超级军网F-22发动机喷口如果可以一上一下的话。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:02:52
现在的F-22发动机喷口是联动的，同时上下摆动。
如果两个喷口既可以联动，又可以一上一下，那F-22是不是连垂尾、平尾、副翼都可以固定不动了？
喷口一上一下的时候，做出的是什么动作？滚转还是转弯？
现在的F-22发动机喷口是联动的，同时上下摆动。
如果两个喷口既可以联动，又可以一上一下，那F-22是不是连垂尾、平尾、副翼都可以固定不动了？
喷口一上一下的时候，做出的是什么动作？滚转还是转弯？
笨蛋,一上一下的话不就跟传统尾喷口一样就是个收敛、扩散嘛!
滚转吧~~
一上一下JJ的动作是
解体吧~~~
解体吧~~~
乾烈龍 发表于 2010-8-21 13:47 
大笨蛋，你说的是加力！我没问加力。
大笨蛋，你说的是加力！我没问加力。
滚转，不过效果很弱，因为力臂太短。
教你个专业点的名词，那叫差动
滚转，但是滚转力矩可能还不如平尾差动带来的效果好。
会跳起街舞来~
LZ去玩一下<皇牌空战>系列就知道是什么效果了...............
仅靠两个喷口同时上下摆动或一上一下摆动，其他气动舵面固定，不能完成所有飞行动作吗？为什么？
回复 11# 212
好吧,您告诉我只靠俩喷口一上一下摆动,不要其余气动面,您要如何改变航向(尤其是滚转中)?{:jian:}
回复 11# 212
好吧,您告诉我只靠俩喷口一上一下摆动,不要其余气动面,您要如何改变航向(尤其是滚转中)?{:jian:}
效果还不如尾翼，而且还消耗推力。
212 发表于 2010-8-21 14:15
力矩问题。
力矩问题。
212 发表于 2010-8-21 14:15
如果是两个三维矢量喷口 理论上来说是可以完成所有飞行动作的 但是效率将极其地下
如果是两个三维矢量喷口 理论上来说是可以完成所有飞行动作的 但是效率将极其地下
差他一下然后动一下就可以了
当然是可以的
su30mki就是靠两个合起来可动范围是一个八字形的发动机喷口的差动实现的所谓全向矢量
su30mki就是靠两个合起来可动范围是一个八字形的发动机喷口的差动实现的所谓全向矢量
效率 很差,响应很慢 的滚转吧
beck4587 发表于 2010-8-21 14:35
不管哪里总是有图霸出现啊~~~~
不管哪里总是有图霸出现啊~~~~
nvoodoo 发表于 2010-8-21 14:51
稀饭图霸
稀饭图霸
PLA 发表于 2010-8-21 14:06
……大迎角时效果明显。
……大迎角时效果明显。
仅靠两个喷口同时上下摆动或一上一下摆动，其他气动舵面固定，不能完成所有飞行动作吗？为什么？
212 发表于 2010-8-21 14:15
推力降低，速度降低，流经气动面的气流速度降低，气动面就会降低效果。
在控制面被机身屏蔽或气流方向超过了舵面的可用角度时，矢推能起到较好效果。
补充：二维矢推的差动作用力是彼此方向相反的，其一部分垂直于发动机轴线的分力互相抵消，导致在发动机轴线的分力减小，如果乃差动90度（现在还没这技术），推力就是一〇蛋...........
仅靠两个喷口同时上下摆动或一上一下摆动，其他气动舵面固定，不能完成所有飞行动作吗？为什么？
212 发表于 2010-8-21 14:15
推力降低，速度降低，流经气动面的气流速度降低，气动面就会降低效果。
在控制面被机身屏蔽或气流方向超过了舵面的可用角度时，矢推能起到较好效果。
补充：二维矢推的差动作用力是彼此方向相反的，其一部分垂直于发动机轴线的分力互相抵消，导致在发动机轴线的分力减小，如果乃差动90度（现在还没这技术），推力就是一〇蛋...........
SV-51r 发表于 2010-8-21 14:19
如何改变航向？
答：首先两个喷口差动，飞机发生侧转。然后两个喷口联动，飞机就改变航向了啊。
如何改变航向？
答：首先两个喷口差动，飞机发生侧转。然后两个喷口联动，飞机就改变航向了啊。
回复 8# PLA
我个人觉得，一定不如
我个人觉得，一定不如
SV-51r 发表于 2010-8-21 14:19
先差动滚转到某一角度，再同向偏转，用俯仰和倾斜轴的耦合运动实现航向控制~
这个不是能不能的问题，是值得不值得和动态特性如何的问题
先差动滚转到某一角度，再同向偏转，用俯仰和倾斜轴的耦合运动实现航向控制~
这个不是能不能的问题，是值得不值得和动态特性如何的问题
MarkBoo 发表于 2010-8-21 16:14
嗯，M=FS，如果是翼吊或者翼下短舱型的发动机布局，那效果就比差动平尾好了~
嗯，M=FS，如果是翼吊或者翼下短舱型的发动机布局，那效果就比差动平尾好了~
YF-22的TVC是可以差动的，结果就是可以做出攻角60度时的滚转之类的匪夷所思的动作
dearwux 发表于 2010-8-21 14:46
去看之前起飞过程中坠毁的F22最后那几秒，尾喷口动作和平尾动作一致、响应速度极快
去看之前起飞过程中坠毁的F22最后那几秒，尾喷口动作和平尾动作一致、响应速度极快
回复 28# 云深
我不是说 尾喷口的响应速度 慢, 我说的是我认为 如果单独靠 尾喷口 差动而翼面不动的话来实现滚转, 因为力臂不够,这个滚转的 最大速度 和 加速过程都不会快
我不是说 尾喷口的响应速度 慢, 我说的是我认为 如果单独靠 尾喷口 差动而翼面不动的话来实现滚转, 因为力臂不够,这个滚转的 最大速度 和 加速过程都不会快
喷管差动，滚转动作。
结局是进入失速尾旋,很危险的
31楼：请问，平尾差动怎么就没事，喷管差动怎么就有事呢？
可以吧……玩的那个F22的游戏上就可以
回复 31# disresident
瞎扯。
瞎扯。
回复 32# 212
平尾的力臂大，
小间距双发的力臂小。
平尾的力臂大，
小间距双发的力臂小。
212 发表于 2010-8-21 14:15
跟我念：俯仰，滚转，偏航
跟我念：俯仰，滚转，偏航
这样就出事了;P
恢复到猫那样的宽体布置，效果大大滴，或者像黑鸟那样，估计NB大了{:jian:}
在包线左段低速和超大迎角完TVC是很高效的，而此时气动舵面效率很低。{:jian:}
ericcui1 发表于 2010-8-21 17:57
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锥子机动。
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锥子机动。