国产大飞机C919 5年后服役

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 00:18:33
据美国《华尔街日报》今晨报道,飞机发动机制造商CFM国际日前透露,中国国产大飞机C919将于5年后,也就是2016年服役。CFM是C919的发动机供应商。

  CFM公司的高管在巴黎航展上透露,该公司为C919提供的发动机的研发正在紧锣密鼓地进行中,并表示C919将在2016年服役。

  C919的研发者中国商用飞机公司选定了CFM的Leap-X发动机为C919提供动力。
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  CFM总裁让-保罗·埃邦加表示,尽管这是中国商飞第一次尝试建造干线飞机,但整个项目的发展正在按部就班地进行。

  ●背景新闻

  CFM也为波音737客机造发动机

  CFM是唯一一家向C919提供发动机的西方公司。2009年底,CFM成为C919发动机供应商。

  去年,中国商飞宣布已经获得100架C919的订单。

  CFM公司是美国通用电气公司和法国赛峰集团的合资公司,是波音737系列客机的唯一发动机供应商。

  据CFM表示,Leap-X发动机将比现有CFM引擎节省16%的油耗,并减排16%的二氧化碳。编译/记者 杨铮据美国《华尔街日报》今晨报道,飞机发动机制造商CFM国际日前透露,中国国产大飞机C919将于5年后,也就是2016年服役。CFM是C919的发动机供应商。

  CFM公司的高管在巴黎航展上透露,该公司为C919提供的发动机的研发正在紧锣密鼓地进行中,并表示C919将在2016年服役。

  C919的研发者中国商用飞机公司选定了CFM的Leap-X发动机为C919提供动力。
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  CFM总裁让-保罗·埃邦加表示,尽管这是中国商飞第一次尝试建造干线飞机,但整个项目的发展正在按部就班地进行。

  ●背景新闻

  CFM也为波音737客机造发动机

  CFM是唯一一家向C919提供发动机的西方公司。2009年底,CFM成为C919发动机供应商。

  去年,中国商飞宣布已经获得100架C919的订单。

  CFM公司是美国通用电气公司和法国赛峰集团的合资公司,是波音737系列客机的唯一发动机供应商。

  据CFM表示,Leap-X发动机将比现有CFM引擎节省16%的油耗,并减排16%的二氧化碳。编译/记者 杨铮
咋C919的心也要用MD的?蛋疼啊。


卖糕的,省16%的油耗有毛用,劳资听到减排二氧化碳就火大。
国产就不行吗?5年后装备,5年我们自己搞不出了?TH不能民用吗?花那么多钱干啥子?
省的油耗能买几个发动机?

卖糕的,省16%的油耗有毛用,劳资听到减排二氧化碳就火大。
国产就不行吗?5年后装备,5年我们自己搞不出了?TH不能民用吗?花那么多钱干啥子?
省的油耗能买几个发动机?
5年  觉得不太可能
服役?是这个词么?
还是心脏的问题呀。
只早不晚
用MD的心,我对MD是不是真的让我们用深表怀疑
民机,用非西方心脏怎么出口啊?
希望尽快服役
买他们的发动机倒没什么,关键的是自己的研制不能放松.现在这些手里的美圆不可能从美国买裤衩袜子回来,电视汽车也没必要了.导弹,潜艇还买不来.再不买点发动机什么的那不就真成废纸了么.
zouyi 发表于 2011-6-19 20:00
卖糕的,省16%的油耗有毛用,劳资听到减排二氧化碳就火大。
国产就不行吗?5年后装备,5年我们自己搞不出了 ...
{:yan:}C919是商业项目,不省油,哪个航空公司会买?
追求国产率等Y-20
民用的东西服哪门子役啊?


党员和领导带头先坐

党员和领导带头先坐
商飞一帮败家的东西。
wujimin 发表于 2011-6-19 21:27
C919是商业项目,不省油,哪个航空公司会买?
追求国产率等Y-20
这个一定得等,Y20,希望早点出来,上去坐坐。
鉴于商飞在ARJ上的表现,2016这个时间点还是先听着吧
好多东西的心脏都是问题,别别弄得像大清帝国一样...真正的蛋疼
这东西真是骗钱骗大了  发动机 航电 都是进口 关键的基本全进口,不过老实说能把东西装起来也不容易,就当是高价培养点工人吧 高级技工

可悲剧的是,你小问题也算了,谁开头没问题呢,

算了,不说了,省的烦。开工前先花1,2亿买办公楼。 商飞,你狠的
zouyi 发表于 2011-6-19 21:59
这个一定得等,Y20,希望早点出来,上去坐坐。
如果你不参军的话,估计没啥机会接触军用运输机
coldtide 发表于 2011-6-19 21:52
党员和领导带头先坐
商业项目,想不坐就不坐,信不过就在买机票前打听好了是啥机型,是国产的不坐就是
哎!,别的不说ARJ16能服役不?


c919如果做预警机载体,应该很漂亮

c919如果做预警机载体,应该很漂亮


C919已经激起民愤,必然遭到可耻的失败....

