战斗机的挂载计算。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:45:32


受应力强度和结构重量的影响，战机的实际挂载能力一般是最大结构许可极限挂载的85％左右。 比如F-16的正常挂载是7.8吨，结构许可挂载极限是9.2吨。 歼轰7A的最大挂载是7.5吨，最大结构许可挂载极限应该是9吨左右，考虑到是突出挂载能力的战轰，这个数字可以达到10吨， 所以就不难推算每个挂架的挂载能力。 从已经公布的照片可以得知，歼轰7A有5个重挂点能挂6枚250公斤级的航弹，算上挂架和弹夹的重量，这5个挂点每个的最大承载能力至少要达到1750公斤，总共是8750公斤。 翼尖的两个高过载挂架是120公斤左右，因为只考虑挂载近程格斗弹。 机身下的吊舱挂架的承载能力应该是250公斤左右，200公斤是一般导航吊舱的重量。 那么，留给翼下外端的挂架的挂载空间就相当的少了，个人估计在250公斤左右。

以上的分析可以看出，如果飞豹翼下挂24枚250公斤级的航弹和4枚格斗弹执行任务，机腹带副油箱已经相当勉强了，这也是为什么看不到飞豹挂载24枚250公斤级航弹的照片。 至于翼下外侧挂架能不能挂2中4近，大家自己算算。

如有疑问，可以公平讨论。 锁贴就等于封杀了讨论的空间，这和论坛的宗旨是相违背的。

受应力强度和结构重量的影响，战机的实际挂载能力一般是最大结构许可极限挂载的85％左右。 比如F-16的正常挂载是7.8吨，结构许可挂载极限是9.2吨。 歼轰7A的最大挂载是7.5吨，最大结构许可挂载极限应该是9吨左右，考虑到是突出挂载能力的战轰，这个数字可以达到10吨， 所以就不难推算每个挂架的挂载能力。 从已经公布的照片可以得知，歼轰7A有5个重挂点能挂6枚250公斤级的航弹，算上挂架和弹夹的重量，这5个挂点每个的最大承载能力至少要达到1750公斤，总共是8750公斤。 翼尖的两个高过载挂架是120公斤左右，因为只考虑挂载近程格斗弹。 机身下的吊舱挂架的承载能力应该是250公斤左右，200公斤是一般导航吊舱的重量。 那么，留给翼下外端的挂架的挂载空间就相当的少了，个人估计在250公斤左右。

以上的分析可以看出，如果飞豹翼下挂24枚250公斤级的航弹和4枚格斗弹执行任务，机腹带副油箱已经相当勉强了，这也是为什么看不到飞豹挂载24枚250公斤级航弹的照片。 至于翼下外侧挂架能不能挂2中4近，大家自己算算。

如有疑问，可以公平讨论。 锁贴就等于封杀了讨论的空间，这和论坛的宗旨是相违背的。
别胡扯了，杨基给你上的挂24没250的你看不到？
还讨论，图就在那里放着，谁说有图信图的？
这图我都引得不想引了，你还真牛
神论3.jpg
双重标准1.jpg
双重标准2.jpg


另外，为什么锁你的帖子斑竹说的很清楚，你不服气去站务，还是自己知道理亏不敢？

而且你的计算明显有问题，的确按你这么算豹子应该挂不了，但是别忘了这前提是一定4个重挂点都是满的！！！
如果没有挂满呢？如果就是挂了4枚YJ83K呢？你的计算还成立么?

别忘了那个被讨论烂了的F-2，为什么没有4AA+4asm+3油的图片！！！

每个挂点单独能挂什么，和作战任务里是不是能都按最大量挂明显是不一样！！！
别偷换概念了！！

另外，为什么锁你的帖子斑竹说的很清楚，你不服气去站务，还是自己知道理亏不敢？

而且你的计算明显有问题，的确按你这么算豹子应该挂不了，但是别忘了这前提是一定4个重挂点都是满的！！！
如果没有挂满呢？如果就是挂了4枚YJ83K呢？你的计算还成立么?

