印度海军版LCA因存在缺陷被禁止进行首飞-超级军网

印度海军版LCA因存在缺陷被禁止进行首飞

环球网
2012年03月15日　　在航空发展局的指导下，由坐落于班加罗尔的印度斯坦航空公司(HAL)负责制造LCA海军型，该型战机主要任务是防空作战、对舰攻击和执行拦截任务。LCA海军版将很快拥有一个附加功能——应急放油，可帮助战机减少自身重量以便更加安全地降落。

　　环球网国际军情中心2012年3月13日消息：据印度《星期天卫报》网站3月11日报道，印度首款国产轻型战斗机——LCA海军版本—因为其结构性问题未能获准进行首飞。

　　印度军用航空器适航认证中心(CEMILAC) 拒绝颁发许可，并表示该机的结构需要改进。该机最初定于2010年末首飞，后被推迟。美国海军、欧盟及欧洲宇航防务集团(EADS)现正被咨询以解决问题。

　　需要整改的最重要两个方面是起落架和特殊控制装置。起落架的重量需减少，同时前缘涡流控制器(Levcon)的运动也需要加以限制(前缘涡流控制器指的是飞机翼根前缘的一个小型机翼)。由于起落架更重使得海军版整体比空军版重一些，空军版也没有前缘涡流控制器。这些特征可使海军版区别于空军版。

　　第一架LCA海军型在2010年7月推出，计划在2010年末首飞。值得一提的是，在2011年9月26日，该舰载型战斗机的首架原型机完成了发动机地面测试。

　　印度国防部长A.K。安东尼去年在国会上说：“在LCA海军版的机身和相关设备中已经检测到诸多缺陷，国防研究与发展组织(DRDO)已经在与各方协作，对该机的发动机和机身的设计做适当修改，以弥补这些缺陷。”

　　所有的海军LCA战斗机都将在位于果阿的舰载机岸基试验设施(SBTF)进行测验，那里有与航母上相似的拦阻索和着陆辅助设施。该型战机将成为印度国产航母舰载机群的一部分。海军已为其预订了46架该型战机，预计航母将在2013年末进行海试。该航母排水量达40000吨，正在由柯钦造船有限公司制造。

　　LCA海军版项目组成员来自印度海军、印度空军(IAF)、印度斯坦航空公司(HAL)、国防研究与发展组织(DRDO)、印度军用航空器适航与鉴定中心(CEMILAC)、印度航空质量保障总局(DGAQA)、印度科学与工业研究部科学与工业研究委员会(CSIR)实验室、教育体系以及其它国有和私有部门伙伴。这个项目是由前海军准将巴拉吉(Balaji)主管，他为该项目承受着巨大的压力。

　　印度空军LCA“光辉”轻型战斗机已被延迟。它原定于2013年获得最终作战许可(FOC)，现将推迟到2014年，加之海军版轻型战机首飞的过长延期，整个LCA轻型战机项目饱受批评。

　　援引印度海军参谋长维尔马上将(Nirmal Verma)今年2月在布莱尔港的话说，上级主管机构——印度航空发展局(ADA)对印度空军版轻型战机的投入远远超出海军版，后者的延期，很大程度上要归咎于印度航空发展局。

　　前印度空军长官称除了需要大量测试外，海军版轻型战机还需要一个新的发动机。另外他还指出，印度空军版轻型战斗机屡遭技术障碍，使得LCA整个项目都被坏消息所笼罩

http://www.top81.cn/top81bbs/thr ... 7938&id=3787938

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2012-3-15 10:17 上传

印度海军版LCA因存在缺陷被禁止进行首飞

环球网
2012年03月15日　　在航空发展局的指导下，由坐落于班加罗尔的印度斯坦航空公司(HAL)负责制造LCA海军型，该型战机主要任务是防空作战、对舰攻击和执行拦截任务。LCA海军版将很快拥有一个附加功能——应急放油，可帮助战机减少自身重量以便更加安全地降落。

　　环球网国际军情中心2012年3月13日消息：据印度《星期天卫报》网站3月11日报道，印度首款国产轻型战斗机——LCA海军版本—因为其结构性问题未能获准进行首飞。

　　印度军用航空器适航认证中心(CEMILAC) 拒绝颁发许可，并表示该机的结构需要改进。该机最初定于2010年末首飞，后被推迟。美国海军、欧盟及欧洲宇航防务集团(EADS)现正被咨询以解决问题。

　　需要整改的最重要两个方面是起落架和特殊控制装置。起落架的重量需减少，同时前缘涡流控制器(Levcon)的运动也需要加以限制(前缘涡流控制器指的是飞机翼根前缘的一个小型机翼)。由于起落架更重使得海军版整体比空军版重一些，空军版也没有前缘涡流控制器。这些特征可使海军版区别于空军版。

