超级军网潜艇的排水量怎么计算
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:00:26
潜艇的排水量怎么计算潜艇的排水量怎么计算
根据浮力等于重力才悬浮，潜艇下潜要先进水，下潜之后再排水么
还有潜艇的重力是定值，按理说浮力也是定值。为什么还有水面排水量与水下排水量，这样浮力就不是定值了，矛盾了啊
重力不是定值，在水下，重力是水柜中的水加艇体
做个精细模型嘛，丢量杯里，再反过来比例换算就是咯。
船也可以这样测哦。
包准{:soso_e113:}
船也可以这样测哦。
包准{:soso_e113:}
最大排水量是只整个艇体全部淹没在水中所排开的水的重量，这是固定的，只与水的密度有关。
浮力不是定值，潜艇中有水柜，只有最大浮力是定值。
海水的密度不是定值，尤其是潜艇，不同深度的密度都是有区别的，所以排水量还是在艇水里的体积，在水面的时候因为并不是完全浸入水中，所以排水量要小于水下排水量，那个是潜艇的完全体积
至于算法上，有图纸的话就能算出水下排水量，看水线在哪也就能算出水面排水量了
水面舰艇也可以根据水线和船体结构算，但是我也不确定那个水线是按密度多少的水算的，淡水还是给定密度的海水，不过排水量的单位都按吨来计算，所以也就没区别了
海水的密度不是定值，尤其是潜艇，不同深度的密度都是有区别的，所以排水量还是在艇水里的体积，在水面的时候因为并不是完全浸入水中，所以排水量要小于水下排水量，那个是潜艇的完全体积
至于算法上，有图纸的话就能算出水下排水量，看水线在哪也就能算出水面排水量了
水面舰艇也可以根据水线和船体结构算，但是我也不确定那个水线是按密度多少的水算的，淡水还是给定密度的海水，不过排水量的单位都按吨来计算，所以也就没区别了
排水量，楼主好好看这三个字，还有楼主洗澡时泡在浴缸里时难道没发现点什么？
可以百度一下，要不看看物理书
这事儿得问阿基米德
重力不是定值，在水下，重力是水柜中的水加艇体
这么说，在水下的重力更大了，所以推理浮力更大了，也就是艇体在水中的体积更大了，排水量也就更大了，貌似也讲得通
这么说，在水下的重力更大了，所以推理浮力更大了，也就是艇体在水中的体积更大了，排水量也就更大了，貌似也讲得通
重力不是定值，在水下，重力是水柜中的水加艇体
那在水下30米和水下300米，排水量不变，所以浮力不变，因为是悬浮，浮力等于重力，所以重力不变。那都没变化，怎么实现下潜的
那在水下30米和水下300米，排水量不变，所以浮力不变，因为是悬浮，浮力等于重力，所以重力不变。那都没变化，怎么实现下潜的
浮力不是定值，潜艇中有水柜，只有最大浮力是定值。
水柜打开之后，水柜进水，潜艇体积减小，浮力减小，同时重力增大，这样受力不平衡潜艇就下潜了。如果想停在某一深度，是不是水柜再进行排水？
水柜打开之后，水柜进水，潜艇体积减小，浮力减小，同时重力增大，这样受力不平衡潜艇就下潜了。如果想停在某一深度，是不是水柜再进行排水？
峨眉丰 发表于 2013-4-7 10:35
这么说，在水下的重力更大了，所以推理浮力更大了，也就是艇体在水中的体积更大了，排水量也就更大了，貌 ...
当处于漂浮或悬浮状态，浮力等于重力，这不用推理，本来就是物理定理。建议你百度“阿基米德原理”，或者翻八年级的物理书。
峨眉丰 发表于 2013-4-7 10:35
这么说，在水下的重力更大了，所以推理浮力更大了，也就是艇体在水中的体积更大了，排水量也就更大了，貌 ...
当处于漂浮或悬浮状态，浮力等于重力，这不用推理，本来就是物理定理。建议你百度“阿基米德原理”，或者翻八年级的物理书。
水柜打开之后，水柜进水，潜艇体积减小，浮力减小，同时重力增大，这样受力不平衡潜艇就下潜了。如果想停 ...
老师说过，潜艇下潜要通过增加自身重力，前者你是对的。不过后面那个问题我点看不懂
老师说过，潜艇下潜要通过增加自身重力，前者你是对的。不过后面那个问题我点看不懂
峨眉丰 发表于 2013-4-7 10:51
水柜打开之后，水柜进水，潜艇体积减小，浮力减小，同时重力增大，这样受力不平衡潜艇就下潜了。如果想停 ...