别忘了那个被讨论烂了的F-2，为什么没有4AA+4asm+3油的图片！！！

每个挂点单独能挂什么，和作战任务里是不是能都按最大量挂明显是不一样！！！
别偷换概念了！！
这大半夜的，大伙是看了球来这里泻火的啊？:D
exiaoyu 发表于 2010-4-11 06:04
我那个图里面到没有24个250，是12个250+6个500，合起来也是6000。
yankee 发表于 2010-4-11 06:20


    這裡的數字指的是公斤還是磅阿?
yankee 发表于 2010-4-11 06:20

那是我记错了.呵呵
gsx56840 发表于 2010-4-11 06:53


    TG什么时候用磅来算了?
yankee 发表于 2010-4-11 06:15


我是看完很爽,这次专门把时差调到西班牙时间,正开始困呢.
弹重469公斤，装220公斤TNT
　　 1000-3型： 全长3.5米，弹体直径0.5米，弹重980公斤，装431公斤TNT
jli 发表于 2010-4-11 08:24


你想说明什么?这也证明不了那张图是不可能的.
对于那张1中2近的图，离兄的分析角度是弹和挂架，我的分析角度是挂点的承载能力。 结论就是两个字，蹊跷。 这个挂架如果是挂在内侧和中间，是合理的，也是可能的。  但挂在最外侧的挂点上（这很重要，很多人都忽略这点）， 而且内侧又有这么多的重挂点，就极不合理，也就没可能了。  靠一张模糊的有争议的图，又不能说出个一二三，就说别人的分析和论断是胡扯，真的很牛。
没看懂你们要讨论什么
挂了去送死？
能挂不代表是最优挂载选择。

自己算算挂了之后推重比还有翼载，在没有绝对的压倒性制空权的前提下有意义吗？
1. 在翼下最外侧的挂点这么挂，挂不了！  什么意义没意义的，谈都不用谈，就是一P图。 不同意我的看法，请拿出自己的论据。  
2. 明知没意义，还要搞，是脑子有问题。但不是TG的脑子有问题（我不相信搞装备的能蠢到这程度），是某些认为那张P图是真的人，脑子有问题。
如果说讨论那个一中两近的复合挂架图的真实性的话，我也觉得不像真的。
格斗弹没见过，而且下面也些了是总装的探索研究项目。
至于就算是挂点的承载能力能够满足重量的要求，挂架和弹翼尺寸也符合，也很难让我相信是真实的。
当然不排除未来可能会装备这种复合式挂架，但就这个图来说我怀疑其真实性。


1. 搞这种复合挂架不是什么难事，但要挂在那个位置就是难题了。 机翼的结构要大改，为了个实验这么做，脑袋进水。 搞实验可以，翼下还有2个适合的挂点可以挂。 说是总装的探索研究项目，是侮辱总装的智商。

2. 这种复合挂架搞成了，上什么机？  歼－8？ 歼－10？ 歼－11？  恐怕最有可能的就只有歼轰7了，歼轰7挂成这个样子要干啥？  还是脑子进水。 （绝不是说Tg脑子进水，是个别人的脑子进水 ;P）。

1. 搞这种复合挂架不是什么难事，但要挂在那个位置就是难题了。 机翼的结构要大改，为了个实验这么做，脑袋进水。 搞实验可以，翼下还有2个适合的挂点可以挂。 说是总装的探索研究项目，是侮辱总装的智商。

2. 这种复合挂架搞成了，上什么机？  歼－8？ 歼－10？ 歼－11？  恐怕最有可能的就只有歼轰7了，歼轰7挂成这个样子要干啥？  还是脑子进水。 （绝不是说Tg脑子进水，是个别人的脑子进水 ;P）。
jli 发表于 2010-4-11 14:41
J-10其实可以用。
我很安静 发表于 2010-4-11 14:58
机翼离地高度。
jli 发表于 2010-4-11 15:05
这样形式的复合挂架表明了TG的一个思路，针对J-10还可以进一步优化，并不是说生搬硬套。
而且看下面的图，离地高度不是那么紧迫。
2279307_883132001.jpg

这样形式的复合挂架表明了TG的一个思路，针对J-10还可以进一步优化，并不是说生搬硬套。
而且看下面的图 ...
我很安静 发表于 2010-4-11 15:13

地面停放时不紧迫，降落接地的时侯您就也许不这么认为了。  ;P   歼10用双联挂架早就讨论过了，勉强。  更别说这种3联的了。
这样形式的复合挂架表明了TG的一个思路，针对J-10还可以进一步优化，并不是说生搬硬套。
而且看下面的图 ...
我很安静 发表于 2010-4-11 15:13

地面停放时不紧迫，降落接地的时侯您就也许不这么认为了。  ;P   歼10用双联挂架早就讨论过了，勉强。  更别说这种3联的了。
jli 发表于 2010-4-11 15:19
问题不大的吧？
要擦也先擦腹鳍{:wugu:}
hbao 发表于 2010-4-11 17:26
腹鳍的位置其实比弹翼要高些，这个图还是满准的。 用3联的挂架，下面的弹翼恐怕要触地了。  而且那张P图上的中距弹居然还是 “X" 挂，而不是”十“挂的。
回复 21# jli
双联挂架的话
副油要瘦身
或者把最外侧挂架和中间挂架往外稍挪一挪.
地方就腾出来了.
J10的中线位置挂一发PL12应该没问题.
三中两近二油.
这样的空优挂载.
也能接受.

