超级军网LCA海军型到底首飞没有？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:07:22
前几天晚上依稀听到新闻联播里说LCA海军型首飞，等走到电视边上就只看到LCA在飞的镜头，也就一秒钟左右，后来就没消息了。
前几天晚上依稀听到新闻联播里说LCA海军型首飞，等走到电视边上就只看到LCA在飞的镜头，也就一秒钟左右，后来就没消息了。
是不是CCTV把LCA教练型和海军型搞混了？
竟然没人回你。
支持你一把，没错，刚首飞的是双座同型教练版，PV5。
海军型的原型机NLCA1是单座的，离首飞还早。目前它比空军版的LCA进一步超重,光是起落架和相应的结构补强就超了450公斤的重量。所以它的进展应该和空军版LCA改进型的发动机的选择紧密相关。没有更大推力的发动机，NLCA的性能会比较困难。
而新发动机的选择依然秉承印度一贯作风，没人知道何时会有定论。而且同样是印度的风格，本来该是比较简单的选择，现在也明显往长篇国际连续剧方向发展了。从最初的F414，后来加上EJ200，最近再加入毛子的RD333。
前两天又出现戏剧化的转折，卡佛理据说又要咸鱼翻身。可能重启和史奈克玛的合作，搞个新款的卡佛理加入LCA改型的发动机竞争，而且只需要加多一年就可以作出这款后燃推力接近100KN的新中推。
一切都在按照印度的老剧本继续翻新。
支持你一把，没错，刚首飞的是双座同型教练版，PV5。
海军型的原型机NLCA1是单座的，离首飞还早。目前它比空军版的LCA进一步超重,光是起落架和相应的结构补强就超了450公斤的重量。所以它的进展应该和空军版LCA改进型的发动机的选择紧密相关。没有更大推力的发动机，NLCA的性能会比较困难。
而新发动机的选择依然秉承印度一贯作风，没人知道何时会有定论。而且同样是印度的风格，本来该是比较简单的选择，现在也明显往长篇国际连续剧方向发展了。从最初的F414，后来加上EJ200，最近再加入毛子的RD333。
前两天又出现戏剧化的转折，卡佛理据说又要咸鱼翻身。可能重启和史奈克玛的合作，搞个新款的卡佛理加入LCA改型的发动机竞争，而且只需要加多一年就可以作出这款后燃推力接近100KN的新中推。
一切都在按照印度的老剧本继续翻新。
还早呢，这个气动本来起降性能就不好，进气道附面层隔道还要损失一部分升力，再加上海军型超重2吨，能滑起来就有鬼了。换F414后机身和进气道要重新设计，不知道到哪年哪月才能出来了。当然喜感的3哥会随便拉一架基本型出来试飞，然后宣布海军型研发成功，OK！
还早呢，这个气动本来起降性能就不好，进气道附面层隔道还要损失一部分升力，再加上海军型超重2吨，能滑起来就有鬼了。换F414后机身和进气道要重新设计，不知道到哪年哪月才能出来了。当然喜感的3哥会随便拉一架基本型出来试飞，然后宣布海军型研发成功，OK！