超级军网有感雷强的歼10言论
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:42:37
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嗯，有点意思。
那个0.3秒判断一次平显画面对错连续100次的游戏，不知道CD里有没有一个人能玩的下来，包括开飞豹SU30的飞飞在内。
有些人总以为自己身价高，自己牛逼，一副人有多大胆，自己就有多正确的德行；也不想想自己的身价不过是在虚拟空间中被人捧起来的，别人的身价是动用了多少人力物力烧了多少油花了多少外汇消耗了多少个型号多少个小时的飞机寿命甚至是外交政治中付出多大代价才得出来的。
战斗机飞行员身价等金这话在讨论飞行员的训练选拔和营救之类的话题时人人会说，一旦要显示自己在航空上比开飞机的牛逼了，飞行员的身价和这个身价怎么来的，立刻绝口不提。
战斗机飞行员身价等金，试飞员呢？顶级试飞员呢？
有些人总以为自己身价高，自己牛逼，一副人有多大胆，自己就有多正确的德行；也不想想自己的身价不过是在虚拟空间中被人捧起来的，别人的身价是动用了多少人力物力烧了多少油花了多少外汇消耗了多少个型号多少个小时的飞机寿命甚至是外交政治中付出多大代价才得出来的。
战斗机飞行员身价等金这话在讨论飞行员的训练选拔和营救之类的话题时人人会说，一旦要显示自己在航空上比开飞机的牛逼了，飞行员的身价和这个身价怎么来的，立刻绝口不提。
战斗机飞行员身价等金，试飞员呢？顶级试飞员呢？
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颇有同感啊。要不是航展事实揭了某些人的画皮．怕是到现在有的人还在这里叱咤风云哦
又来了
难道又要盖楼了:L
难道又要盖楼了:L
原帖由 QBQ-maddogchen 于 2009-1-25 00:07 发表
02年西蒙诺夫访谈录
原文链接：http://vayu-sena.tripod.com/interview-simonov1.html
Interview with Mikhail Simonov
Science&Life April 2002
By T.Novgorodskaya
Trans to English by Venik
Trains fro ...
支持！
技术无国界，但是某些人眼里的技术确确实实是有国界的，那就是他们口中所谓的“土鳖”怎么都是掌握不了技术的。
就好象我身边一个驴友总是生成他认定中国是无论如何造不出航母用的弹射器的。然后我说你这种没有做过制造业的人就不要大叫......他支吾着反正就是不信中国能造，因为他眼里我们造的普桑和BMW 760Li的差距就等于歼-10跟F-15J的差距（他特哈日本）。
看来这文字上的艺术真是博大精深，速度为零其实是速度不为零，那么请问迎角160度是什么样的160呢？
原帖由 青之六 于 2009-1-25 09:07 发表
看来这文字上的艺术真是博大精深，速度为零其实是速度不为零，那么请问迎角160度是什么样的160呢？
是啊是啊。
任何人被卷入论坛上的文字恶斗，绝对不能独善其身。包括任何试飞员、总师，以及任何“贵宾”。
讨论就是讨论，一定要牵扯上成分问题才有意思？
原帖由 青之六 于 2009-1-25 09:07 发表
看来这文字上的艺术真是博大精深，速度为零其实是速度不为零，那么请问迎角160度是什么样的160呢？
不是“文字上的艺术真是博大精深”，而是非常正确的专业表述。因为飞机上的速度表全是根据飞机上的全压、静压收集系统收集的数据，经过修正而成的。飞机成攻角90度平移时，虽然飞机仍有速度，但由于全压、静压收集系统与气流方面呈90度角，故无法感应到相应的数据，所以表速指示为0，但此时飞机并非没有速度。飞行员是按仪表说话的，说此时的速度为0当然也没有错。
Lizard007说的相当好,所以在飞眼镜蛇时也一定是速度为零，那地面上也应该有雷达数据吧？这肯定就不是零了，当然这都不重要，主要还是160的问题让我迷惑。
需要补充的是攻角90度时测得的总压与静压相等，所以空速指示为零。
原帖由 青之六 于 2009-1-25 09:07 发表
看来这文字上的艺术真是博大精深，速度为零其实是速度不为零，那么请问迎角160度是什么样的160呢？
提出一种架空性的说法，TG引进AL31推力矢量型号已不算新闻，以TG的一贯风格，必是交科研所与装机实测同步进行。
