印度采购C-17 欲对中国`日本实现大运优势

据英国《简氏防务周刊》网站1月12日报道
印度国防部日前向美国政府发出专门信函，要求购买波音公司的C－17“环球霸王Ⅲ”大型战略运输机，数量约10架。

关注印度空军战略运输能力的人，应该对其底牌有基本的了解。目前，在印度运输机部队中唱主角的，主要是 40架俄制伊尔－76以及100架左右的安－32。伊尔－76人们都熟悉，安－32又是什么机型呢？该机曾在2008年珠海航展期间做过静态展出，是一种中短程运输机，最大载重仅7吨，航程1800公里，只能运载50名军人，而且由于舱室空间所限，不能运输大型货物。另外，印度原本还有10架美制C－ 130B运输机，但均已退役。

从数量上来说，现有机型很难满足雄心勃勃的印度空军未来10年的需要。况且，其中的安－32已经服役多年，迫切需要升级维护，即便如此，这些飞机的寿命也只能再延长10余年。有消息称，印度已经与乌克兰签订协议，斥资4亿美元在未来5年内升级安－32，在此期间，仅仅靠40架伊尔－76进行兵力远程投送，印度军方肯定会感觉心中无底，增购大型运输机迫在眉睫。

喜新厌旧为防范邻国

比中国人更愛面子`更愛忽悠的印度三弟, 日本P-1反潛巡邏机2008年服役, 印度即加速採購波音P-8A,2009年日本首飞C-2, 三弟同月便買C-17, 看來印度民族自豪感更強烈, 中国有神舟號, 他就買來聯盟號, 鄰国有的自己也有要, 造不來便買, 手中有鈔心中有志, 只是工業基礎和能力`人民生活水平還是多年前老樣子[:a4:]

据英国《简氏防务周刊》网站1月12日报道
印度国防部日前向美国政府发出专门信函，要求购买波音公司的C－17“环球霸王Ⅲ”大型战略运输机，数量约10架。

关注印度空军战略运输能力的人，应该对其底牌有基本的了解。目前，在印度运输机部队中唱主角的，主要是 40架俄制伊尔－76以及100架左右的安－32。伊尔－76人们都熟悉，安－32又是什么机型呢？该机曾在2008年珠海航展期间做过静态展出，是一种中短程运输机，最大载重仅7吨，航程1800公里，只能运载50名军人，而且由于舱室空间所限，不能运输大型货物。另外，印度原本还有10架美制C－ 130B运输机，但均已退役。

从数量上来说，现有机型很难满足雄心勃勃的印度空军未来10年的需要。况且，其中的安－32已经服役多年，迫切需要升级维护，即便如此，这些飞机的寿命也只能再延长10余年。有消息称，印度已经与乌克兰签订协议，斥资4亿美元在未来5年内升级安－32，在此期间，仅仅靠40架伊尔－76进行兵力远程投送，印度军方肯定会感觉心中无底，增购大型运输机迫在眉睫。

喜新厌旧为防范邻国

比中国人更愛面子`更愛忽悠的印度三弟, 日本P-1反潛巡邏机2008年服役, 印度即加速採購波音P-8A,2009年日本首飞C-2, 三弟同月便買C-17, 看來印度民族自豪感更強烈, 中国有神舟號, 他就買來聯盟號, 鄰国有的自己也有要, 造不來便買, 手中有鈔心中有志, 只是工業基礎和能力`人民生活水平還是多年前老樣子[:a4:]