贵州14.4亿造30座级民用飞机 5年后起飞 类似Su-80？

山寨史上的奇迹，大手笔！

这个做预警机载机不错啊，，

来吧，航妈的小哨兵！

回复 1# mike168


    搂主发的那些模型ＴＧ的吗？要是这样做ＪＺＹＪＪ怎么样

看样子有上舰的潜力呢

恐怕到时老毛会喊着说，你丫的找其它人山寨不行啊，我出来一个你山寨一个，还让不让人活啊

回复 7# dgsrpcb888


    我就是山寨你  有本事你也山寨我啊

为啥小翼被去掉了

模型图片中的小水桶很销魂的说。。{:jian:}

难道这素传说中的小盘鸡？

panpeng_zju 发表于 2010-5-6 08:53


    我们好像没有什么让它山寨的

很早前，参考消息曾经报道中方与苏霍伊接触寻求双方合作生产Su-80，后又说准备买照自己生产机体，发动机进口，说是要生产500架以上。好几年没消息了，现在又出现。不知是借鉴Su-80的设计自己干还是买许可证生产。

贵州航空产业投资公司、中航通飞、贵航集团公司等单位，以货币资金、实物资产等方式进行投资入股，全部研制经费预计为14.4亿元。
=================================
如果能顺利，收益钱景很乐观。

舰载机？

这个好像是一飞院研制的项目，投资主体是贵航。

这破机还要花10多亿买证 贵州人脑抽了吧

毛味扑鼻。。。。。。。

SU 80能布置下30个座位吗？

估计打着民用旗号行军用之实

    好折叠机翼

中国三型固定翼舰载机选择讨论

--------------------------------------------------------------------------------

2007-06-06 　 航空世界

俄罗斯海军舰载预警机原计划的机型是安一71和雅克-44，两种飞机作为通用平台估计也不是大问题。但是首要的问题是由于苏联解体后安一71这种1985年首飞的飞机从来没有登上过航空母舰，而且其超长超高的机身可能根本就上不了航空母舰，该机在仅生产了3架后就停止了研制。而雅克-44更是可能根本就没根本就没有飞起来过，已经于1993年中止研制。两者中无论哪一个都是十几年前的古董。更不要说最新的改进计划了。

　　如果我国要外购一种舰载通用平台的话，不妨考虑一些新飞机，例如苏霍伊公司在2001年首飞的苏一80(8-80)飞机。

　　据报道，苏霍依公司已经与中国航空器材进出口总公司就俄方向中方转让苏一80GP在华组装许可证事宜已结束谈判，双方将就此签署备忘录。相关合同可能在2008年一季度机型适航认证试验结束后签订。对于双方可能签约的准确数量，苏霍伊公司称暂未确定。

　　苏一80飞机是苏霍伊设计局的一种新型运输机，用于取代安一24、安-26和雅克-40等飞机。在未来10年内.苏一80将取代这些机型，成为俄罗斯国内支线客机。轻中型运输机的主流机型。据称，苏一80采用了俄罗斯目前最先进的航空工艺。它的最高飞行速度为470千米／时。巡航速度为410千米／时.最大载重量为3吨。苏一80在短于1000米的土路上就可以起飞。因此不需要机场也能升空。苏一80除商业用途之外，还将装备俄罗斯军队。俄罗斯边防部队计划订购此种飞机作为巡逻机，用以装备监视雷达，而且还有可能作为战术军用运输机使用。

　　苏--80在研制之初就被定义为一种STOL(短距起降)多用途飞机，这一点让它具备成为一种舰载机的潜力。如果苏一80能够登上航空母舰，那么该机实在是一个不错的选择。根据计划.苏一80可以装备监视雷达(当然这并不表明苏一80能够装备早期预警雷达)，同时还有巡逻型的苏一BOPT。苏一80PT在保留其运输能力的基础上装备有“楼燕”雷达.能够发现220千米内的舰船。而且翼下有4个挂点：可以分别装备对面导弹、空空导弹或火箭弹。

　　舰载通用平台采用苏一80有一个比较大的好处是苏霍伊公司已经拥有了两种舰载机的设计经验，包括高速重型和低速轻型两种。因此由苏霍伊公司研制苏-80舰载型不但周期短而且风险小。

　　不过苏-80最初并不是为了上舰而设计的，到底其能不能成为舰载机尚需要讨论。而且最关键的是苏一80现在的动力是1750马力的CT7—9B涡桨发动机——美国产(原计划采用捷克生产的沃特尔M601E或俄罗斯的TVD一1500发动机)。基于以上两点，我国不妨也可以尝试自行研制这一机种。

