快啊....."
che 发表于 2010-9-6 12:58
超空泡技术可以使运动体在水中的阻力降低90%左右，这个因为宣传广泛谁都能接受。
物体在空气中受到的摩擦力，是远小于在水中的摩擦力，据说为1%。假定某万吨船舶水下表面积为1，通过减小水下湿面积，假定减少30%，是不是可以提高速度呢？
本菜设计的核心，是减小船舶的湿面积，自己船下空气的面积。
至于小型船舶，如高度护卫舰，因为难度大（如水声设备、复杂的外形）故不采用。
如果贵宾筒子是船舶口，说说阁下的看法。
超空泡技术可以使运动体在水中的阻力降低90%左右，这个因为宣传广泛谁都能接受。
物体在空气中受到的摩擦力，是远小于在水中的摩擦力，据说为1%。假定某万吨船舶水下表面积为1，通过减小水下湿面积，假定减少30%，是不是可以提高速度呢？
本菜设计的核心，是减小船舶的湿面积，自己船下空气的面积。
至于小型船舶，如高度护卫舰，因为难度大（如水声设备、复杂的外形）故不采用。
如果贵宾筒子是船舶口，说说阁下的看法。
找个泵往船底吹气？
小吨大标[:a5:]凭我四级士官的ID也不会那么无耻吧。
超空泡技术可以使运动体在水中的阻力降低90%左右，这个因为宣传广泛谁都能接受。
物体在空气中受到的摩擦力，是远小于在水中的摩擦力，据说为1%。假定某万吨船舶水下表面积为1，通过减小水下湿面积，假定减少30%，是不是可以提高速度呢？
本菜设计的核心，是减小船舶的湿面积，增加船下空气的面积。
摩擦力减少一点，航速提高一点。
超空泡技术可以使运动体在水中的阻力降低90%左右，这个因为宣传广泛谁都能接受。
物体在空气中受到的摩擦力，是远小于在水中的摩擦力，据说为1%。假定某万吨船舶水下表面积为1，通过减小水下湿面积，假定减少30%，是不是可以提高速度呢？
本菜设计的核心，是减小船舶的湿面积，增加船下空气的面积。
摩擦力减少一点，航速提高一点。
节油20%？楼主你做过实验验证过么？
好吧，其实水翼船就是这个想法。
适合于小而快的。
适合于小而快的。
好吧，其实水翼船就是这个想法。
适合于小而快的。
百臂巨人 发表于 2010-9-6 14:43
不是，原理完全不同。水翼船适合什么吨位？我说的是船舶越大越好的。完全是不同的概念啊
水翼船目前只适合百吨级而已，而且高海况未必可以使用。而30万吨级油轮必须适应8级海况。
好吧，其实水翼船就是这个想法。
适合于小而快的。
百臂巨人 发表于 2010-9-6 14:43
不是，原理完全不同。水翼船适合什么吨位？我说的是船舶越大越好的。完全是不同的概念啊
水翼船目前只适合百吨级而已，而且高海况未必可以使用。而30万吨级油轮必须适应8级海况。
水面线大，此船极度颠簸
天朝总出这样的能人，水变油啊 等等
http://baike.baidu.com/view/161796.html?fromTaglist
超空泡武器
超空泡武器是一种新概念武器，是现代科技的发展造就了超空泡武器的诞生，它的出现影响了海军武器的发展，并对未来海战样式和结局产生重大影响。
详细介绍
1.空泡的由来
潜艇、鱼雷等水中兵器在水中跑不快是由于水的阻力作用，水的密度为空气的800倍，所以，水阻力要比空气阻力大800倍。这样使得潜艇、鱼雷等水中兵器在水中跑不快。
科学家早就知道，在水流中运动的物体，速度快时水压力会减小，当压力减小到与水蒸汽压力相等时，水会气化成空泡。科学家还发现，在水体中运动的物体，其速度快时所承受的水压力会减小。当水压力减小到与水蒸气压力相等时，水就会气化成空泡。
2.空泡的危害作用
空泡的产生不但会改变水的流动形态，降低螺旋桨、水泵、喷水推进器的推进效率，还会降低航速。同时，空泡在气压高的地方会爆裂，产生强烈冲击。空泡的长期作用还会使金属表面出现凹坑，金属体受剥蚀，影响其使用寿命。
