铃木、日产、大发在日本本土召回近57万辆车

日系车召回范围再度扩大，而这次“落马”的品牌波及日产汽车、铃木汽车和大发汽车等公司。

　　据国外媒体报道，日本国土交通省25日表示，上述三家日本汽车公司均宣布将分别召回各自生产的部分车辆，预计总数超过55万辆。

　　报道指出，由于空调部件存在瑕疵，铃木汽车宣布将在日本召回432366辆汽车。主要涉及Every和Scrum两款车型，日本交通省表示，存在故障的车型已引起至少两起起火事件。

　　同时，日产此次召回76415辆汽车，主要为2007年-2008年生产的10种车型，包括骐达、Cube和March等。原因都是与发动机相连的电缆存在故障。日产汽车目前已有161起关于电缆连接问题的报告，但没有出现任何事故。

　　报道称，这些被召回车型中还包括一个以马自达品牌销售的车型。此外，日产表示，对于日本市场以外，存在相同故障的2281辆汽车也将采取召回措施。

　　而此次大发召回包括Atrai和Hijet在内的四款车，总数达到60774辆。日本交通省称，召回原因为气囊电线有安全隐患，但没有出现事故报告。

　　日本交通省表示，这三家公司均在周四向交通省报告了其召回决定。但具体召回行动将在今天开始。

　　报道指出，继丰田因制动系统在日本国内召回22.3万辆汽车后，铃木的此次召回为日本最大的一起召回。而丰田在全球的召回已经达到了上百万辆。

　　编译/记者王进雨黎史翔

　　追访国内

　　国内在售车型不在召回之列

　　今天上午，记者从铃木（中国）公关部了解到，Every和Scrum两款车型是在日本生产，没有在国内销售。

　　昌河汽车品牌规划处许东升在接受本报记者采访时称，本次涉及召回的铃木Every是昌河铃木浪迪的原型车。日本本土召回的原因是空调系统故障，而浪迪的空调部件早已国产化，因此不涉及召回问题。

　　在日产召回的车型中，只有骐达在国内有售，记者从东风日产了解到，由于国内销售的骐达国产化率比较高，因此也不在召回之列。

　　此外，据记者了解，大发已于2010年1月全面退出中国市场，其只有森雅一款车型目前在一汽吉林工厂生产，称“一汽森雅”。森雅的原型车为大发“Xenia”，并不在此次召回范围之列。

　　文/记者孙宇王溪

日系车召回范围再度扩大，而这次“落马”的品牌波及日产汽车、铃木汽车和大发汽车等公司。

　　据国外媒体报道，日本国土交通省25日表示，上述三家日本汽车公司均宣布将分别召回各自生产的部分车辆，预计总数超过55万辆。

　　报道指出，由于空调部件存在瑕疵，铃木汽车宣布将在日本召回432366辆汽车。主要涉及Every和Scrum两款车型，日本交通省表示，存在故障的车型已引起至少两起起火事件。

　　同时，日产此次召回76415辆汽车，主要为2007年-2008年生产的10种车型，包括骐达、Cube和March等。原因都是与发动机相连的电缆存在故障。日产汽车目前已有161起关于电缆连接问题的报告，但没有出现任何事故。

　　报道称，这些被召回车型中还包括一个以马自达品牌销售的车型。此外，日产表示，对于日本市场以外，存在相同故障的2281辆汽车也将采取召回措施。

　　而此次大发召回包括Atrai和Hijet在内的四款车，总数达到60774辆。日本交通省称，召回原因为气囊电线有安全隐患，但没有出现事故报告。

　　日本交通省表示，这三家公司均在周四向交通省报告了其召回决定。但具体召回行动将在今天开始。

　　报道指出，继丰田因制动系统在日本国内召回22.3万辆汽车后，铃木的此次召回为日本最大的一起召回。而丰田在全球的召回已经达到了上百万辆。

　　编译/记者王进雨黎史翔

　　追访国内

　　国内在售车型不在召回之列

　　今天上午，记者从铃木（中国）公关部了解到，Every和Scrum两款车型是在日本生产，没有在国内销售。

　　昌河汽车品牌规划处许东升在接受本报记者采访时称，本次涉及召回的铃木Every是昌河铃木浪迪的原型车。日本本土召回的原因是空调系统故障，而浪迪的空调部件早已国产化，因此不涉及召回问题。

　　在日产召回的车型中，只有骐达在国内有售，记者从东风日产了解到，由于国内销售的骐达国产化率比较高，因此也不在召回之列。

　　此外，据记者了解，大发已于2010年1月全面退出中国市场，其只有森雅一款车型目前在一汽吉林工厂生产，称“一汽森雅”。森雅的原型车为大发“Xenia”，并不在此次召回范围之列。

　　文/记者孙宇王溪