F18的弹射座椅相当的牛x？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:15:43
加拿大掉的那个F18，弹射时离地只有30多米，而且弹射出来时与水平方向的夹角似乎还不到45度，居然最后安全落地。联想到前段时间TG掉的教练机，差距想当大呀。

ps：F18那个开伞的高度大约五六十米吧，这么低的高度逃生，是rp爆发还是设计的好？加拿大掉的那个F18，弹射时离地只有30多米，而且弹射出来时与水平方向的夹角似乎还不到45度，居然最后安全落地。联想到前段时间TG掉的教练机，差距想当大呀。

ps：F18那个开伞的高度大约五六十米吧，这么低的高度逃生，是rp爆发还是设计的好？


我觉得主要还是降落伞的问题，仔细看视频的话可以发现这一点

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我觉得主要还是降落伞的问题，仔细看视频的话可以发现这一点

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LZ该去看看毛子那些侧卫和支点在超低空紧急弹射的视频... 毛子的JJ或许不及米帝,但K系列的弹射椅还是很NB的
技术+运气
不足为奇。。。。。。{:wuyu:}
馬丁貝克是彈射椅的超級老廠了,這是算的了什麼?
米国人就是拉陀屎，在某些小白裤衩眼里也是陀高级屎
飞剪同盟 发表于 2010-7-25 02:54


    可惜F-18上的彈射椅是英國人的{:3_91:}
有没有TG的超低空弹射视频呢，有的话给个链接


CF18做这个表演动作时确实飞得很低很慢，往届我是亲眼见过的。看着一架“近在咫尺”的战机高昂着头，缓慢的从视线前“挪”过去，确实很震撼。把大黄蜂低速大迎角性能好的特点表现得淋漓尽致

CF18做这个表演动作时确实飞得很低很慢，往届我是亲眼见过的。看着一架“近在咫尺”的战机高昂着头，缓慢的从视线前“挪”过去，确实很震撼。把大黄蜂低速大迎角性能好的特点表现得淋漓尽致
飞剪同盟 发表于 2010-7-25 02:54


    F18用的马丁贝壳是英国的.部分F16.F22.用的是老毛子的K36..
phylly 发表于 2010-7-25 06:24


   有直接装K36的？  介绍介绍，学习一下
射的多了·也便牛了X
飞剪同盟 发表于 2010-7-25 02:54


    就是，天朝的弹射座椅比MD的椅子好5倍
这个还是弹射座椅水平高，从视频可以看出，离地也就30米高，主降落伞打开得很快
英国的马丁.
89年巴黎航展,克沃丘尔的弹射高度也是30米,
神奇小飞机 发表于 2010-7-25 10:57


    那个角度好一些
世界第一部弹射座椅是英国马丁发明的，之前的飞行员都是自己爬出驾驶舱跳伞的~~~~
都很牛X
别光看高度啊，
一个是单座，一个是双座
一个近乎无动力，一个是有动力俯冲
楼上正解:handshake
格雷格 发表于 2010-7-25 03:37


    TG的飞行员一包都是把飞机拉高，躲过村庄，失去弹射时机

希望以后飞行训练时候能在海上
确实牛，想想济南的事故、、、、、、


济南坠机那次，貌似就算是MD也救不了。
飞机停车高度是50米，为了避免砸到居民区，飞行员将飞机由仰角态改成俯角态，俯角9.8度时后座跳伞，由于必须要1.1秒后前座才能跳伞，这时候飞机俯角已经是16度，高度32米~

济南坠机那次，貌似就算是MD也救不了。
飞机停车高度是50米，为了避免砸到居民区，飞行员将飞机由仰角态改成俯角态，俯角9.8度时后座跳伞，由于必须要1.1秒后前座才能跳伞，这时候飞机俯角已经是16度，高度32米~
phylly 发表于 2010-7-25 06:24

没直接装K36的，美帝买毛子的K36是用来测试和拆了以后学东西用的
回复 26# F44


    多谢解答，开始看到F22都装了还以为不知道发生啥事了，不过22真装过毛货么？
phylly 发表于 2010-7-25 06:24
你就扯吧，F22的弹射座椅一早就是定的麦道（波音）的产品。 哪里装过毛子的。
早在苏联解体之前，美帝和英帝的弹射座椅技术早就很成熟可靠了，还用的着去买毛子的座椅？
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