超级军网丰田召回近70万辆车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:53:45
此次召回的车辆分别有：2006年5月15日至2008年12月31日生产的凯美瑞384736辆、2008年5月15日至2008年12月31日生产的雅力士22767辆、2008年2月18日至2008年12月25日生产的威驰35523辆、2007年5月17日至2008年12月25日生产的卡罗拉245288辆。
根据召回报告，召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，因驾驶员侧的电动车窗主控开关控制模块在制造过程中润滑脂涂抹过多，可能导致内部短路，引起开关发热、熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损。
[fly]很负责人嘛，为了个润滑油多了，而召回了70万辆车啊。还是另有隐情，暗度陈仓呢？[/fly]此次召回的车辆分别有：2006年5月15日至2008年12月31日生产的凯美瑞384736辆、2008年5月15日至2008年12月31日生产的雅力士22767辆、2008年2月18日至2008年12月25日生产的威驰35523辆、2007年5月17日至2008年12月25日生产的卡罗拉245288辆。
根据召回报告，召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，因驾驶员侧的电动车窗主控开关控制模块在制造过程中润滑脂涂抹过多，可能导致内部短路，引起开关发热、熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损。
[fly]很负责人嘛，为了个润滑油多了，而召回了70万辆车啊。还是另有隐情，暗度陈仓呢？[/fly]
根据召回报告，召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，因驾驶员侧的电动车窗主控开关控制模块在制造过程中润滑脂涂抹过多，可能导致内部短路，引起开关发热、熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损。
[fly]很负责人嘛，为了个润滑油多了，而召回了70万辆车啊。还是另有隐情，暗度陈仓呢？[/fly]此次召回的车辆分别有：2006年5月15日至2008年12月31日生产的凯美瑞384736辆、2008年5月15日至2008年12月31日生产的雅力士22767辆、2008年2月18日至2008年12月25日生产的威驰35523辆、2007年5月17日至2008年12月25日生产的卡罗拉245288辆。
根据召回报告，召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，因驾驶员侧的电动车窗主控开关控制模块在制造过程中润滑脂涂抹过多，可能导致内部短路，引起开关发热、熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损。
[fly]很负责人嘛，为了个润滑油多了，而召回了70万辆车啊。还是另有隐情，暗度陈仓呢？[/fly]
没听说过润滑油多了会短路，只听说涂多了会造成接触不良。不过因接触不良导致的阻抗过大确实会发热造成熔损。
都3年了....真要烧早烧了....再多的润滑油也磨光了..现在才想起来召回...:L
一定是别的地方有重大隐患，否则，为个润滑油，至于吗？？
做牌子的。我们的车找回只是为了紧固几个发动机前悬支架螺栓。
其实平常保养谁不紧固，大张旗鼓的召回，是伪了表现负责的态度
其实平常保养谁不紧固，大张旗鼓的召回，是伪了表现负责的态度
Lolita 发表于 2009-8-25 12:20 
難說...豐田這回欲蓋彌彰阿 該不會是漏油的問題吧...
難說...豐田這回欲蓋彌彰阿 該不會是漏油的問題吧...
小题大作...要是真的问题严重早翻天了还给丰田那么长时间召回?不会是和供应商闹矛盾,祭出召回大旗来打击报复吧...
品牌公关~~~~~~
为了上次的事情，这次想要改善形象
不过我看没什么作用。
不过我看没什么作用。
豐田漏油 奧迪燒車 捷達破車高價 哀 品牌形象扣太多分了
这些厂家啊
小问题，大张旗鼓的召回，彰显责任心。
大故障，小声悄悄处理，千万不能扩大影响！
小问题，大张旗鼓的召回，彰显责任心。
大故障，小声悄悄处理，千万不能扩大影响！
我一直不明白召回是什么意思