　　舰载通用平台虽然看上去不起眼.但却是整个舰载机联队中重要的一环.而且要求也最苛刻。由于载舰的限制，要求舰载通用平台不能太大，而任务的限制又要求不能太小。在这个区间内的飞机恐怕只有运7／“新舟“60可选，不过在完全没有经验的条件下进行这种机型的研制虽然难度很大，但是相对于以上两种通用进攻平台而言应该是难度最低的.因为舰载通用勤务平台速度最慢、低速性能最好且需要改动的地方最少。而运7还有一个教练改型——轰运教7，可以作为这一平台的教练型号。

为啥小翼被去掉了
lightingmouse 发表于 2010-5-6 09:45

    好折叠机翼

中国三型固定翼舰载机选择讨论

--------------------------------------------------------------------------------

2007-06-06 　 航空世界

俄罗斯海军舰载预警机原计划的机型是安一71和雅克-44，两种飞机作为通用平台估计也不是大问题。但是首要的问题是由于苏联解体后安一71这种1985年首飞的飞机从来没有登上过航空母舰，而且其超长超高的机身可能根本就上不了航空母舰，该机在仅生产了3架后就停止了研制。而雅克-44更是可能根本就没根本就没有飞起来过，已经于1993年中止研制。两者中无论哪一个都是十几年前的古董。更不要说最新的改进计划了。

　　如果我国要外购一种舰载通用平台的话，不妨考虑一些新飞机，例如苏霍伊公司在2001年首飞的苏一80(8-80)飞机。

　　据报道，苏霍依公司已经与中国航空器材进出口总公司就俄方向中方转让苏一80GP在华组装许可证事宜已结束谈判，双方将就此签署备忘录。相关合同可能在2008年一季度机型适航认证试验结束后签订。对于双方可能签约的准确数量，苏霍伊公司称暂未确定。

　　苏一80飞机是苏霍伊设计局的一种新型运输机，用于取代安一24、安-26和雅克-40等飞机。在未来10年内.苏一80将取代这些机型，成为俄罗斯国内支线客机。轻中型运输机的主流机型。据称，苏一80采用了俄罗斯目前最先进的航空工艺。它的最高飞行速度为470千米／时。巡航速度为410千米／时.最大载重量为3吨。苏一80在短于1000米的土路上就可以起飞。因此不需要机场也能升空。苏一80除商业用途之外，还将装备俄罗斯军队。俄罗斯边防部队计划订购此种飞机作为巡逻机，用以装备监视雷达，而且还有可能作为战术军用运输机使用。

　　苏--80在研制之初就被定义为一种STOL(短距起降)多用途飞机，这一点让它具备成为一种舰载机的潜力。如果苏一80能够登上航空母舰，那么该机实在是一个不错的选择。根据计划.苏一80可以装备监视雷达(当然这并不表明苏一80能够装备早期预警雷达)，同时还有巡逻型的苏一BOPT。苏一80PT在保留其运输能力的基础上装备有“楼燕”雷达.能够发现220千米内的舰船。而且翼下有4个挂点：可以分别装备对面导弹、空空导弹或火箭弹。

　　舰载通用平台采用苏一80有一个比较大的好处是苏霍伊公司已经拥有了两种舰载机的设计经验，包括高速重型和低速轻型两种。因此由苏霍伊公司研制苏-80舰载型不但周期短而且风险小。

　　不过苏-80最初并不是为了上舰而设计的，到底其能不能成为舰载机尚需要讨论。而且最关键的是苏一80现在的动力是1750马力的CT7—9B涡桨发动机——美国产(原计划采用捷克生产的沃特尔M601E或俄罗斯的TVD一1500发动机)。基于以上两点，我国不妨也可以尝试自行研制这一机种。

　　舰载通用平台虽然看上去不起眼.但却是整个舰载机联队中重要的一环.而且要求也最苛刻。由于载舰的限制，要求舰载通用平台不能太大，而任务的限制又要求不能太小。在这个区间内的飞机恐怕只有运7／“新舟“60可选，不过在完全没有经验的条件下进行这种机型的研制虽然难度很大，但是相对于以上两种通用进攻平台而言应该是难度最低的.因为舰载通用勤务平台速度最慢、低速性能最好且需要改动的地方最少。而运7还有一个教练改型——轰运教7，可以作为这一平台的教练型号。

