超级军网请教：长5的捆绑极限是多少？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:37:48
<br /><br />如题，长5的5米芯级能捆绑6个3.35米助推器吗？从空间上说肯定是足够的，有其它方面的制约吗？
如果可以，就能实现120×2×6+50×2＝1540吨的起飞推力，如果芯级安装4台120吨的发动机，就是120×16＝1920吨......
貌似今后相当长的时间内，我国不大可能需要更大的火箭了。那就可以慢慢去研制大推力发动机了，研制个20甚至30年也没太大影响。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://ybw.cc">
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如果可以，就能实现120×2×6+50×2＝1540吨的起飞推力，如果芯级安装4台120吨的发动机，就是120×16＝1920吨......
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捆6个设计上是没有问题的，看需求把。还有个办法就是延长芯级也可以提高运力，把5米第一级加长，增加一个50吨发动机。通过改良120吨，50吨发动机的推力，也能增加一些。潜力约20%。
长五这个架构，5米箭感觉设计才25吨有点保守。极限上LEO40吨是没有太大问题的。
长五这个架构，5米箭感觉设计才25吨有点保守。极限上LEO40吨是没有太大问题的。
原帖由 重剑无锋 于 2007-12-30 22:09 发表
捆6个设计上是没有问题的，看需求把。还有个办法就是延长芯级也可以提高运力，把5米第一级加长，增加一个50吨发动机。通过改良120吨，50吨发动机的推力，也能增加一些。潜力约20%。
长五这个架构，5米箭感觉设计才 ...
呵呵，要按你这说法，我们能进行轨道对接就够运载能力，实施载人登月？
多捆绑不如加长箭体，这样的成本更低，更容意实现
原帖由 横空出世 于 2007-12-30 22:46 发表
多捆绑不如加长箭体，这样的成本更低，更容意实现
两者单独使用效果有限，组合使用才是好办法。
5米箭加长芯一级，其实际效果类似增强长征3号火箭的第二级，对于打同步转移轨道比较有好处。不过有个极限，受制于芯级推力100吨。所以要加长芯级首先要考虑加强芯一级的动力，变成3个或者4个50吨发动机。或者改良50吨发动机，延伸出60-70吨的氢氧发动机。
捆绑增加，就是直接提高起飞重量，而芯级不变的话，对LEO是有明显提升的。同时较大的起飞重量才能应付加长了的芯级。
原帖由 恐吓 于 2007-12-30 22:41 发表
呵呵，要按你这说法，我们能进行轨道对接就够运载能力，实施载人登月？
中国载人登月项目在现在说为时尚早。还没有任何眉目的情况下很难说要多大的推力。
我总觉得航天人那里还留了一手的，长五估计会有特殊构型应对登月。如果我们招抄美国第二次登月的基本模式，用长五（5米4捆）先发射20吨左右指令仓在LEO等待，用加强版（120吨发动机和50吨发动机增强20%推力，5米芯一级用4个60吨，长度增加，捆6个3米助推）足够把50吨的登月仓打到LEO组合后转入地月轨道。美国那个新登月舱组合差不多110吨，是因为他们的仓要求在月球维持工作270天的。我们要求没那么高，50吨足以。
这样登月火箭又不需要重新研制，又能促进大推力发动机的改进。
捆绑的太多风险很大，而且也不经济。