美国海军计划在UCAS-D项目后开展武装型验证机

<br /><br />[据美国《航宇日报》2010年2月19日报道]作为计划于2013年完成的舰载和自主空中加油验证机项目的后续，美国海军计划在2018年前进行武装型、装备传感器的舰载无人作战飞机系统（UCAS）的验证演示。

　　据无人航空和打击武器项目主管William Shannon在2月17日《航空周刊》在华盛顿举办的国防技术和需求会议中透露，今年将公布该项目标书。

　　项目耗资将达20亿美元，将在2013财年开始提供主要资金。该标书将面向所有制造商，并非目前处于地面试验阶段的诺斯罗普•格鲁门在X-47B UCAV-D验证机上开展工作自然而然的后续。

　　X-47B主要是验证演示隐身无尾无人机的舰载适应性能力。接下来的武装验证机预计将会成为海军和空军部队联合的无人作战飞机系统项目，但是获胜团队将必须能够完成达到可装备状态的系统，该系统可能在2025年起开始取代F/A-18E/F。

　　这将是不同军种联合无人作战飞机项目的第二次尝试：原来的联合无人作战飞机系统（J-UCAS）项目在2005年底分道扬镳，空军选择发展更大的无人机系统，而海军则选择了UCAS-D的发展路径。

　　但是空军对此没有表态。空军负责采办的副主管Mark Shackelford少将在同一个会议上表示空军对此项目高度关注，但是“不想在海军平台上开发出空军型”。

　　Shannon同时还透露原计划在去年秋天进行的X-47B的首飞，在今年夏季之前不会进行。存在的问题包括控制刹车的软件和弯曲排气管中涡诱导共振引起的排气系统的过应力。

　　无人机和航母系统的综合已经在“林肯”号航母上进行，使用一架“空中霸王”代替X-47B，主要是通过数字信息执行相同的程序和通信。在今年进行的各项试验之后将使用一架F/A-18模拟X-47B进行航母着陆，首次航母着陆模拟试飞将安排在2011年年底。（中国航空工业发展研究中心  许赟）<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://sdw.cc">
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　　据无人航空和打击武器项目主管William Shannon在2月17日《航空周刊》在华盛顿举办的国防技术和需求会议中透露，今年将公布该项目标书。

　　项目耗资将达20亿美元，将在2013财年开始提供主要资金。该标书将面向所有制造商，并非目前处于地面试验阶段的诺斯罗普•格鲁门在X-47B UCAV-D验证机上开展工作自然而然的后续。

　　X-47B主要是验证演示隐身无尾无人机的舰载适应性能力。接下来的武装验证机预计将会成为海军和空军部队联合的无人作战飞机系统项目，但是获胜团队将必须能够完成达到可装备状态的系统，该系统可能在2025年起开始取代F/A-18E/F。

　　这将是不同军种联合无人作战飞机项目的第二次尝试：原来的联合无人作战飞机系统（J-UCAS）项目在2005年底分道扬镳，空军选择发展更大的无人机系统，而海军则选择了UCAS-D的发展路径。

　　但是空军对此没有表态。空军负责采办的副主管Mark Shackelford少将在同一个会议上表示空军对此项目高度关注，但是“不想在海军平台上开发出空军型”。

　　Shannon同时还透露原计划在去年秋天进行的X-47B的首飞，在今年夏季之前不会进行。存在的问题包括控制刹车的软件和弯曲排气管中涡诱导共振引起的排气系统的过应力。

　　无人机和航母系统的综合已经在“林肯”号航母上进行，使用一架“空中霸王”代替X-47B，主要是通过数字信息执行相同的程序和通信。在今年进行的各项试验之后将使用一架F/A-18模拟X-47B进行航母着陆，首次航母着陆模拟试飞将安排在2011年年底。（中国航空工业发展研究中心  许赟）<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://sdw.cc">
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