30座方案。貌似某论坛在说。。布局和E2相似。。

模型很诱惑

Su-80最大起飞重量15吨，有效载荷3吨+，执行巡逻、反潜还凑合，但作舰载预警机还是太小了，要20-30吨级别才行。

这东西估计是披着民用外套的小型舰载通用平台。

因为MD哪个E2是符合30座级要求的。。SU80。。貌似只有25座级

感觉上比Y12要好点把？？

主要是突出民用，国民经济发展的需要。

总感觉模型图中这样的外形上舰，体积可能会太大了点，也不好折叠

PUPU出现
你就再多说几句呗

有运7还造这干啥，遇气流都颠得厉害

pupu 发表于 2010-5-6 14:44
主要而且突出{:jian:}

pppkkk555 发表于 2010-5-6 15:08


    据说，是为了给011脱困的项目。不过，不清楚这个型号是否能带动011腾飞。因为这个30座……我总觉得小了点。不过我不是专家，也不是很懂。

回复 33# pupu


    你也算半个神仙了嘛，这几期海陆空看后感觉就是舰载的预警平台没个谱，PUPU说说嘛！！

“通常，一种新型飞机的研制周期需要10年左右。但“山鹰”从立项到成功首飞，仅用22个月，中航工业贵州航空工业（集团）有限责任公司（简称“贵航集团”）在中国航空史上创造了一个奇迹。”
要脸吗？山鹰和尖叫7什么关系？这新型的标准和别人新型的标准差距也太大了吧{:wuyu:}

尾门很大，搞运输正好。。。。。

龙隆 发表于 2010-5-6 08:20
这东东上舰的话，不嫌太占地方了吗？和e2比的话就是个杯具

贵航真杯具  无论玩什么都得自己弄钱  弄出来也开卖了 还被军迷说长得丑```
要是真有30座 卖给姚明当上海队专机吧``

抓到PUPU...往shi里打!~~~~~刑讯逼供:D

    MIG 110 和 SU80差不多大，该能到30座

    苏-80全重约15吨，载重量3.75吨，最大载客量30名，最大航程2500公里，起飞、降落距离在1000米以下，是俄罗斯准备替代伊尔—26、伊尔—32等机型的新型中小型运输机，它在6000米的高度，最大巡航速度是431公里。乍一看，这种飞机性能平平，根本不值得挂齿，但仔细一琢磨，就会发现中国引进这种飞机的用途来了。
　　首先，这种飞机有一个非常适合空降、空投的外形：它的距离拉得很宽的双尾翼和前面两个螺旋桨连为一体，巧妙地躲开了较为庞大的飞机尾舱向后打开的大型机门，这样，无论是空投伞兵还是让它在低空以“擦地”的方式空投车辆及战场集装箱等物资时，都显得非常方便；
    第二，这种飞机有一个特点就是短距离起飞性能特别好，根据介绍它可以在刚平整出来的土质跑道上进行起降，这个性能无疑在战时能对伞兵进行后勤支援和后撤伤员非常有用；
    第三，广大爱好解放军的网友可能早就看出来了，解放军非常缺乏一种美军称之为“效用机”的战场用轻型飞机，这种飞机是什么活儿都能干，而目前我军正大力提高部队的现代化，正急需有这样一种飞机投入现役，用以提高陆军部队的信息化作战能力。

因为MD哪个E2是符合30座级要求的。。SU80。。貌似只有25座级
langge945 发表于 2010-5-6 12:42

    MIG 110 和 SU80差不多大，该能到30座

    苏-80全重约15吨，载重量3.75吨，最大载客量30名，最大航程2500公里，起飞、降落距离在1000米以下，是俄罗斯准备替代伊尔—26、伊尔—32等机型的新型中小型运输机，它在6000米的高度，最大巡航速度是431公里。乍一看，这种飞机性能平平，根本不值得挂齿，但仔细一琢磨，就会发现中国引进这种飞机的用途来了。
　　首先，这种飞机有一个非常适合空降、空投的外形：它的距离拉得很宽的双尾翼和前面两个螺旋桨连为一体，巧妙地躲开了较为庞大的飞机尾舱向后打开的大型机门，这样，无论是空投伞兵还是让它在低空以“擦地”的方式空投车辆及战场集装箱等物资时，都显得非常方便；
    第二，这种飞机有一个特点就是短距离起飞性能特别好，根据介绍它可以在刚平整出来的土质跑道上进行起降，这个性能无疑在战时能对伞兵进行后勤支援和后撤伤员非常有用；
    第三，广大爱好解放军的网友可能早就看出来了，解放军非常缺乏一种美军称之为“效用机”的战场用轻型飞机，这种飞机是什么活儿都能干，而目前我军正大力提高部队的现代化，正急需有这样一种飞机投入现役，用以提高陆军部队的信息化作战能力。