上海将成中国民用飞机生产基地

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 22:46:24
新华网上海9月13日电(徐寿松钱晨祎)国家重点工程ARJ21新支线飞机上海大场基地建设13日正式启动。随着宝山大场、闵行紫竹、浦东两港三大民用飞机基地的建设,上海正在朝着中国民用飞机生产、研发基地迈进。

  


  ARJ21新支线飞机上海大场基地坐落在上海飞机制造厂大场厂区,隶属于中国航空工业第一集团公司。这个基地的建设总目标是年产50架新支线飞机,一期建设目标年产30架。其开工建设意味着中国航空工业第一集团公司加快发展民用飞机产业已进入了实质性阶段。据介绍,中国航空工业第一集团公司正在将旗下的民用飞机设计、制造、研发向上海集中,并在上海构建民用飞机设计、总装、发动机、航电、环控系统的研发生产体系,通过重点建设大场、闵行紫竹、浦东两港等民用飞机基地,加快提升民用飞机生产、研发水平。

  ARJ21飞机是第一架中国完全拥有自主知识产权的新型涡扇中短航程支线飞机。ARJ21新支线飞机项目于2002年正式启动,目前工程设计工作已完成,进入了大部件制造阶段,飞机前机身已在9月9日交付。预计2008年3月,“02”架(“01”架为样机)新支线飞机将首飞,而上海飞机制造厂也将成为新支线飞机项目总装、试飞、交付的基地。新华网上海9月13日电(徐寿松钱晨祎)国家重点工程ARJ21新支线飞机上海大场基地建设13日正式启动。随着宝山大场、闵行紫竹、浦东两港三大民用飞机基地的建设,上海正在朝着中国民用飞机生产、研发基地迈进。

  


  ARJ21新支线飞机上海大场基地坐落在上海飞机制造厂大场厂区,隶属于中国航空工业第一集团公司。这个基地的建设总目标是年产50架新支线飞机,一期建设目标年产30架。其开工建设意味着中国航空工业第一集团公司加快发展民用飞机产业已进入了实质性阶段。据介绍,中国航空工业第一集团公司正在将旗下的民用飞机设计、制造、研发向上海集中,并在上海构建民用飞机设计、总装、发动机、航电、环控系统的研发生产体系,通过重点建设大场、闵行紫竹、浦东两港等民用飞机基地,加快提升民用飞机生产、研发水平。

  ARJ21飞机是第一架中国完全拥有自主知识产权的新型涡扇中短航程支线飞机。ARJ21新支线飞机项目于2002年正式启动,目前工程设计工作已完成,进入了大部件制造阶段,飞机前机身已在9月9日交付。预计2008年3月,“02”架(“01”架为样机)新支线飞机将首飞,而上海飞机制造厂也将成为新支线飞机项目总装、试飞、交付的基地。
希望Y10的悲剧不会重演
为什么要选上海呢,如果以后打仗岂不是岂不是很容易收到攻击?
如果上海抢到了空客的项目,还会热衷于新支线吗?
有没有高错啊!
shanghai人才多多!!教育好好!!
楼上的要说明.在上海人才多,并不是上海人才多.基础教育好不等于高等教育好.不过值尊敬的是扎根西部的人才.
应该说是上海是个比较容易吸引、汇聚人才、资源的地方,所以民用的高科技行业放在上海有一定的优势。
原帖由 piranha 于 2006-9-16 10:05 发表
应该说是上海是个比较容易吸引、汇聚人才、资源的地方,所以民用的高科技行业放在上海有一定的优势。


上海是,但上飞就不一定了[em09] 首先吸引人才最基本的问题要解决[em11]
天大的笑话,运十的人才都已经消灭了。还要搞什么航空基地。到今年为止,搞过大飞机的就都退光了。至于ARJ,等着看笑话吧!总设计师靠边站的项目,吴形式大帅成了一个光杆司令,还能成功吗?
第一架中国完全拥有自主知识产权的新型涡扇中短航程支线飞机?新型涡扇?
     在涡扇发动机这一项上现在就没有中国自己的自主知识产权。
以后天上的飞机会更多了
什么时候出来还不知道,出来了有没有人买也不知道,你坐吗?反正我不坐。
……说是组装基地也许更加贴切。
全国一盘棋,充分发挥闲置资源,给那些死抱住军机大腿的企业换换脑筋,留一条生路。也含蓄的告之,不要以为这些年来设计过几个军机,改过几个运输机就以为掌握了大飞机的运作、研制和生产能力,和20年前曾经达到的高度相比,渣而已,不然拿出来个作品瞧瞧啊!!!
啥时我们自己的大飞机能翱翔于伟大祖国的蓝天?
你真的认为中国的企业能搞出好的大飞机吗?飞机结构、气动设计、发动机、飞控、航电这些关键技术是不是都掌握了。搞的水平低了没人要,搞得水平高的搞不了。
搞民机是需要市场的,中国市场是要开放的,不是国家指令就一定能行得通的。为什么y7没人要?搞民机要大量的金钱,投入了就要回报,卖不出去拿什么回报?
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前景可不明朗,呵呵!
跟浙江造的飞机,就更不敢坐了。
好啊!好。[em06]
不太看好这个项目。
不看好,尤其放在上海[em09]