丰田召回事件之思考!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:10:35
在我看来丰田召回事件是美国政府的一石多鸟之计:
1. 保护消费者安全和利益!
2. 有效打击日本车在美国的销售风头,为本国汽车制造业提供机会!
3. 在危机中为本国制造业提供机会,尤其是汽车制造和钢铁,作为奥巴马对钢铁汽车行业支持的回报,同时也是巩固奥巴马的地位!
4. 日本有远离美国的离心迹象,通过此事件小题大作敲打日本,让日本放老实点!在我看来丰田召回事件是美国政府的一石多鸟之计:
1. 保护消费者安全和利益!
2. 有效打击日本车在美国的销售风头,为本国汽车制造业提供机会!
3. 在危机中为本国制造业提供机会,尤其是汽车制造和钢铁,作为奥巴马对钢铁汽车行业支持的回报,同时也是巩固奥巴马的地位!
4. 日本有远离美国的离心迹象,通过此事件小题大作敲打日本,让日本放老实点!
刚问了几个美国来的,包括汽车业和咨询公司的美国佬,
觉得美国佬倒是和谐得很,有几个甚至说,丰田还是最好的
公司,不会有什么大不了的(与丰田没有业务关系的美国人)。
倒是我们这里比较天翻地覆。大概我们难得从电视上看到的美国的“听证会”
和我们的“听证会”很不一样。
我觉得介于二者之间,就是说,美国平民其实只不过在关心自身利益,丰田本身又确实有毛病,而美国一些势力也没有理由不加以利用。就这么回事。
旅顺口 发表于 2010-3-12 19:31

这次苦大仇深的UAW似乎也很安静,很奇怪。
至于汽车界(三大)属于兔死狐悲,不会高调的。
有一些研究者,已经开始给丰田把脉了。
看上去诡异的表象越多,越可以混淆视听。至于程度,现在痛打落水狗不是时候。
昨天上海台的“头脑风暴”找了几个咨询和叫兽,谈丰田,其中除了一个老外(科尔尼的),都是老中,
可以很清楚看到这件事在美国和中国的不同凡响。可能外地的朋友不一定看得到,这是一个很有经典性的
中国人的心态反映。美国方面的看法很简单也很平和,只有一个:丰田违背了自己的TPS。但中方看法各式各样,
都是会打起来的针锋相对,而且这些人说话之自信或自以为是,是很有特色的,尽管多数人并不懂经济、制造业或汽车。
接下来我猜想,丰田在美国的销量数据,能够让中国人跌碎一片眼镜片的。我还没有收到确实的数据,等一等。然后可以分析一下“为什么呢”
南方周末上说,丰田的刹车问题可能还不是简单的机械故障,而是电子系统故障,
丰田还隐瞒了更多的东西。
还是成本控制得太厉害了,虽然这是老话。美国的高管局对这个是很敏感的,我个人觉得,从一些现有材料来看,美国的有关部门似乎还是和丰田有些说不清的关系。这个事儿,国会那边一直没服这口气的。
成熟的社会体制和经济/市场体制,包括成熟的官-商互动体制,都有个度,
比如克林顿,闹到一定程度见好就收,不大会有XX不下台,我们天天来这种对峙,
最后打破平衡,对谁都没好处。此外虽然商场如战场,但兔死狐悲的道理他们懂,
落井下石是短视行为(中国人的商战常这么干)。这段时间,大三也好,欧洲也好,棒子
和其它日本车厂也好,甚至中国车厂,都知道,保持沉默比什么都好,谁也别引火烧身。
美国的政府,也要维持一种相对平衡,不然湿手沾干面粉,自己骑虎难下就麻烦了。
至于议员,也是一部分,有的是象我们政协委员一样地闹闹,有的也代表一些特殊组织如
油诶达不留。人家议员就是出来雷人的,就是出来夸张的,没那么多“大局”可以顾,
因为对于他们,长期的政治生态平衡已经形成,不是一个两个雷人议员能够打破的,
而且人家买跌不买涨,没有明显牛鞭正反馈效应(不是牛的阴茎,别想歪了),总体和谐就行,
不要求个体如倪大妈那样的和谐。