超级军网如果F-22A对F-35A空战的话要如何打？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 03:06:52
双方都是隐身空战配置，无其它电子飞机和地面支援，22A是否就能完全占到优势，而35A就会完全是被动挨打呢？双方都是隐身空战配置，无其它电子飞机和地面支援，22A是否就能完全占到优势，而35A就会完全是被动挨打呢？
用机炮狗斗;P
即便是用GUN，那么22A真的会赢得很轻松吗？
爱抚二二，和爱抚三五都没有发现对方，结果在空中
Pong
。。。
撞上了
Pong
。。。
撞上了
[:a9:] 有9X谁还闲的蛋疼去用机炮？
你去仔细研究下F-15和F-16的空战就知道了
原帖由 风之洲 于 2009-1-19 18:16 发表
你去仔细研究下F-15和F-16的空战就知道了
不一样吧。
假设F-16来袭，F-15肯定第一时间就知道它的方位、航向、高度、速度诸元，也就很容易知道应该飞到哪里去拦截；
而当F-35来袭时，除非你在对方内部有间谍，否则如何很快知道对方是否来袭、何时来袭、将要袭击哪里，以及其他数据？不知道这些，你知道何时起飞、往哪里飞？
尽管，所谓米波雷达可能（？）可以在一定程度上，多少发现一点大致的信息，但是，考虑到战场环境的复杂多变、其他飞行器的掩护性袭扰、声东击西战术，你如何作出准确判断？
恐怕到时候，F-22的飞官们累得吐血也无济于事吧？
F22航程比F35大，隐匿更好，跟F35接战了也不吃亏，直接先发破35的机场航母。
会给F35飞起来进攻的机会？
会给F35飞起来进攻的机会？
远战比雷达
近战比狗斗
近战比狗斗
原帖由 百臂巨人 于 2009-1-19 19:31 发表
F22航程比F35大，隐匿更好，跟F35接战了也不吃亏，直接先发破35的机场航母。
会给F35飞起来进攻的机会？
同理，F35也完全可以直接先发破22的机场。
目视距离猜拳，输的自觉弹射~
原帖由 pigheadxxx 于 2009-1-19 19:39 发表
目视距离猜拳，输的自觉弹射~
美国那么大，F-22如何知道F-35是否来袭、袭击哪里（假设35是敌方的）？
你想达到“目视距离”，但是你知道往东飞呢，还是往西飞，才能碰面？
原帖由 海客 于 2009-1-19 19:38 发表
同理，F35也完全可以直接先发破22的机场。
航程有差，这就意味着，35把能破的都破了但更远的22还是能破到你。
航母对陆的话，就是慢慢开近，短的一方开了一半还够不到对方呢，长的已经可以抽你了。
也许都基本隐身了，差那么点差别不是太大
但航程优势是绝对的，更不用说F22还能超巡。
原帖由 百臂巨人 于 2009-1-19 19:49 发表
航程有差，这就意味着，35把能破的都破了但更远的22还是能破到你。
航母对陆的话，就是慢慢开近，短的一方开了一半还够不到对方呢，长的已经可以抽你了。
也许都基本隐身了，差那么点差别不是太大
但航程优势 ...
对于偷袭一方来说，一千KM的作战半径已经足够。而F-22要保护广大领土，在根本不知道对方的偷袭时间、方向和目标的前提下，再长的航程也没大作用（除非你的航程长到可以24小时在天上。但是，哪怕这样，也无法及时知道你应该在纽约上空拦截F-35呢，还是应该到洛杉矶上空去拦截？——“长”又有何用？疲于奔命，仍然瞠乎其后罢了。
22的优势还是很明显的，同样武器的情况下，它的能量系数更高，机动能力更强，无论主动攻击还是脱离都更占优势
原帖由 壁画 于 2009-1-19 20:00 发表
22的优势还是很明显的，同样武器的情况下，它的能量系数更高，机动能力更强，无论主动攻击还是脱离都更占优势
那是在互相发现的前提下。
问题是，假设敌国拥有F35，你如何知道往哪里去“主动攻击还是脱离”呢？也就是说，在“主动攻击还是脱离”之前，你怎么知道F35在东面，还是在西面？？
航程长就意味着先出手和可以利用更大的纵深。
光想着拦截有什么用，弹道导弹更难拦截。
光想着拦截有什么用，弹道导弹更难拦截。
我前面的例子就是
你够不着对你有威胁的机场，那么你先出手了对方反击还可以干掉你。
反过来，被F22先出手，那么你连可以够到它的F35都没有了。
当然B2也许更强，但是现在精确轰炸下，数十架的F22造成的破坏已经相当可以，而F22还有速度的优势，更能起到措手不及的效果。
你够不着对你有威胁的机场，那么你先出手了对方反击还可以干掉你。
反过来，被F22先出手，那么你连可以够到它的F35都没有了。
当然B2也许更强，但是现在精确轰炸下，数十架的F22造成的破坏已经相当可以，而F22还有速度的优势，更能起到措手不及的效果。
原帖由 百臂巨人 于 2009-1-19 20:20 发表
我前面的例子就是
你够不着对你有威胁的机场，那么你先出手了对方反击还可以干掉你。
反过来，被F22先出手，那么你连可以够到它的F35都没有了。
当然B2也许更强，但是现在精确轰炸下，数十架的F22造成的破坏已经相 ...
