超级军网来欣赏一下骊威的原型：日产NOTE(感谢CHE168的图图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 17:35:20
童子们对比一下就会发现骊威基本将NOTE最灵动的部分全盘抹杀了，实在可惜！内饰的改动更是脱胎换骨，为了降低成本，日产真是下狠手，但是国内有几个人在乎原型车啥样涅，价格才是王道啊！
再来看看降成本改款后的结果。
2005年上半年，东风日产的优秀4S店经理到日本参观，日方工程师指着线上的NOTE，说：这个车也要引入中国。
结果出来的是改过的，叫骊威。
原因很简单，NOTE尺寸太小，拼不过新飞度，所以日产再次施展不对等战术，搞出一个尺寸、排量全面超越新飞度的产品，然后价格几乎一样，这样，就不怕新飞度了。
这就是骊威的由来。
归根结底还是中国人的购买习惯决定了NOTE来了很可能也是个悲剧。
结果出来的是改过的，叫骊威。
原因很简单，NOTE尺寸太小，拼不过新飞度，所以日产再次施展不对等战术，搞出一个尺寸、排量全面超越新飞度的产品，然后价格几乎一样，这样，就不怕新飞度了。
这就是骊威的由来。
归根结底还是中国人的购买习惯决定了NOTE来了很可能也是个悲剧。
尺寸空间是王道，现在看飞度就是个杯具，可惜骊威配置很差
曾经哈过一阵骊薇，看中的就是空间
真到4S考察实车，5分钟就出来了。
看不惯的也是内饰和配置{:lei:}
真到4S考察实车，5分钟就出来了。
看不惯的也是内饰和配置{:lei:}
早期的骊威连转速表都没有....
说实话国内的车在国外啥样子不重要，重要的是在国内的情况！就现在国内的情况看骊威还可以啊！主要是空间足。
kaka22 发表于 2010-8-19 03:10 
没转速表的车多了
没转速表的车多了
俺一同事，考虑买车，同价位的车里，首先看的是哪个空间大:D
X11平台
爱生活爱拉登 发表于 2010-8-19 09:21
俺听说不是因为小，而是NOTE与骐达/颐达共用雷诺日产联盟的2号平台，配置也相当，如果原样引进，成本和售价与骐达/颐达会不相上下，造成内讧，而且日方对介种车型中国人的接受程度没把握，于是减配拉皮，将最经典另类的尾灯也改成平庸的造型，降低成本贱卖试水抢滩。从市场反应看，应该说是成功的，只可惜将一款很有个性的小车彻底抹杀了。
俺听说不是因为小，而是NOTE与骐达/颐达共用雷诺日产联盟的2号平台，配置也相当，如果原样引进，成本和售价与骐达/颐达会不相上下，造成内讧，而且日方对介种车型中国人的接受程度没把握，于是减配拉皮，将最经典另类的尾灯也改成平庸的造型，降低成本贱卖试水抢滩。从市场反应看，应该说是成功的，只可惜将一款很有个性的小车彻底抹杀了。
这个级别里，跟原型车最接近的是谁？
波罗、晶锐、嘉年华、马自达2、雅力士、飞度
波罗、晶锐、嘉年华、马自达2、雅力士、飞度
daniel1128 发表于 2010-8-19 18:32
除了嘉年华省掉前后防撞梁，马2那个奇丑的三厢款外，其余应该很接近。
除了嘉年华省掉前后防撞梁，马2那个奇丑的三厢款外，其余应该很接近。
qianjizhao 发表于 2010-8-19 17:16
但是能够卖8万的车没有转速表的实在是没有。
但是能够卖8万的车没有转速表的实在是没有。
超级霉菌 发表于 2010-8-20 23:44
介个可以有，当年破夏利就卖8W多，绝对没有转速表。:D:D:D
介个可以有，当年破夏利就卖8W多，绝对没有转速表。:D:D:D
谁知道从哪里过渡了一套2手压模，楼主说的是2款车。
cedric 发表于 2010-8-23 09:36
请向东风日产内部人士求证。
请向东风日产内部人士求证。
超级霉菌 发表于 2010-8-20 15:44
大部分smart一直就没有转速表{:jian:}
大部分smart一直就没有转速表{:jian:}