　　第一架LCA海军型在2010年7月推出，计划在2010年末首飞。值得一提的是，在2011年9月26日，该舰载型战斗机的首架原型机完成了发动机地面测试。

　　印度国防部长A.K。安东尼去年在国会上说：“在LCA海军版的机身和相关设备中已经检测到诸多缺陷，国防研究与发展组织(DRDO)已经在与各方协作，对该机的发动机和机身的设计做适当修改，以弥补这些缺陷。”

　　所有的海军LCA战斗机都将在位于果阿的舰载机岸基试验设施(SBTF)进行测验，那里有与航母上相似的拦阻索和着陆辅助设施。该型战机将成为印度国产航母舰载机群的一部分。海军已为其预订了46架该型战机，预计航母将在2013年末进行海试。该航母排水量达40000吨，正在由柯钦造船有限公司制造。

　　LCA海军版项目组成员来自印度海军、印度空军(IAF)、印度斯坦航空公司(HAL)、国防研究与发展组织(DRDO)、印度军用航空器适航与鉴定中心(CEMILAC)、印度航空质量保障总局(DGAQA)、印度科学与工业研究部科学与工业研究委员会(CSIR)实验室、教育体系以及其它国有和私有部门伙伴。这个项目是由前海军准将巴拉吉(Balaji)主管，他为该项目承受着巨大的压力。

　　印度空军LCA“光辉”轻型战斗机已被延迟。它原定于2013年获得最终作战许可(FOC)，现将推迟到2014年，加之海军版轻型战机首飞的过长延期，整个LCA轻型战机项目饱受批评。

　　援引印度海军参谋长维尔马上将(Nirmal Verma)今年2月在布莱尔港的话说，上级主管机构——印度航空发展局(ADA)对印度空军版轻型战机的投入远远超出海军版，后者的延期，很大程度上要归咎于印度航空发展局。

　　前印度空军长官称除了需要大量测试外，海军版轻型战机还需要一个新的发动机。另外他还指出，印度空军版轻型战斗机屡遭技术障碍，使得LCA整个项目都被坏消息所笼罩

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果阿的舰载机岸基设施规模如何，是否已建成使用

意料之中……

说实话，一看到此机那个小到几乎看不见的进气道就觉得三锅真是天才！！

你你确定那条缝是进气道？

多难兴印度！

可能后面红布盖着的是进气道吧

唉！多灾多难的三哥啊！

其实三哥自己不要太好高骛远，踏踏实实先把LCA定位为枭龙一级的战机，把功课做好不要硬往上面堆这个那个硬塞指标，以后要弄别的也就有个底子了，可是现在....恶性循环啊！

LCA真是多灾多难，看来得回炉

这东西还上舰，本来作战半径就小，被称作新一代机场保卫者，上舰后又要增加死重又要降低起飞重量，还不能空中加油（图上看不见受油管），很有可能从航母上排队起飞后马上就要排队等着降落了，伤不起啊

bm760 发表于 2012-3-15 10:32
你你确定那条缝是进气道？

缝是附面层隔道,后面红布盖的才是进气道,不过那进气道也的确奇葩, 80年代的设计还可以理解.现在是2012

两方面

1。毫不奇怪
2。但到底是人家自己设计的舰载机

起飞就要准备降落的甲板守卫者............

tuzhua 发表于 2012-3-15 12:01
缝是附面层隔道,后面红布盖的才是进气道,不过那进气道也的确奇葩, 80年代的设计还可以理解.现在是2012
F/A-18的进气道那么经典,不抄白不抄

没缺陷才是个意外

tuzhua 发表于 2012-3-15 12:01
缝是附面层隔道,后面红布盖的才是进气道,不过那进气道也的确奇葩, 80年代的设计还可以理解.现在是2012
红布盖住的仿佛是第二道缝。三哥还是有菜花的。

有三哥欢乐多啊

三哥有悲剧了

johnqh 发表于 2012-3-15 12:03
两方面

1。毫不奇怪
是达索设计的吧

果然三哥欢乐多

整个项目都被坏消息所笼罩,难怪首席试飞员自杀了，确实受不了。

没关系，三锅会再接再厉推出新机型的

有三哥才有欢乐，最欢乐数三哥！

不是买了阵风了吗，哪个SB还想开个那货。。。那货本来就是骗人的。。。

看那机机外形我首先想到了L15，只不过一个是教练机，一个是“空优”，哈哈。

海军版的lca还没首飞？记得阿三站在机舱里撑着小旗子出来公开露相都好几年前的事了啊

fxy1203 发表于 2012-3-15 10:51
可能后面红布盖着的是进气道吧
这个答对了，红布后面的才是进气道

对机身设计做修改？那可是麻烦大了。

“预计2013年海试”

不禁想起了LCA TD1出厂5年后才首飞。

oaki911 发表于 2012-3-15 10:43
多难兴印度！
你想笑死我啊！:D

结构性问题？不会是要重新设计吧

走向你我发表于 2012-3-15 20:29
你想笑死我啊！
不能小瞧印度，这么坚持下来，还真不好说，是个威胁。