这样吧，就假设美国和加拿大对阵，美方拥有F22，加方则是F35。
你认为F22能够覆盖到加拿大境内的所有基地？那还不如用巡航导弹或者干脆用弹道导弹，“半径”更大。
俺的意思是：实际上，双方都拥有“先发制人”摧毁对方重要目标却全身而退的能力，因此，关键看你有没有反制能力。如果有四代机，就有这个能力，就能令对方不敢轻易发动进攻；如果没有，则一切免谈。
在这样的情况下，F22作战半径大些，又能咋滴？以“作战半径制胜论”，加方完全可以将从边境往南、在作战半径内的美方基地率先摧毁，你认为，此时F22就只能从更远的南方飞往美加边境作战了吗？
不是只能，而是这部分不会受到损失。
原帖由 百臂巨人 于 2009-1-19 20:38 发表
不是只能，而是这部分不会受到损失。
那么，“这部分不会受到损失”的F22，还够得着加境内所有F35基地吗？——且不说35还有垂直起降型。
话说由于地表明是曲面
路基雷达防空预警最大也不过600公里左右吧
在600公里外就可以空对地实行攻击的办法
隐型滑翔炸弹加个小助推就可以了呀。
这恐怕只有苏联当年建的那套低轨雷达预警卫星系统才可能预警吧。
路基雷达防空预警最大也不过600公里左右吧
在600公里外就可以空对地实行攻击的办法
隐型滑翔炸弹加个小助推就可以了呀。
这恐怕只有苏联当年建的那套低轨雷达预警卫星系统才可能预警吧。
对，垂直起降是很厉害的
飞机依赖于机场这个节点，即使条件放宽，节点数量也是有限的。
但是垂直起降的话，部署的灵活性就几乎是无限的了，也意味着一般的攻击无法破坏该飞机的使用条件。这比长航程更恐怖。
飞机依赖于机场这个节点，即使条件放宽，节点数量也是有限的。
但是垂直起降的话，部署的灵活性就几乎是无限的了，也意味着一般的攻击无法破坏该飞机的使用条件。这比长航程更恐怖。
话说，隐身并不是看不见，而是缩短可探测距离，F22的0.1反射，是61公里被发现...F22和F35。中距战而已..
助推滑翔炸弹的射程已经超过300公里。
原帖由 百臂巨人 于 2009-1-19 20:59 发表
对，垂直起降是很厉害的
飞机依赖于机场这个节点，即使条件放宽，节点数量也是有限的。
但是垂直起降的话，部署的灵活性就几乎是无限的了，也意味着一般的攻击无法破坏该飞机的使用条件。这比长航程更恐怖。
好吧好吧，算俺耍赖。垂直起降的不算。
F35的隐身性能和F22不是一个档次的，F22保证能先敌发现，先敌开火
原帖由 老湘营 于 2009-1-19 21:00 发表
话说，隐身并不是看不见，而是缩短可探测距离，F22的0.1反射，是61公里被发现...F22和F35。中距战而已..