如果以AL31推力矢量型改一下J10，（别说TG对推力矢量视而不见，J10本身装AL31，又不像筷子是外援，自家孩子知根知底，自然是测试的最佳平台）一来可以探讨超机动的战术性，二来可以挖掘J10的性能潜力。别忘了LQ是国内顶级试飞员，他能玩的JJ型号别说普通军米没听说过，甚至作战部队的飞飞也接触不到。
02年毛子就信誓旦旦的宣称，以经向TG交付2台AL31推力矢量型，这么多年如果没个装机对象就怪了，如果这DD早以存在，那么由谁来飞，答案不言自明
赞同。只是希望十的眼镜蛇能在别人的手里与军迷见面。
战斗机飞行员身价等金这话在讨论飞行员的训练选拔和营救之类的话题时人人会说，一旦要显示自己在航空上比开飞机的牛逼了，飞行员的身价和这个身价怎么来的，立刻绝口不提。
战斗机飞行员身价等金，试飞员呢？顶级试飞员呢？
其实这句话，我早就想说，只怕一说出来，就给人拍砖拍到底。
唉，按某些人的说法，战斗机飞行员，试飞员，基本是只会飞行的没脑子的粗人，某些人虽不会飞行，但航空理论知识比飞行员们高一大截。
战斗机飞行员身价等金，试飞员呢？顶级试飞员呢？
其实这句话，我早就想说，只怕一说出来，就给人拍砖拍到底。
唉，按某些人的说法，战斗机飞行员，试飞员，基本是只会飞行的没脑子的粗人，某些人虽不会飞行，但航空理论知识比飞行员们高一大截。
个人对J-10能飞眼镜蛇持一定的怀疑态度，原因是到现在只有这一个出处提到J-10能飞眼镜蛇。
J-10是军迷半军迷的热门话题，一旦对J-10的宣传放开，关于J-10的报道和访谈立刻是铺天盖地。J-10能不能飞眼镜蛇又是个热门看点，较难想象如果J-10真能飞眼镜蛇的话，到现在只有兵工科技一处提到J-10能飞眼镜蛇，而别的媒体会对这个话题漠不关心。
但愿我是错的，最好有其他飞行员和试飞员来佐证这个问题。
J-10是军迷半军迷的热门话题，一旦对J-10的宣传放开，关于J-10的报道和访谈立刻是铺天盖地。J-10能不能飞眼镜蛇又是个热门看点，较难想象如果J-10真能飞眼镜蛇的话，到现在只有兵工科技一处提到J-10能飞眼镜蛇，而别的媒体会对这个话题漠不关心。
但愿我是错的，最好有其他飞行员和试飞员来佐证这个问题。
:D 其实不是有人猜测雷sir飞的不是批产型的，真希望以后能公开试飞画面...
哦～总之LQ就是神，不会说错别人也不许怀疑么～
顺便提醒LZ，屁股超前飞可不是别人附会的，是LQ自己说出来的。
原帖由 中南海万金油 于 2009-1-25 11:53 发表
02年毛子就信誓旦旦的宣称，以经向TG交付2台AL31推力矢量型，这么多年如果没个装机对象就怪了，如果这DD早以存在，那么由谁来飞，答案不言自明
02年毛子对TVC掌握到什么程度？恐怕刚搞出31FP没多久吧;P
原帖由 死者代言人 于 2009-1-25 08:53 发表
支持！
技术无国界，但是某些人眼里的技术确确实实是有国界的，那就是他们口中所谓的“土鳖”怎么都是掌握不了技术的。
就好象我身边一个驴友总是生成他认定中国是无论如何造不出航母用的弹射器的。然后我说你这 ...
你可以让他看这个帖子。。。
http://forum.keypublishing.co.uk ... ?t=81431&page=5
前半段给我们讲了一个日本人大吹特吹F-2，大贬特贬J-10，最后被一群国外航空专家拍成渣的故事。。。。
中间是各种猜四带。。后半段是老外一起各种拍LCA。。。。
原帖由 erwinhans 于 2009-1-25 12:56 发表
你可以让他看这个帖子。。。
http://forum.keypublishing.co.uk ... ?t=81431&page=5
前半段给我们讲了一个日本人大吹特吹F-2，大贬特贬J-10，最后被一群国外航空专家拍成渣的故事。。。。
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汉斯。。。。米狼我鸟语比较差，能不能帮忙翻译一点，翻译贴也可以拿原创的啊~~~~~~
我的理解，LQ说的速度为零，是指表速，这个我相信，但飞机还有一个速度指标是地速，这个时候地速是不为零的。但对飞行员来说，一般只管表速，不管地速。
其次，不管是什么事情，任何人都不可能全部知道。所谓知之为知之，不知为不知，虚心学习，不懂就问，这才是CD的氛围。而由一个具体的问题引申为人身攻击，转化成尖锐的对抗，非要对方完全屈服不可，弄得死去活来的，完全是意气用事，不仅无益于问题的讨论，更无益于CD的良好氛围营造。