中国民用大飞机200年以后再开始吧...

C919已经激起民愤,必然遭到可耻的失败....

中国民用大飞机200年以后再开始吧...
貌似C919配两款发动机,通用的和国产的,2者让购买方选择。
不过大运,只能用自己的或者毛子的,到时估计毛子都不肯卖了哦
服役?C919又不是军机。
国产大飞机的发动机现在都还没出,先用MD的心打开市场树立信心是不错的选择,等国产发动机成熟后再上大飞机也不错
ACMOPOP 发表于 2011-6-19 22:22
C919已经激起民愤,必然遭到可耻的失败....

中国民用大飞机200年以后再开始吧...
不管怎么样,总比买美国的整机强吧?已经落后这么多年,怎么可能立刻追上去?有些人真的很搞笑,对于全部进口视而不见,而对自己生产的觉挑三拣四,难道又触犯了谁的利益?
coldtide 发表于 2011-6-19 21:52
党员和领导带头先坐
高铁开建的时候,我就不断听过这种言论,现在轮到大飞机上了!
可惜事实狂抽了一些人的嘴脸,而且还会继续抽下去!
对于商用飞机,用哪家的发动机只跟发动机是否能降低航空公司的成本有关,在这点上,国产的发动机就是比人家的要差很多。如果强行一定要用国产的,倒是连飞机卖不卖得出去都是问题了,要知道现有的适航标准基本上都是国外制定的。对于这样一个投入很大的项目,先能够打开市场,收回成本才是最重要的。
zouyi 发表于 2011-6-19 20:00
卖糕的,省16%的油耗有毛用,劳资听到减排二氧化碳就火大。
国产就不行吗?5年后装备,5年我们自己搞不出了 ...
急什么,急迫的心情可以理解,但是不能太浮躁,军用大运会是国产发动机的,民机先把适航证的乱七八糟的西方标准过去再说,另外初期用国外发动机还能捆绑一些供应商的利益。
河水 发表于 2011-6-20 00:29
急什么,急迫的心情可以理解,但是不能太浮躁,军用大运会是国产发动机的,民机先把适航证的乱七八糟的西 ...
看样子一切尽在TB的掌控之中。我多虑了,敬候佳音。
zouyi 发表于 2011-6-19 20:00
卖糕的,省16%的油耗有毛用,劳资听到减排二氧化碳就火大。
国产就不行吗?5年后装备,5年我们自己搞不出了 ...
5年。你看看太行用了多少年。还是军用的。坐飞机不比赶公交车。熄火了靠边停下车就是了。

另外,作为民航飞机,全国产你认为人家会买你的帐吗?
bigmap 发表于 2011-6-20 00:12
高铁开建的时候,我就不断听过这种言论,现在轮到大飞机上了!
可惜事实狂抽了一些人的嘴脸,而且还会继 ...
我是不反对修高铁的,但是对天上飞的玩意儿确实不放心,你爱打就打呗。

colinlin 发表于 2011-6-20 01:17
5年。你看看太行用了多少年。还是军用的。坐飞机不比赶公交车。熄火了靠边停下车就是了。

另外,作为民 ...


问题是机心是核心啊,不能老用别人的,军用的动辄数百的进口毛子的。现在民用的也步军用后尘?改进MD的?任重道远啊。WS-10在07年就完成通过J11B定型审查,期待张总团队拿出六十年代搞和谐蛋的精神,早日实现军用民用普及,C919短时间别指望瓜分全球市场,把中国的市场占领就是最大胜利,也免去每年进口客机大把大把的外汇啊。
colinlin 发表于 2011-6-20 01:17
5年。你看看太行用了多少年。还是军用的。坐飞机不比赶公交车。熄火了靠边停下车就是了。

另外,作为民 ...


问题是机心是核心啊,不能老用别人的,军用的动辄数百的进口毛子的。现在民用的也步军用后尘?改进MD的?任重道远啊。WS-10在07年就完成通过J11B定型审查,期待张总团队拿出六十年代搞和谐蛋的精神,早日实现军用民用普及,C919短时间别指望瓜分全球市场,把中国的市场占领就是最大胜利,也免去每年进口客机大把大把的外汇啊。
高铁会把民用航空弄掉,中国油少煤多。
军坛就是军坛,楼上那么多人对民航机的基本概念都不清楚。
有国外航空公司的订单吗?
化冻机很不给力啊
整成放大版ARJ就是误国了,那样的话,有人追究商飞管理层的责任不?