印国产舰载版LCA战斗机因结构问题首飞被禁

   
http://mil.huanqiu.com/world/2012-03/2526126.html
摘要：据印度《星期天卫报》网站3月11日报道，印度首款国产轻型战斗机——LCA海军版本—因为其结构性问题未能获准进行首飞。

　　印度国防部长A.K.安东尼去年在国会上说：“在LCA海军版的机身和相关设备中已经检测到诸多缺陷，国防研究与发展组织(DRDO)已经在与 各方协作，对该机的发动机和机身的设计做适当修改，以弥补这些缺陷。”

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　　环球网国际军情中心2012年3月13日消息：据印度《星期天卫报》网站3月11日报道，印度首款国产轻型战斗机——LCA海军版本—因为其结构性问题未能获准进行首飞。


　　印度军用航空器适航认证中心(CEMILAC) 拒绝颁发许可，并表示该机的结构需要改进。该机最初定于2010年末首飞，后被推迟。美国海军 、欧盟及欧洲宇航防务集团（EADS)现正被咨询以解决问题。


　　需要整改的最重要两个方面是起落架和特殊控制装置。起落架的重量需减少，同时前缘涡流控制器（Levcon）的运动也需要加以限制（前 缘涡流控制器指的是飞机翼根前缘的一个小型机翼）。由于起落架更重使得海军版整体比空军版重一些，空军版也没有前缘涡流控制器。 这些特征可使海军版区别于空军版。


　　在航空发展局的指导下，由坐落于班加罗尔的印度斯坦航空公司（HAL）负责制造LCA海军型，该型战机主要任务是防空作战、对舰攻击和执行拦截任务。LCA海军版将很快拥有一个附加功能——应急放油，可帮助战机减少自身重量以便更加安全地降落。


　　第一架LCA海军型在2010年7月推出，计划在2010年末首飞。值得一提的是，在2011年9月26日，该舰载型战斗机的首架原型机完成了发动机地面测试。


　　印度国防部长A.K.安东尼去年在国会上说：“在LCA海军版的机身和相关设备中已经检测到诸多缺陷，国防研究与发展组织(DRDO)已经在与 各方协作，对该机的发动机和机身的设计做适当修改，以弥补这些缺陷。”


　　所有的海军LCA战斗机都将在位于果阿的舰载机岸基试验设施(SBTF)进行测验，那里有与航母上相似的拦阻索和着陆辅助设施。该型战机将 成为印度国产航母舰载机群的一部分。海军已为其预订了46架该型战机，预计航母将在2013年末进行海试。该航母排水量达40000吨，正在由柯钦造船有限公司制造。


　　LCA海军版项目组成员来自印度海军、印度空军(IAF)、印度斯坦航空公司(HAL)、国防研究与发展组织(DRDO)、印度军用航空器适航与鉴定中心(CEMILAC)、印度航空质量保障总局（DGAQA）、印度科学与工业研究部科学与工业研究委员会（CSIR）实验室、教育体系以及其它国有和私有部门伙伴。这个项目是由前海军准将巴拉吉（Balaji）主管，他为该项目承受着巨大的压力。


　　印度空军LCA“光辉”轻型战斗机已被延迟。它原定于2013年获得最终作战许可(FOC)，现将推迟到2014年，加之海军版轻型战机首飞的过长延期，整个LCA轻型战机项目饱受批评。


　　援引印度海军参谋长维尔马上将（Nirmal Verma）今年2月在布莱尔港的话说，上级主管机构——印度航空发展局(ADA)对印度空军版轻型战机的投入远远超出海军版，后者的延期，很大程度上要归咎于印度航空发展局。


　　前印度空军长官称除了需要大量测试外，海军版轻型战机还需要一个新的发动机。另外他还指出，印度空军版轻型战斗机屡遭技术障碍， 使得LCA整个项目都被坏消息所笼罩。（环球网实习编译程凤彩

   
http://mil.huanqiu.com/world/2012-03/2526126.html
摘要：据印度《星期天卫报》网站3月11日报道，印度首款国产轻型战斗机——LCA海军版本—因为其结构性问题未能获准进行首飞。

　　印度国防部长A.K.安东尼去年在国会上说：“在LCA海军版的机身和相关设备中已经检测到诸多缺陷，国防研究与发展组织(DRDO)已经在与 各方协作，对该机的发动机和机身的设计做适当修改，以弥补这些缺陷。”

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　　环球网国际军情中心2012年3月13日消息：据印度《星期天卫报》网站3月11日报道，印度首款国产轻型战斗机——LCA海军版本—因为其结构性问题未能获准进行首飞。


　　印度军用航空器适航认证中心(CEMILAC) 拒绝颁发许可，并表示该机的结构需要改进。该机最初定于2010年末首飞，后被推迟。美国海军 、欧盟及欧洲宇航防务集团（EADS)现正被咨询以解决问题。


　　需要整改的最重要两个方面是起落架和特殊控制装置。起落架的重量需减少，同时前缘涡流控制器（Levcon）的运动也需要加以限制（前 缘涡流控制器指的是飞机翼根前缘的一个小型机翼）。由于起落架更重使得海军版整体比空军版重一些，空军版也没有前缘涡流控制器。 这些特征可使海军版区别于空军版。


　　在航空发展局的指导下，由坐落于班加罗尔的印度斯坦航空公司（HAL）负责制造LCA海军型，该型战机主要任务是防空作战、对舰攻击和执行拦截任务。LCA海军版将很快拥有一个附加功能——应急放油，可帮助战机减少自身重量以便更加安全地降落。


　　第一架LCA海军型在2010年7月推出，计划在2010年末首飞。值得一提的是，在2011年9月26日，该舰载型战斗机的首架原型机完成了发动机地面测试。


　　印度国防部长A.K.安东尼去年在国会上说：“在LCA海军版的机身和相关设备中已经检测到诸多缺陷，国防研究与发展组织(DRDO)已经在与 各方协作，对该机的发动机和机身的设计做适当修改，以弥补这些缺陷。”


　　所有的海军LCA战斗机都将在位于果阿的舰载机岸基试验设施(SBTF)进行测验，那里有与航母上相似的拦阻索和着陆辅助设施。该型战机将 成为印度国产航母舰载机群的一部分。海军已为其预订了46架该型战机，预计航母将在2013年末进行海试。该航母排水量达40000吨，正在由柯钦造船有限公司制造。


　　LCA海军版项目组成员来自印度海军、印度空军(IAF)、印度斯坦航空公司(HAL)、国防研究与发展组织(DRDO)、印度军用航空器适航与鉴定中心(CEMILAC)、印度航空质量保障总局（DGAQA）、印度科学与工业研究部科学与工业研究委员会（CSIR）实验室、教育体系以及其它国有和私有部门伙伴。这个项目是由前海军准将巴拉吉（Balaji）主管，他为该项目承受着巨大的压力。


　　印度空军LCA“光辉”轻型战斗机已被延迟。它原定于2013年获得最终作战许可(FOC)，现将推迟到2014年，加之海军版轻型战机首飞的过长延期，整个LCA轻型战机项目饱受批评。


　　援引印度海军参谋长维尔马上将（Nirmal Verma）今年2月在布莱尔港的话说，上级主管机构——印度航空发展局(ADA)对印度空军版轻型战机的投入远远超出海军版，后者的延期，很大程度上要归咎于印度航空发展局。


　　前印度空军长官称除了需要大量测试外，海军版轻型战机还需要一个新的发动机。另外他还指出，印度空军版轻型战斗机屡遭技术障碍， 使得LCA整个项目都被坏消息所笼罩。（环球网实习编译程凤彩