潜艇有升降舵，具体怎么操作我不清楚。
潜艇升降舵是用于潜艇水下航行时保持和改变深度的装置。分艇首升降舵和艇尾升降舵。艇首升降舵，舵叶对称布置在艇首或指挥室围壳两侧，舵面较小，舵力不大。布设在艇首上部结构的，通常为收推式，使用时推出，不用时收入；布设在指挥室围壳的，为固定安装式，亦称围壳舵。艇尾升降舵，舵时对称布设在层轴螺旋桨前（或后）面，舵叶面较首舵大，直接受螺旋桨水流的作用，产生的舵力较大，是水下操纵潜艇的主升降舵。升降舵由平衡式舵叶、舵轴、转舵传动装置和操舵装置（如首舵为收推式，还包括收报装置）组成。通过操舵装置驱动转舵装置，使舵轴转动，舵轴两端的舵叶，随之上下摆动，置于所需上浮或下潜舵角上。其动力采用液压或电动。操纵部位设在中央指挥舱。现代潜艇一般装有计算机控制的升降舵和方向舵联合操舵装置，能自动控制潜艇在水下航行的深度和航向。
峨眉丰 发表于 2013-4-7 10:51
水柜打开之后，水柜进水，潜艇体积减小，浮力减小，同时重力增大，这样受力不平衡潜艇就下潜了。如果想停 ...
潜艇有升降舵，具体怎么操作我不清楚。
潜艇升降舵是用于潜艇水下航行时保持和改变深度的装置。分艇首升降舵和艇尾升降舵。艇首升降舵，舵叶对称布置在艇首或指挥室围壳两侧，舵面较小，舵力不大。布设在艇首上部结构的，通常为收推式，使用时推出，不用时收入；布设在指挥室围壳的，为固定安装式，亦称围壳舵。艇尾升降舵，舵时对称布设在层轴螺旋桨前（或后）面，舵叶面较首舵大，直接受螺旋桨水流的作用，产生的舵力较大，是水下操纵潜艇的主升降舵。升降舵由平衡式舵叶、舵轴、转舵传动装置和操舵装置（如首舵为收推式，还包括收报装置）组成。通过操舵装置驱动转舵装置，使舵轴转动，舵轴两端的舵叶，随之上下摆动，置于所需上浮或下潜舵角上。其动力采用液压或电动。操纵部位设在中央指挥舱。现代潜艇一般装有计算机控制的升降舵和方向舵联合操舵装置，能自动控制潜艇在水下航行的深度和航向。
实际上由于潜艇很大，实际测量不太好测量，比如进出舱门工作的话，施工期间，是称量焊条及带出的焊条头的。
LZ请复习初中物理！
我在想一个问题，深海的水压那么大，潜艇是怎么能够排出水柜的水的，那得多大的压力才行啊
潜艇都有两个排量，一个水面排量，一个水下排量，水下排量是包括压舱水的。
那在水下30米和水下300米，排水量不变，所以浮力不变，因为是悬浮，浮力等于重力，所以重力不变。那都没变 ...
电影里有个镜头。潜艇紧急下潜时，很多艇员跑向艇艏，为了让潜艇更快达到下潜姿态。
小白估计水柜加水，螺旋桨推进共同作用。到达要求下潜位置后，改变姿态到悬停状态
电影里有个镜头。潜艇紧急下潜时，很多艇员跑向艇艏，为了让潜艇更快达到下潜姿态。
小白估计水柜加水，螺旋桨推进共同作用。到达要求下潜位置后，改变姿态到悬停状态
老师说过，潜艇下潜要通过增加自身重力，前者你是对的。不过后面那个问题我点看不懂
潜艇下潜后总得悬浮吧，悬浮之前，必须得减小重力，增加浮力，因此由下潜状态到悬浮状态，水柜必须得排水来减小重力，增大浮力啦。。。以前一直以为潜艇只有上浮才排水，现在推理下潜后也得排水的
潜艇下潜后总得悬浮吧，悬浮之前，必须得减小重力，增加浮力，因此由下潜状态到悬浮状态，水柜必须得排水来减小重力，增大浮力啦。。。以前一直以为潜艇只有上浮才排水，现在推理下潜后也得排水的
感觉物理都还给老师了，不过排水量应该是潜艇全部潜入水下后排出的水的质量
应该是算完全浮起的时候的标准排水 和最大排水 。至于怎木算没那个兴致科普物理