其次，不管是什么事情，任何人都不可能全部知道。所谓知之为知之，不知为不知，虚心学习，不懂就问，这才是CD的氛围。而由一个具体的问题引申为人身攻击，转化成尖锐的对抗，非要对方完全屈服不可，弄得死去活来的，完全是意气用事，不仅无益于问题的讨论，更无益于CD的良好氛围营造。
LQ飞的原型机也许可以？ 也许是量产型为了安全起见给加了限制吧
这个问题只有LQ知道了。。。
这个问题只有LQ知道了。。。
原帖由 青之六 于 2009-1-25 09:07 发表
看来这文字上的艺术真是博大精深，速度为零其实是速度不为零，那么请问迎角160度是什么样的160呢？
这个有个表速和地速的关系，或者又叫空速和真空速。
他拉起飞机成160度攻角，飞机表速这个时候当然可能降为0，因为这个时候空速管已经脱离了正常的攻角。气流冲击静压口，这个时候能测出一个负空速。 但是飞机仍然在惯性作用下向前冲。空速管本身在侧滑指示器的控制下有一定的迎角修正值，但是角度太大，这个修正就失效。
真空速的测量就比较复杂了，现在有了GPS还简单点，以前用各种导航测绘、地面雷达、地图测绘雷达这些手段进行推测。
当然了这一些仅仅是他实际能拉出起码超出超大角度而言的。至于J10这样的飞机是不是能做这样的动作，没有具体气动仿真数据谁也说不好，所以没有实际证据之前，选择信与不信都是正确的。
至于LQ，这里小小的说一句不好听的：“希望他管住嘴巴”
能不能飞眼镜蛇不太关心,关心什么时候上主动相控阵雷达,什么时候电子水品接近F22.什么时候换个在好点的发动机.什么时候改动下进气道,机翼,什么时候多用点复合材料
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原帖由 biggigi2002 于 2009-1-25 13:26 发表
至于LQ，这里小小的说一句不好听的：“希望他管住嘴巴”
我想绝大多数人的观点与你相反，巴不得LQ多泄点。在说人家实打实以性命为航空效力，你有什么资格说这话
原帖由 biggigi2002 于 2009-1-25 13:26 发表
至于LQ，这里小小的说一句不好听的：“希望他管住嘴巴”
十号眼镜蛇的问题存疑，可以讨论
但是我请教这位牛B无比的"大大"，你有什么资格说这话;P :D
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看过他的众多言论，话都说的太满。没有体现一个试飞员应该有的言论，
所以我要求他“管住嘴巴”。免得传出去贻笑大方。毕竟中国航空人还要在国际上和别人交流，我仅仅是不希望因为少数人的言论而大多数谦虚、严谨的航空人都被别人当成芙蓉姐姐而已。
话就说到这里，你信也好不信也好。
所以我要求他“管住嘴巴”。免得传出去贻笑大方。毕竟中国航空人还要在国际上和别人交流，我仅仅是不希望因为少数人的言论而大多数谦虚、严谨的航空人都被别人当成芙蓉姐姐而已。
话就说到这里，你信也好不信也好。
原帖由 momoyo 于 2009-1-25 13:53 发表
十号眼镜蛇的问题存疑，可以讨论
但是我请教这位牛B无比的"大大"，你有什么资格说这话;P :D
你可真逗，说这话还需要 “资格” 啊，你也可以说
原帖由 中南海万金油 于 2009-1-25 13:42 发表
我想绝大多数人的观点与你相反，巴不得LQ多泄点。在说人家实打实以性命为航空效力，你有什么资格说这话
那些东西不管你相信不相信，LQ说的都没什么干货，其作用仅仅是让你爽一下，如果运气不好别国外报道让真正的航空人尴尬而已，而真正的研究结果是你听不到，想不到，也许还是不愿意看到的。
原帖由 biggigi2002 于 2009-1-25 13:59 发表
看过他的众多言论，话都说的太满。没有体现一个试飞员应该有的言论，
所以我要求他“管住嘴巴”。免得传出去贻笑大方。毕竟中国航空人还要在国际上和别人交流，我仅仅是不希望因为少数人的言论而大多数谦虚、严谨的 ...
话都不敢说满的人凭什么能当上试飞员？
以上
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雷强作为活下来的顶尖试飞员。作为歼十这个跨代工程自始自终的参与者，试飞者。
他就是航空的代表，而且是整个航空金字塔最顶端的那一小拨人。
雷强不是航空人的代表，谁是？论坛上吹牛打屁，连系统行业门槛都踩不进踏不远的半斤鸭子四两嘴的人来代表？
他就是航空的代表，而且是整个航空金字塔最顶端的那一小拨人。
雷强不是航空人的代表，谁是？论坛上吹牛打屁，连系统行业门槛都踩不进踏不远的半斤鸭子四两嘴的人来代表？