1. 在翼下最外侧的挂点这么挂，挂不了！  什么意义没意义的，谈都不用谈，就是一P图。 不同意我的看法，请拿 ...
jli 发表于 2010-4-11 14:08

教主又来秀下限，别玩说是就是的把戏，那是红卫兵的习惯，你说图是P的你有毛证据？
1. 在翼下最外侧的挂点这么挂，挂不了！  什么意义没意义的，谈都不用谈，就是一P图。 不同意我的看法，请拿 ...
jli 发表于 2010-4-11 14:08

教主又来秀下限，别玩说是就是的把戏，那是红卫兵的习惯，你说图是P的你有毛证据？
这个还要什么证据.....

豹子挂4枚格斗弹干什么用?明显不可能的事......

{:jian:}
教主又回档了，又说P图了，麻烦你想好了再说好不好？


一个扯淡的想当然的结论跑出去，要用一万个更扯淡更想当然的狡辩来圆，真是累啊。
纯围观学习。。。
jli 发表于 2010-4-11 12:56


还装，
你自己偷换概念好不好！！！
还是那句话，每个挂点单独的挂载能力和全机的整体挂载能力有联系么？
我就问你，用你的计算方法，挂4枚YJ83k的时候，载弹量可以不可以满足这个挂架的存在！！
jli 发表于 2010-4-11 14:08


哈哈哈，又改P的图了。
你有什么证据证明是P的？
就凭你自己算得觉得满挂的时候重量不对？

就问你，用你的计算方法，4枚83K的时候，载弹量满足不满足！！！
jli 发表于 2010-4-11 14:41


除了骂别人脑子进水，你还有什么货？

你凭什么说机翼结构要大改？
就问你，用你的计算方法，4枚83K的时候，载弹量满足不满足！！！
jli 发表于 2010-4-11 15:19


装，慢慢装，拿PL11的图装。
12比11小多少呢？
jli 发表于 2010-4-11 17:37


哈哈哈，继续装，继续把PL-11当PL-12来估计装。
exiaoyu 发表于 2010-4-11 22:27
结构强度和结构重量之间的关系，你懂吧。  想要每个挂架的挂载能力都很强，总体结构的重量要多大才行？ 这中间的取舍关系和计算又是什么？   你的问题问得很好，可惜你不懂，说出来的全是笑话。给你讲了一堆，是你自己理解不了这些并不难理解东西。  就知道干扯，你的发言什么营养都没有。
exiaoyu 发表于 2010-4-11 22:32
一个弹翼1.08米（取麻雀的数值），一个是0.752米，你说差多少？  小不少，烦你把数据拿出来，尽是干嚎。
mmxx 发表于 2010-4-11 18:12
证据：
1. 上面的弹的比例问题大，弹型怪。离兄已经分析过。
2. 双层的上挂架怪。 离兄已经分析过。
3. 上下弹的挂载方式怪。 合理的是上面“X"，下面"十“。
4. 挂载的挂点位置怪。  翼下最外侧的挂点有这种挂载能力的，目前还没看到，F-15, Su-30, F-18E, Rafale... 你给个？

你说不是P图的证据是什么？
exiaoyu 发表于 2010-4-11 22:32
你最拿手的就是吵，拿不出什么干货，根本就不是讨论。 你加入的帖子，总是弄得乌烟瘴气，就这点儿能耐， 还要给别人扣顶教主的帽子。  抱大大们的大腿到是很有一套，科普喊的也很勤，就是自己的理解能力差点。
jli 发表于 2010-4-12 01:00


哈哈哈，这正好说明了你的笑话。
你说的表面上都在理，但是你却在关键的地方选择性无视。
最大外挂重量可不仅仅是所有挂点的最大承重的总合！
如果你强行这么计算，本身就是最没有营养的东西。
jli 发表于 2010-4-12 01:02


差多少？你说呢，自己减一下，别跟我说将近30CM的差距不大
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