首先，空泡的产生会改变水的流体形态。螺旋桨叶片上产生了空泡，会改变水流形态，这会降低螺旋桨的推进效率，从而降低航速。在水泵、喷水推进器上产生了空泡，也因为改变水流形态，而降低推进效率，影响航速。同时，所产生的空泡在气压高的地方会爆裂，产生强烈冲击，对金属制造的舰体、螺旋桨、水泵、喷水推进器带来威胁。空泡的长期作用，会使金属表面出现凹坑，金属体受剥蚀,从而影响其寿命。正是这样的原因，空泡对军舰及水中兵器的速度、寿命是一个严重威胁。为此，舰船和武器设计师十分讨厌空泡，在设计中要与空泡作斗争，避免空泡的产生。
3.“超空泡现象”的发现
在上一个世纪六十年代，苏联科学家发现，要是运动物体的速度提高到一定程度，运动物体表面全被一层气泡所包围。此时，运动物体的水阻力极低。科学家还发现因为运动物体表面被一层薄薄的气体所覆盖，物体表面的水摩擦阻力完全消失，水阻力大大降低。要是水中运动物体表面全被气泡所包围，即产生“超空泡现象”，此时，运动物体的水阻力大大降低，气泡也不会因为爆裂而产生对运动物体表面的冲击，空泡对运动物体的威胁也就不存在。
实际上，超空泡是空泡的一种极端形式，空泡长度与物体的运动速度有关，物体能够在自己产生的长气泡内部以最小的阻力高速前进。此后，美国海军水下作战中心发现，在一定条件下，水中运动的物体的表面可实现“超空泡”。此时，水中物体运动的速度可达到 50米/秒。如果采用合适的首部形状，速度还可提高，甚至超过音速。他们设计了超空泡螺旋桨。超空泡螺旋桨的叶片表面完全被气化的水分子所覆盖，推进效率大大提高，叶片表面也不会受剥蚀。
4.“超空泡武器”的诞生
“超空泡现象”的发现是一个重要发现。此后，美国海军水下作战中心对“超空泡现象”进行了试验，发现在一定条件下，水中运动物体表面可实现“超空泡”，此时水中运动物体的速度可达到每秒 50米，要是采用合适的首部形状，速度还可提高，甚至超过音速。这对舰船设计师以极大鼓舞，他们设计了超空泡螺旋桨。该种超空也不会产生剥蚀现象。空泡螺旋桨的叶片表面完全被气化的水分子所覆盖，推进效率大大提高，叶片表面也不会受剥蚀。
“超空泡现象”的发现和应用，诞生了一代新概念武器—“超空泡武器”。当今世界上，一些国家的科研人员在研究“超空泡”，进行“超空泡武器”试验，出现了一批“超空泡武器”。
5.“超空泡武器”的发展
在20世纪90年代，俄罗斯科技人员研制成“暴风”鱼雷。这是一种潜载高速鱼雷，它是前苏联海军在历经10多年的秘密研究与发展之后，才得到成功的一种“超空泡武器”，于1997年装备俄罗斯潜艇部队。这是最早出现的“超空泡武器”。
现在，已经研制成功，或正在研制的.“超空泡武器有超空泡鱼雷，超空泡潜艇，超空泡快艇，超空泡反水雷射弹，超空泡弹药，超空泡钻地炸弹等多种。
超空泡武器
超空泡武器是一种新概念武器，是现代科技的发展造就了超空泡武器的诞生，它的出现影响了海军武器的发展，并对未来海战样式和结局产生重大影响。
详细介绍
1.空泡的由来
潜艇、鱼雷等水中兵器在水中跑不快是由于水的阻力作用，水的密度为空气的800倍，所以，水阻力要比空气阻力大800倍。这样使得潜艇、鱼雷等水中兵器在水中跑不快。
科学家早就知道，在水流中运动的物体，速度快时水压力会减小，当压力减小到与水蒸汽压力相等时，水会气化成空泡。科学家还发现，在水体中运动的物体，其速度快时所承受的水压力会减小。当水压力减小到与水蒸气压力相等时，水就会气化成空泡。
2.空泡的危害作用