先不说这个“F22的0.1反射，是61公里被发现”是否可靠（俺但愿如此），就算是真的，那么，当对方距离你还在61KM之外时，你打算先往哪里飞呢？向东，还是向西？？
F35的弹仓能装下比F22能装下的个头更大的家伙，加上较多的数量，互砸机场的话F22未必占得了便宜
原帖由 歼击机07 于 2009-1-19 21:07 发表
F35的隐身性能和F22不是一个档次的，F22保证能先敌发现，先敌开火
在“保证能先敌发现，先敌开火”之前，你是不是要先知道往那个方向飞呢？
也就是说，你起飞后，是向东？向西？向南？还是向北？
然后才有“保证能先敌发现，先敌开火”的可能。
还是F22碰到F22会如何来讨论吧
有些囬答很可笑。
F-22 A對F-35A：
雷達比F-35A強，低可探測性能比F-35A強。
這就足以保證F-22A 可以更早髮現 F-35A，並且先開火。
而此時的 F-35A 甚至都沒有髮現 F-22A 的存在。
至于 某些人 所謂的 F-35A 來進攻， F-22A 髮現不暸。那是正常的，因為有 防空雷達做這事情了。
而不需要 殲擊機去 24小時不停的開雷達來 搜索目標。同理 F-35A 也不可以 24小時 不停的 開雷達搜索。
敵方F-35A 來進攻，己方雷達肯定先髮現，如果在防空導彈射程那，直接髮射防空導彈，否則通知F-22A去接戰空域攔截。
賸下的結果很明顯，F-22A幹掉F-35A。
F-22 A對F-35A：
雷達比F-35A強，低可探測性能比F-35A強。
這就足以保證F-22A 可以更早髮現 F-35A，並且先開火。
而此時的 F-35A 甚至都沒有髮現 F-22A 的存在。
至于 某些人 所謂的 F-35A 來進攻， F-22A 髮現不暸。那是正常的，因為有 防空雷達做這事情了。
而不需要 殲擊機去 24小時不停的開雷達來 搜索目標。同理 F-35A 也不可以 24小時 不停的 開雷達搜索。
敵方F-35A 來進攻，己方雷達肯定先髮現，如果在防空導彈射程那，直接髮射防空導彈，否則通知F-22A去接戰空域攔截。
賸下的結果很明顯，F-22A幹掉F-35A。
你忽略了一个问题，地基防空雷达和正常巡逻的预警机。如果F35不攻击这这两个目标，那它近到一定的距离肯定会被发现，如果它攻击了这2个目标，一样暴露了自己的位置。那么22可以马上去拦截它，因为22一样要担任战备值班，那么它就肯定在天上巡逻，而不是在地上等着。一接到信息开加力赶过去，就算35打了就跑，也有被截获的可能，只不过相对3代机来说逃脱的更容易一些。
原帖由 117558742 于 2009-1-20 01:34 发表
你忽略了一个问题，地基防空雷达和正常巡逻的预警机。如果F35不攻击这这两个目标，那它近到一定的距离肯定会被发现，如果它攻击了这2个目标，一样暴露了自己的位置。那么22可以马上去拦截它，因为22一样要担任战备值 ...
普通的地基雷达和预警机想要对F-35和F-22进行来袭预警是很难的。
因为假定地面雷达对F-35作用距离50公里，则F-35可以绕过地面雷达，走S型路线。除非地面雷达布设的密度很大，20-30公里的间隔，需要很多钱，很多人，很多电，很多后勤。
F-35对地面雷达攻击距离，可以远在50公里外，用GPS之类的JDAM武器。所以攻击地面雷达，F-35不一定被发现。
一般的预警机也类似，只不过是个动态的。
一对一，情报支援有限，预定空域的空优争夺。依靠电战的优势，F22会先探测到F35的存在。F35自用型和出口型的电战肯定有区别，考虑自用的高配型号，能够在一定程度上感知APG77的锁定信号，则35有希望在导弹命中自身之前弹射。
原帖由 icyblue 于 2009-1-20 12:50 发表
一对一，情报支援有限，预定空域的空优争夺。依靠电战的优势，F22会先探测到F35的存在。F35自用型和出口型的电战肯定有区别，考虑自用的高配型号，能够在一定程度上感知APG77的锁定信号，则35有希望在导弹命中自身之 ...
在一个狭小空间内对抗，例如50*50公里，可能F-22发现F-35的几率和次数多些，F-35发现F-22的几率小些。
在一个广大空域，例如美国和加拿大开战，可能是各打各的，但是也存在空中相遇的小可能。
原帖由 icyblue 于 2009-1-20 12:50 发表
一对一，情报支援有限，预定空域的空优争夺。依靠电战的优势，F22会先探测到F35的存在。F35自用型和出口型的电战肯定有区别，考虑自用的高配型号，能够在一定程度上感知APG77的锁定信号，则35有希望在导弹命中自身之 ...
为什么双方一定要事先约定在“预定空域的空优争夺”？
谁规定必须遵守这样的规则？？
如果另一方并不“赴约”，而是另辟蹊径，那么，你那F-22起飞后，又打算先往哪个方向飞捏？你远隔数百上千KM，又如何事先知道对方在哪个方向？？:D
所以俺同意楼上的，四代机开战，多数时候还是“你打你的，我打我的”，就跟核武国家开战一样，看谁先将对方重要目标消灭殆尽。
如果在小盖率的前提下相遇并且进入DF，那么F-22A是否就稳操胜券呢…………
楼上的，照你这么说，那么四代机都守在重要目标上空就可以互相斗殴了:D :D :D
原帖由 SV-51r 于 2009-1-20 13:05 发表
如果在小盖率的前提下相遇并且进入DF，那么F-22A是否就稳操胜券呢…………
按9X的表现来看，两败俱伤的可能更大，当然，也不排除22利用较高的能量水平压缩对方9X的射程。。。。