超级军网毛子原来搞的型号不少啊！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:47:01
不知道未来的前景如何？不知道未来的前景如何？
哇，高深的俄文{:qiliang:}
UEC终于和萨留特达成合作协议了， 大概对半分。 第二阶段发动机。 萨留特关键部件基本差不多了。
PD-14的民航发动机8吨-18吨推力， 技术验证机估计今年推出，
IL-112应该是今年首飞, 克里莫夫搞的TV7-117系列。
米-38也是这个系列。
VK-800缺乏资金停了一年了， K-62， ANSAT的发动机。
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乌发正在准备生产线， 在俄境内生产全系列的直升机发动机。
PD-14的民航发动机8吨-18吨推力， 技术验证机估计今年推出，
IL-112应该是今年首飞, 克里莫夫搞的TV7-117系列。
米-38也是这个系列。
VK-800缺乏资金停了一年了， K-62， ANSAT的发动机。
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乌发正在准备生产线， 在俄境内生产全系列的直升机发动机。
等着安东诺夫， 斯奇， 进步设计局被整合呗 ...............
毛子在发动机方面下的功夫值得土共学习 !!
毛子现在是走下坡路。基本比较困难。
值得土共学习
学习啥？
底子是前苏联时期巨额投资打下的；
项目多并非好现象（资金不足时）；
要说试验基础设施，不是学习，应该买下来拆迁回国。
底子是前苏联时期巨额投资打下的；
项目多并非好现象（资金不足时）；
要说试验基础设施，不是学习，应该买下来拆迁回国。
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萨留特的老大给梅德韦杰夫讲解．．．．．．．．．
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萨留特的老大给梅德韦杰夫讲解．．．．．．．．．
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2002年就在开发试验的VK-10如何了？
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It is not known at the moment whether the new MiG fighter will be powered by one or two engines.
Originally, the company's design had two Klimov VK-10 turbofans rated at about 10.5 tons each, which are a further development of the MiG-29's RD-33 engines. In this configuration, the aircraft entered the Russian fighter contest in 2002 and was presented to India in 2005. In addition to their application on MiG's new aircraft, the VK-10 engines also could be used to extend the MiG-29's life in its new MiG-35 version. Moreover, the RD-33/VK-10's manufacturer, the Klimov Company, has become a part of MiG Corporation's engine division, and it is obviously easier for MiG to cooperate with Klimov than with other engine manufacturers.
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It is not known at the moment whether the new MiG fighter will be powered by one or two engines.
Originally, the company's design had two Klimov VK-10 turbofans rated at about 10.5 tons each, which are a further development of the MiG-29's RD-33 engines. In this configuration, the aircraft entered the Russian fighter contest in 2002 and was presented to India in 2005. In addition to their application on MiG's new aircraft, the VK-10 engines also could be used to extend the MiG-29's life in its new MiG-35 version. Moreover, the RD-33/VK-10's manufacturer, the Klimov Company, has become a part of MiG Corporation's engine division, and it is obviously easier for MiG to cooperate with Klimov than with other engine manufacturers.
毛子家底还不少呢
记忆里117C (or S) 好象只是T-50的临时动力，但图表里没看到有T-50的发动机立项。
板岗丁 发表于 2010-4-18 22:13 
不是117S， 是另外的发动机在T-50上。
117S 2004年就在27LL上试飞了。
在T-50上的发动机， 在首飞前几天， 于710号飞机上试飞成功， 然后T-50首飞。
不是117S， 是另外的发动机在T-50上。
117S 2004年就在27LL上试飞了。
在T-50上的发动机， 在首飞前几天， 于710号飞机上试飞成功， 然后T-50首飞。