空泡的产生不但会改变水的流动形态，降低螺旋桨、水泵、喷水推进器的推进效率，还会降低航速。同时，空泡在气压高的地方会爆裂，产生强烈冲击。空泡的长期作用还会使金属表面出现凹坑，金属体受剥蚀，影响其使用寿命。
首先，空泡的产生会改变水的流体形态。螺旋桨叶片上产生了空泡，会改变水流形态，这会降低螺旋桨的推进效率，从而降低航速。在水泵、喷水推进器上产生了空泡，也因为改变水流形态，而降低推进效率，影响航速。同时，所产生的空泡在气压高的地方会爆裂，产生强烈冲击，对金属制造的舰体、螺旋桨、水泵、喷水推进器带来威胁。空泡的长期作用，会使金属表面出现凹坑，金属体受剥蚀,从而影响其寿命。正是这样的原因，空泡对军舰及水中兵器的速度、寿命是一个严重威胁。为此，舰船和武器设计师十分讨厌空泡，在设计中要与空泡作斗争，避免空泡的产生。
3.“超空泡现象”的发现
在上一个世纪六十年代，苏联科学家发现，要是运动物体的速度提高到一定程度，运动物体表面全被一层气泡所包围。此时，运动物体的水阻力极低。科学家还发现因为运动物体表面被一层薄薄的气体所覆盖，物体表面的水摩擦阻力完全消失，水阻力大大降低。要是水中运动物体表面全被气泡所包围，即产生“超空泡现象”，此时，运动物体的水阻力大大降低，气泡也不会因为爆裂而产生对运动物体表面的冲击，空泡对运动物体的威胁也就不存在。
实际上，超空泡是空泡的一种极端形式，空泡长度与物体的运动速度有关，物体能够在自己产生的长气泡内部以最小的阻力高速前进。此后，美国海军水下作战中心发现，在一定条件下，水中运动的物体的表面可实现“超空泡”。此时，水中物体运动的速度可达到 50米/秒。如果采用合适的首部形状，速度还可提高，甚至超过音速。他们设计了超空泡螺旋桨。超空泡螺旋桨的叶片表面完全被气化的水分子所覆盖，推进效率大大提高，叶片表面也不会受剥蚀。
4.“超空泡武器”的诞生
“超空泡现象”的发现是一个重要发现。此后，美国海军水下作战中心对“超空泡现象”进行了试验，发现在一定条件下，水中运动物体表面可实现“超空泡”，此时水中运动物体的速度可达到每秒 50米，要是采用合适的首部形状，速度还可提高，甚至超过音速。这对舰船设计师以极大鼓舞，他们设计了超空泡螺旋桨。该种超空也不会产生剥蚀现象。空泡螺旋桨的叶片表面完全被气化的水分子所覆盖，推进效率大大提高，叶片表面也不会受剥蚀。
“超空泡现象”的发现和应用，诞生了一代新概念武器—“超空泡武器”。当今世界上，一些国家的科研人员在研究“超空泡”，进行“超空泡武器”试验，出现了一批“超空泡武器”。
5.“超空泡武器”的发展
在20世纪90年代，俄罗斯科技人员研制成“暴风”鱼雷。这是一种潜载高速鱼雷，它是前苏联海军在历经10多年的秘密研究与发展之后，才得到成功的一种“超空泡武器”，于1997年装备俄罗斯潜艇部队。这是最早出现的“超空泡武器”。
现在，已经研制成功，或正在研制的.“超空泡武器有超空泡鱼雷，超空泡潜艇，超空泡快艇，超空泡反水雷射弹，超空泡弹药，超空泡钻地炸弹等多种。
照LZ的想法，那得要多大的船？
内裤外穿，可以使大型船舶提速200％。
采用超空泡技术改造现役的船只是不靠谱的。
超空泡现象需要物体高速在水中运动才能出现，现役的绝大多数船只都达不到那个速度。
如果用压气机向船底打气泡也不现实。
又不是气垫船，吹的气泡不可能支撑住船的重量。
楼主你可以实验一下在游泳池里潜泳，然后用嘴往水里吹气泡。看是否你游起来的阻力会变小。
超空泡现象需要物体高速在水中运动才能出现，现役的绝大多数船只都达不到那个速度。
如果用压气机向船底打气泡也不现实。
又不是气垫船，吹的气泡不可能支撑住船的重量。
楼主你可以实验一下在游泳池里潜泳，然后用嘴往水里吹气泡。看是否你游起来的阻力会变小。
失重胶猪？
未来能看见楼主实践的东西？
CD怎么又出个SB