中国首辆高速磁悬浮国产化样车交付 将亮相世博会

首辆国产磁浮列车样车(记者费磊摄) 高速磁浮列车可以达到时速每小时500公里。高速磁浮列车车体具有与飞机相似的特性。成飞在研制工作中，大量地借鉴了飞机设计和制造技术。继2007年完成国家863专项高速磁浮车辆研制课题后，2008年7月，中航工业成飞与上海磁浮交通发展有限公司签定了《磁浮车辆许可制造及供货合同》：由中航工业成飞承担两节高速磁浮工程样车(一节端车、一节中车)研制任务，包括整车工程化设计、车体制造、整车总成、厂内静悬浮调试等。制造完成后，运往上海重新组装、调试和编组试运行。从合同签订到车辆交付，历时20个月。

中航工业成飞此次交付的车辆是参照德国转移技术，按照上海磁浮公司的改进方案要求，研制的第一辆工程化样车。它将在上海编组成列后，投入上海示范线的商业营运,并有望在世博会其间投入使用。由中航工业成飞制造的高速磁浮国产化样车，在防火安全、隔音降噪、长距离乘坐的舒适性等方面达到了更高的要求。它应用航空器设计与制造的优势，由中航工业成飞与上海磁浮中心联合进行总体设计，并在此基础上承担了工程化设计和工艺方案制定。在材料、工艺、工装方面实现了国产化转换。特别是在大型复合材料达到严格的防火标准及实现复杂车载系统研制和集成等方面，取得了突破性的进展。

据上海磁浮中心相关负责人介绍，在长春客车厂研制的一节端车、一节中车交付后，将对来自长春和成都的高速磁浮国产化样车进行重新组装、调试。在编组成列后，将投入磁浮上海示范线的商业营运，往返于浦东国际机场站与世博园站之间。


首辆国产磁浮列车样车(记者费磊摄) 高速磁浮列车可以达到时速每小时500公里。高速磁浮列车车体具有与飞机相似的特性。成飞在研制工作中，大量地借鉴了飞机设计和制造技术。继2007年完成国家863专项高速磁浮车辆研制课题后，2008年7月，中航工业成飞与上海磁浮交通发展有限公司签定了《磁浮车辆许可制造及供货合同》：由中航工业成飞承担两节高速磁浮工程样车(一节端车、一节中车)研制任务，包括整车工程化设计、车体制造、整车总成、厂内静悬浮调试等。制造完成后，运往上海重新组装、调试和编组试运行。从合同签订到车辆交付，历时20个月。

中航工业成飞此次交付的车辆是参照德国转移技术，按照上海磁浮公司的改进方案要求，研制的第一辆工程化样车。它将在上海编组成列后，投入上海示范线的商业营运,并有望在世博会其间投入使用。由中航工业成飞制造的高速磁浮国产化样车，在防火安全、隔音降噪、长距离乘坐的舒适性等方面达到了更高的要求。它应用航空器设计与制造的优势，由中航工业成飞与上海磁浮中心联合进行总体设计，并在此基础上承担了工程化设计和工艺方案制定。在材料、工艺、工装方面实现了国产化转换。特别是在大型复合材料达到严格的防火标准及实现复杂车载系统研制和集成等方面，取得了突破性的进展。

据上海磁浮中心相关负责人介绍，在长春客车厂研制的一节端车、一节中车交付后，将对来自长春和成都的高速磁浮国产化样车进行重新组装、调试。在编组成列后，将投入磁浮上海示范线的商业营运，往返于浦东国际机场站与世博园站之间。