关于纯电动大巴

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:40:59
昨天在电视里看到宇通纯电动大巴获得了国家级科学进步奖，不对啊！比亚迪纯电动大巴卖得很好啊！光杭州就有七，八十台了，而且还出口了，怎么没有得奖啊！比亚迪纯电动轿车也不错啊！昨天在电视里看到宇通纯电动大巴获得了国家级科学进步奖，不对啊！比亚迪纯电动大巴卖得很好啊！光杭州就有七，八十台了，而且还出口了，怎么没有得奖啊！比亚迪纯电动轿车也不错啊！


都不错啊，非要捧一个黑一个吗？没有谁的是天顶星，也没有谁的是豆腐渣。国内市场足够大，谁也不能包圆，谁的产能也不是无限的。

都不错啊，非要捧一个黑一个吗？没有谁的是天顶星，也没有谁的是豆腐渣。国内市场足够大，谁也不能包圆，谁的产能也不是无限的。


五洲龙也说它的纯电车国内最好，续航超过300公里，电池是北京国能的，它说是国内最好的电池。但它没比亚迪卖的好是真的。
用最好的电池厂家的电池，说自己的车是最好的，其他厂家也可以这么说吧。除非国能不卖给其他汽车厂家。

五洲龙也说它的纯电车国内最好，续航超过300公里，电池是北京国能的，它说是国内最好的电池。但它没比亚迪卖的好是真的。
用最好的电池厂家的电池，说自己的车是最好的，其他厂家也可以这么说吧。除非国能不卖给其他汽车厂家。
杭州的数量是七八十乘以10。
开启时代的比亚迪不能得奖。。。。还有什么好说的呢
”宇通还正在开发四轮驱动技术“-------------这个比亚迪已经实现了吧？
http://www.jd-bbs.com/thread-5513722-1-1.html
比亚迪在美国纯电动大巴竞标中取得压倒性的胜利
dddomain 发表于 2016-1-9 15:55
都不错啊，非要捧一个黑一个吗？没有谁的是天顶星，也没有谁的是豆腐渣。国内市场足够大，谁也不能包圆，谁 ...
我没有捧一个黑一个啊！我只是觉得比亚迪无论是电池，还是驱动技术都是嘴边的呀！

caidd 发表于 2016-1-9 17:27
我没有捧一个黑一个啊！我只是觉得比亚迪无论是电池，还是驱动技术都是嘴边的呀！


都应用了那么多是嘴边技术？请问有哪一个是假的？杭州八百辆是空气？南京深圳那么多都假的？美国也造假新闻？
caidd 发表于 2016-1-9 17:27
我没有捧一个黑一个啊！我只是觉得比亚迪无论是电池，还是驱动技术都是嘴边的呀！


都应用了那么多是嘴边技术？请问有哪一个是假的？杭州八百辆是空气？南京深圳那么多都假的？美国也造假新闻？
四轮驱动唐就有，不能因为一个奖就贬低别人的东西。
dddomain 发表于 2016-1-9 17:28
都应用了那么多是嘴边技术？请问有哪一个是假的？杭州八百辆是空气？南京深圳那么多都假的？美国也造假 ...
说错了：是最棒的。对不起。
说错了：是最棒的。对不起。

没别人说它是最棒的，除非是它自己说。五洲龙也说它是最棒的。有哪个厂不为自己打广告呢。
dddomain 发表于 2016-1-9 17:42
没别人说它是最棒的，除非是它自己说。五洲龙也说它是最棒的。有哪个厂不为自己打广告呢。
但是我觉得在目前中国电动汽车领域里，第一把交椅非比亚迪莫属。
caidd 发表于 2016-1-9 17:48
但是我觉得在目前中国电动汽车领域里，第一把交椅非比亚迪莫属。
我觉得也是
宇通毕竟是做大巴的老牌企业，在大巴领域的各种技术和市场方面积累不少。比亚迪要走的路不少。
不像乘用车混动领域比亚迪对国内一众厂商的压倒性优势，纯电动领域各种供应商不少，从零部件到系统解决方案，要下本也能攒的出不错的产品，不像混动，想攒都没有供应商。
比亚迪纯电方面的最大优势是电池产业链的垂直整合，这个要等到补贴退潮，真刀真枪拼成本时候才能显示。
flyingfether 发表于 2016-1-9 18:27
宇通毕竟是做大巴的老牌企业，在大巴领域的各种技术和市场方面积累不少。比亚迪要走的路不少。
不像乘用车 ...
宇通可不是中国客车界的老牌企业，其成立至今不过25年左右
当年扬州亚星横行中国的时候，宇通还名不见经传
chchc 发表于 2016-1-9 19:11
宇通可不是中国客车界的老牌企业，其成立至今不过25年左右
当年扬州亚星横行中国的时候，宇通还名不见 ...
比亚迪大巴呢？
都应用了那么多是嘴边技术？请问有哪一个是假的？杭州八百辆是空气？南京深圳那么多都假的？美国也造假 ...
他的意思应该是：电池和驱动，比亚迪都是嘴边甚至吃进去的（技术）肉了，为啥别人还在研发的却能获奖
比亚迪大巴呢？

