Naval型LCA今天公开。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:09:08








注意主翼前缘传说中的LEVCON。

其实双座型看上去还不错。



:D







注意主翼前缘传说中的LEVCON。

其实双座型看上去还不错。



:D
TB表示压力很大~~~
起落架明显加强了。
只是不知道有没有加长机身。否则LCA本来就渺小的身躯,再加个双座进去,内油没法看啊!
不过再看LCA那小小的进气口, 发动机推力如何上来啊?
TG笑而飘过:小身板能折腾出个啥?
wang2bin10 发表于 2010-7-6 20:24

那进气口不是和f18abcd一模一样么
第一张的角度看起来和L15很像 哈哈
头很大,腿很粗,但身板小些...:b
果然很小很精致。。。{:jian:}
怎么比怎么是L15好
TG,A3两国的第一种国产舰载战斗机,一个是世界上最大的,一个是世界上最小的。:D
LEVCON,我怎么觉得后座的人要上机很杯具呢。。
头大身小,传说中的大头怪婴)
刚刷出来的时候,是侧面那张,差点以为是K8=。={:3_80:}
哪位好心人能告知LCA各型号的长度、翼展、高度、翼面积、使用空重和内油量啊?
NAVY型的前缘可动边条与基型不同而和T-50相似,是不是得到毛子点播~~~
yankee 发表于 2010-7-6 21:16 [/quote

同感!
和筷子比起来,阿三的象小麻雀,筷子象猎鹰
死者代言人 发表于 2010-7-6 21:39


Tejas的官网:
数据是MKI的

http://www.lca-tejas.org/history.html

顺带可以看一下wiki,但不能全信


比如内油,

事实上从3000L容积到3000KG重量,各种说法都有。

TG,A3两国的第一种国产舰载战斗机,一个是世界上最大的,一个是世界上最小的。
yankee 发表于 2010-7-6 21:16



原封不动的曹 和相对的创造是有本质差别的。
TG,A3两国的第一种国产舰载战斗机,一个是世界上最大的,一个是世界上最小的。
yankee 发表于 2010-7-6 21:16



原封不动的曹 和相对的创造是有本质差别的。
果然很小..[:a14:]
JSTCVW09CD 发表于 2010-7-6 21:50
都是第一种,都是自己造。

某机和27K之间的区别我们都知道不在外面。

都是第一种,都是自己造。

某机和27K之间的区别我们都知道不在外面。
yankee 发表于 2010-7-6 21:52



    复合材料比例这一项,  就让TG设计师们有的喝一壶。
都是第一种,都是自己造。

某机和27K之间的区别我们都知道不在外面。
yankee 发表于 2010-7-6 21:52



    复合材料比例这一项,  就让TG设计师们有的喝一壶。
raptor82 发表于 2010-7-6 21:48
多谢!
JSTCVW09CD 发表于 2010-7-6 21:54
您是说LCA的复材比例吧。

那确实惊人。:D
很Q的样子{:jian:}

您是说LCA的复材比例吧。

那确实惊人。
yankee 发表于 2010-7-6 22:03



    复合材料使用上,貌似印度还是比较激进哎
您是说LCA的复材比例吧。

那确实惊人。
yankee 发表于 2010-7-6 22:03



    复合材料使用上,貌似印度还是比较激进哎
三锅的复合材料说是用量很大。
进口的?
恕我直言,LCA还算漂亮。。。。楼主同志莫拍:D
打算跟L15搞竞争?
看来三哥还是学到不少东东啊,不过不知道是不是毛子代劳的。
三哥也喜欢放鞭炮啊
自己造就是比什么鸟阿三的LAC的发动机(美国),复合材料(西方尤其是欧洲) 雷达(以色列) ,航电和飞控,软件(欧洲尤其是法国) 气动(西方尤其是欧洲吹)的全进口货组装来的靠谱。。阿三哪的相对创造?阿三的努力就是终于可以组装个成品了,至于到最后能不能用和用的好不好就不一定了。:D
ray81 发表于 2010-7-6 20:47

哈哈同感:D

多谢!
死者代言人 发表于 2010-7-6 22:01



   

内油可以参考一下这个



不过似乎和总油量5297L不太能对上,可能总油量是5297KG。

基本和Gripen C/D型一个量级。
多谢!
死者代言人 发表于 2010-7-6 22:01



   

内油可以参考一下这个



不过似乎和总油量5297L不太能对上,可能总油量是5297KG。

基本和Gripen C/D型一个量级。
漂亮吗?不觉得。
是模型还是真机?陆基版的前起落架反倒是双轮,舰载的改单轮了?
27_65943_b861f29ecb0b635.jpg

还有看起来和歼十一样,不同批次的前起落架的舱盖也有变化.....
27_109030_9ae6e0fa7156110.jpg
前缘涡流控制器,LEVCON这些控制器作用同鸭翼相似,可增强机动性,并在飞机降落时向上翻转以增加升力和阻力
比单座型好看些,不过体型真是太小了。
大概过几天又得爆出什么问题
其实我很佩服A3坚韧不拔的精神,虽然花掉了大把的银子,虽然成功的项目很少,虽然不停地当冤大头,但是他们也是认真在做,而且实力确实在迅速提高。