超级军网为什么长二/长三不发展一款捆绑和主芯级一样的助推火箭 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:30:10
就像德尔塔IV 重型火箭那样
就像德尔塔IV 重型火箭那样
这样搞运力覆盖不平滑嘛
起飞推力一下子就3倍了
起飞推力一下子就3倍了
我们没有这么重的负荷需要运输，当时在90年代，国际上也没有这么大的商业载荷。用两个到四个助推，可以满足当时国际上主流的商业载荷的需求
因为助推器要在芯一级关机之前先关机,而助推器只有一台发动机(除非做成四台发动机,不知有这种需求没有,而且发动机太多,可靠性将大大下降),一台发动机的助推器做得跟芯一级一样将会象A3一样助推器背着芯一级的空壳子飞,而MD的得尔他则使用的是固体燃料助推器,它可以在芯一级关机之前分离掉.
因为助推器要在芯一级关机之前先关机,而助推器只有一台发动机(除非做成四台发动机,不知有这种需求没有,而且发动机太多,可靠性将大大下降),一台发动机的助推器做得跟芯一级一样将会象A3一样助推器背着芯一级的空壳子飞,而MD的得尔他则使用的是固体燃料助推器,它可以在芯一级关机之前分离掉.
我朝早些时候对大吨位运载火箭的重视不够，就连长二捆也是因为要打休斯公司的新一代卫星在没有国家拨款的情况下靠银行贷款研制出来的，就这样摸着石头过河，只许成功不许失败，就不要奢望技术上能有什么突破了。而且我朝的液发这块儿是弱项（固发就更不用提了），你要捆绑与芯级一样的助推器，如果只用单发，效率太低，还不如缩小尺寸，就象目前使用的2.25米直径；如果使用双发或四发势必会增加一子级发动机的数量，直接后果是系统越复杂，可靠性就越低，我朝山寨了毛子那么多东西，唯独联盟号火箭得以幸免，可能就是技术上吃不透吧。{:jian:}
原因如下：
1.技术平滑过渡的需要，外加时间紧迫，所以助推器用的是跟芯级一样的发动机，但喷口不摆。
2.纯商业火箭的市场定位决定的，当时主流的通信卫星才1-3吨，长二捆LEO能力9.5T，加上固体上面级后的GTO能力是3.4T，足够了。
3.头一回搞，对捆绑火箭的力学特性和控制律认识不深，很多地方采取了较保守的设计。
4.发动机并联越多，总可靠性越低，想想N1。
5.当时的设计理念还没有考虑到模块化。这个目标要到长五实现。
有趣的是长五采取了瘦芯级胖助推器的布局，助推器脱落后减重可观。
原因如下：
1.技术平滑过渡的需要，外加时间紧迫，所以助推器用的是跟芯级一样的发动机，但喷口不摆。
2.纯商业火箭的市场定位决定的，当时主流的通信卫星才1-3吨，长二捆LEO能力9.5T，加上固体上面级后的GTO能力是3.4T，足够了。
3.头一回搞，对捆绑火箭的力学特性和控制律认识不深，很多地方采取了较保守的设计。
4.发动机并联越多，总可靠性越低，想想N1。
5.当时的设计理念还没有考虑到模块化。这个目标要到长五实现。
有趣的是长五采取了瘦芯级胖助推器的布局，助推器脱落后减重可观。
搞个D4H那种设计的话，起飞的时候就有12台发动机了，可能太多了
D4H发射时，中间那根芯级的推力要控制在80％左右，这一点对90年代的TG来说恐怕也有难度
还有就是这样加速就比较高了，箭体也不一定受得了
联盟的设计不一样，R-7一开始是就是一级半的设计
D4H发射时，中间那根芯级的推力要控制在80％左右，这一点对90年代的TG来说恐怕也有难度
还有就是这样加速就比较高了，箭体也不一定受得了
联盟的设计不一样，R-7一开始是就是一级半的设计
dodge 发表于 2010-5-6 16:28 
联盟的发动机哪是那么容易山寨的。联盟的分级燃烧液氧煤油发动机虽然推力不够大，比冲不算太高，燃烧室也太多，但是在很多年里都是天下独一份的，直到RD-170系列出来。
现在YF-100出来了，山寨联盟总算有基础了。
另外，联盟做不到一级半入轨。虽然它的第一级燃烧时间比助推器长很多，接近300秒。但是芯级一级入轨还是做不到的。事实上，联盟是三级半火箭。
联盟的发动机哪是那么容易山寨的。联盟的分级燃烧液氧煤油发动机虽然推力不够大，比冲不算太高，燃烧室也太多，但是在很多年里都是天下独一份的，直到RD-170系列出来。
现在YF-100出来了，山寨联盟总算有基础了。
另外，联盟做不到一级半入轨。虽然它的第一级燃烧时间比助推器长很多，接近300秒。但是芯级一级入轨还是做不到的。事实上，联盟是三级半火箭。
rottenweed 发表于 2010-5-7 10:12
联盟的发动机不是分级燃烧的，RD-107/108都不是，第一种实用的分级燃烧循环的发动机是NK-15，也就是现在演化为NK-33的那种
联盟的发动机不是分级燃烧的，RD-107/108都不是，第一种实用的分级燃烧循环的发动机是NK-15，也就是现在演化为NK-33的那种
lsquirrel 发表于 2010-5-7 14:04
谢谢。我一直认为苏联的液氧煤油发动机都是高压补燃富氧燃烧的，想当然了。
RD-107的泵居然是靠H2O2的，没想到。
谢谢。我一直认为苏联的液氧煤油发动机都是高压补燃富氧燃烧的，想当然了。
RD-107的泵居然是靠H2O2的，没想到。
我一直没搞明白为啥不把RD-107和RD-108简化为一个型号
就因为工作时间不同？
就因为工作时间不同？
长2捆2个芯级，12发900吨推力，再捆2个，20发1500吨推力，也算是大推力火箭了，LEO总能上20吨吧
如果90年代中期开始搞20发的长2捆，10年能否上天？既然YF20系列已经40年了，而未来几十年的LEO需求能力也就20吨左右，何不YF20再扛几十年？
如果90年代中期开始搞20发的长2捆，10年能否上天？既然YF20系列已经40年了，而未来几十年的LEO需求能力也就20吨左右，何不YF20再扛几十年？
lyjlhlc 发表于 2010-5-6 15:51
在德尔塔-4重型运载火箭的衍生型中，中央的标准核心火箭在升空50秒后会将推力调到默认推力的58%，其它两支辅助用标准核心火箭会以默认推力的102%，如此可以延长中央的标准核心火箭的推进时间，在两支辅助用标准核心火箭脱离之后，中央的标准核心火箭又会以默认推力的102%飞行，直到推力降到默认推力的58%。
在德尔塔-4重型运载火箭的衍生型中，中央的标准核心火箭在升空50秒后会将推力调到默认推力的58%，其它两支辅助用标准核心火箭会以默认推力的102%，如此可以延长中央的标准核心火箭的推进时间，在两支辅助用标准核心火箭脱离之后，中央的标准核心火箭又会以默认推力的102%飞行，直到推力降到默认推力的58%。