比亚迪在国内客车界还是个初中生
这东西，还要看企业愿不愿意主动参评的。这种商业竞争的技术，好多企业都不愿参评的，一参评等于技术窍门被人扒一遍。除了那些一等大奖，本身高度就是世界之巅，绝大部分评委就是只有听的份，其他的奖，有同行专家参评的话，还是要泄露不少技术要点的。
JMYGMSZBS 发表于 2016-1-10 08:15
这东西，还要看企业愿不愿意主动参评的。这种商业竞争的技术，好多企业都不愿参评的，一参评等于技术窍门被 ...
讲的非常有道理！
五洲龙也说它的纯电车国内最好，续航超过300公里，电池是北京国能的，它说是国内最好的电池。但它没比亚迪 ...
国能…最好…
宇通可是天下第一大客厂
纯电动、插电式、混合动力共平台开发，并完成了6—18米节能与新能源客车系列化产品。其中整车节能与控制技术、高压隔离电源变换技术、高密度电驱动控制技术等方面处于国际领先水平。该项目已获授权发明专利23项、实用新型专利142项、软件著作权14项，发表论文23篇，形成国家和行业标准4项。

　　产业发展必须依靠技术创新，而当前新能源汽车的聚焦技术重点是电池技术的创新。据相关项目负责人介绍，本次宇通项目中动力电池集成管理技术，提出了动力电池容量衰减加速试验方法和基于数据驱动的电池荷电状态(SoC)估计方法，经批量检验可使续驶里程平均延长4%。同时还发明了一种具有保温、散热和防潮功能的电池箱结构以及综合热管理系统，开发了达到IP67防护等级的动力电池箱，解决了涉水安全和高寒区域适应性难题。此外，宇通在高效动力系统、整车控制与节能技术等方面也重大突破，形成了以电动化、智能化实现节能减排的模式。

　　“我国在新能源车产业化的过程中普遍面临关键零部件依赖进口，集成度低，成本高；动力电池系统寿命短，环境适应性差；整车能量利用率低，续驶里程短等问题。”中国汽车工程研究院副院长万鑫铭表示。宇通客车项目突破了长期制约节能与新能源客车发展的三大技术难题，有利于实现纯电动、插电式和混合动力三大类客车的大规模推广应用。

　　据了解，目前该项目关键技术已批量应用到6—18米节能与新能源客车系列化产品，获得112个产品公告，覆盖中型、大型、特大型客车，满足城市公交、班线客运、机场摆渡、商务接待、机关团体等细分市场。



不要混淆视听，宇通得奖是因为宇通在整个新能源客车领域取得多方面的成就

众所周知，宇通的新能源客车产品种类十分广泛，弱混、强混、混混、全电、即充式、增程式、超级电容、天然气等都有产品，并且表现都还不错，并非只是宇通的纯电动客车获奖，当然宇通的纯电动客车表现也是很好的，魔都上线的车辆已经能够代替普通燃油车完成全天路牌，比申沃、万象的不知道高到哪里去了

不要混淆视听，宇通得奖是因为宇通在整个新能源客车领域取得多方面的成就

众所周知，宇通的新能源客车产品种类十分广泛，弱混、强混、混混、全电、即充式、增程式、超级电容、天然气等都有产品，并且表现都还不错，并非只是宇通的纯电动客车获奖，当然宇通的纯电动客车表现也是很好的，魔都上线的车辆已经能够代替普通燃油车完成全天路牌，比申沃、万象的不知道高到哪里去了
agein 发表于 2016-1-10 12:20
国能…最好…
版主请看我23楼发的新闻，评奖并不是“纯电动”而是“新能源”，楼主故意混淆视听
Walter.Bishop 发表于 2016-1-11 10:24
版主请看我23楼发的新闻，评奖并不是“纯电动”而是“新能源”，楼主故意混淆视听
胡说八道，目前中国新能源就是电力，不像小日本还有氢燃料，你才是混淆视听！

caidd 发表于 2016-1-11 12:50
胡说八道，目前中国新能源就是电力，不像小日本还有氢燃料，你才是混淆视听！


新能源不等于全电池

宇通是在新能源大巴里是全能型选手，得此奖当之无愧
caidd 发表于 2016-1-11 12:50
胡说八道，目前中国新能源就是电力，不像小日本还有氢燃料，你才是混淆视听！


新能源不等于全电池

宇通是在新能源大巴里是全能型选手，得此奖当之无愧
版主请看我23楼发的新闻，评奖并不是“纯电动”而是“新能源”，楼主故意混淆视听
不好意思，我不是车版的版主，在车版我仅仅一个老会员。
Walter.Bishop 发表于 2016-1-11 13:04
新能源不等于全电池

宇通是在新能源大巴里是全能型选手，得此奖当之无愧
呵呵，全能就能得将？
科学可只看原创
Walter.Bishop 发表于 2016-1-11 13:04
新能源不等于全电池

宇通是在新能源大巴里是全能型选手，得此奖当之无愧
请您说说目前中国新能源是什么？宇通怎么是全能型选手了？请解释一下，谢谢。
caidd 发表于 2016-1-11 13:34
请您说说目前中国新能源是什么？宇通怎么是全能型选手了？请解释一下，谢谢。
BYD的新能源客车产品线有那么广么？

算不算新能源你自己去看看新能源补贴的名录上有哪些就可以了

你以为补贴名录上只有全电池？
caidd 发表于 2016-1-11 12:50
胡说八道，目前中国新能源就是电力，不像小日本还有氢燃料，你才是混淆视听！
目前常说的新能源除了纯电还有混动（PHEV）。
话说比亚迪完全拒绝了混动商用车这个道路，他目前在商用车方面只专攻纯电领域。（这里我还是做个保留吧，不好说商会不会出厢式货车版的）
如果你还有印象的话，当年姗姗来迟曾经发个帖子怒斥南车的混动公交……嗯，就是那个事情。
当然，再往前的话，的确氢燃料电池和CNG车也算。后来因为官方将战略定位为纯电/插混之后，氢燃料电池的不再提了，而CNG入门级别相对较低，也被排除了。
说到新能源公交，前两天兰州出了个事
话说兰州去年招标采购25辆纯电动、55辆气电混动公交
纯电动青年中标（就是便宜）、混动宇通中标
混动宇通已于去年十月底如约上线运行而且运行状态良好，青年不仅严重拖期不说，交付的车还不达标（合同及技术协议约定续航里程70km，实际60km不到，如果开空调更是只有可怜的40多公里），然后各种索赔、要求退货，最后青年服软，说解决续航里程问题，不过车造型的确好，比K9颜值高多了


”宇通还正在开发四轮驱动技术“-------------这个比亚迪已经实现了吧？
http://www.jd-bbs.com/thread-55 ...
五洲电动大巴也是四轮驱动上市了不少时间了，不是比亚迪独有
说到新能源公交，前两天兰州出了个事
话说兰州去年招标采购25辆纯电动、55辆气电混动公交
纯电动青年中标 ...
西安是比亚迪第二个大本营，但是西安决定不再采购电动大巴，你猜是为什么？因为比亚迪电动大巴表现不行
说到新能源公交，前两天兰州出了个事
话说兰州去年招标采购25辆纯电动、55辆气电混动公交
纯电动青年中标 ...
JNP6123BEV，既充式纯电动车(其实就是可以用线网给辅源充电的无轨电车)的底子，拿来硬改成全电池车续航必然捉鸡
宇通客车主持完成的《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》项目被授予国家科学技术进步奖二等奖，这是汽车界难得的荣耀，在以往的评选中，汽车行业很少能获得国家科学技术进步奖。
http://tech.hexun.com/2016-01-11/181713626.html
这里面解释的很清楚，总的来说，宇通是真的在做科研。
旺者贵来第一季 发表于 2016-1-9 16:20
开启时代的比亚迪不能得奖。。。。还有什么好说的呢
比亚迪是集成商，凭啥获奖。
宇通搞的课题是新能源汽车常见问题的针对性工程研制项目，是产学研一体的研究形态，拿科技进步奖很正常。
flyingfether 发表于 2016-1-9 18:27
宇通毕竟是做大巴的老牌企业，在大巴领域的各种技术和市场方面积累不少。比亚迪要走的路不少。
不像乘用车 ...
没有补贴也取消以投资换采购后，纯电大巴会死的很难看
多个有钱的城市绿色发展规划，已经明确了“经济要环保+环保要经济”的双指标，无轨电车、混动大巴、高效率天然气大巴占比会在135提高不少
caidd 发表于 2016-1-11 12:50
胡说八道，目前中国新能源就是电力，不像小日本还有氢燃料，你才是混淆视听！
别傻了，135新能源发展重点，纯电的重点是多元高效电池产业化、铝电池取得突破，燃料电池、混动与电池排在同样位置，燃料电池的专项经费比电池还高。
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