超级军网有没有利用炮管短后坐式转管炮
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:31:40
火炮内能源自动主要有炮管后坐和导气式，目前内能源转管炮只有导气式，这种自动方式结构复杂，初速低，维护麻烦，后坐力大，不知有没有利用炮管短后坐驱动斜槽的转管炮，这种方式将部分后坐力转换成旋转动力，即可使转管炮高速运作，又可以减少后坐力，但至今没有报道，不知技术上有什么难点。
火炮内能源自动主要有炮管后坐和导气式，目前内能源转管炮只有导气式，这种自动方式结构复杂，初速低，维护麻烦，后坐力大，不知有没有利用炮管短后坐驱动斜槽的转管炮，这种方式将部分后坐力转换成旋转动力，即可使转管炮高速运作，又可以减少后坐力，但至今没有报道，不知技术上有什么难点。
这种技术在高射速下的机械可靠性估计是个问题吧，还有驱动机构的体积和重量
可借鉴斜盘式马达的技术，斜盘马达转速可达1000转/分以上，而且技术成熟，应用广泛。管退式也是第一种用于自动机内能源模式，二者有机结合应有前途
管退式能量较小，可靠性会下降，早期管退式的机枪还要加枪口助退器来增加能量。
转管炮是由炮尾部外壳内部的螺旋槽带动炮机做往复运动来完成装弹，退壳，击发等动作。你再加个管退动作，相对于有固定运动规律的炮机运动，管退动作是没那么规则的，这无法保证两个机械之间的谐调动作（如，当炮管正在后退时，炮机由于旋转运动的惯性已经到达复进终点闭锁点，结果使两者撞击）。再者，转管炮同一时刻只有一支炮管击发，相对于炮尾壳体，其力距是偏心的，也容易使机械卡阻。
转管炮是由炮尾部外壳内部的螺旋槽带动炮机做往复运动来完成装弹，退壳，击发等动作。你再加个管退动作，相对于有固定运动规律的炮机运动，管退动作是没那么规则的，这无法保证两个机械之间的谐调动作（如，当炮管正在后退时，炮机由于旋转运动的惯性已经到达复进终点闭锁点，结果使两者撞击）。再者，转管炮同一时刻只有一支炮管击发，相对于炮尾壳体，其力距是偏心的，也容易使机械卡阻。
diamond_1 发表于 2010-1-23 22:16 
分析的很透彻...
分析的很透彻...
我觉得搞个自动供弹机就好了，没必要弄成转管的...
管退式能量较小，可靠性会下降，早期管退式的机枪还要加枪口助退器来增加能量。
sergeant_w2 发表于 2010-1-23 21:31
其实后坐力不是问题，美国七管GAU-8A后坐力达到8吨5，这是个令设计者头痛的问题，相当于一个中推（也不知安在A10上开起炮来飞机会不会倒飞）均摊到每个管也有1吨2，管退式就是身管质量大、后坐时间短，作用不超过0.01秒
管退式能量较小，可靠性会下降，早期管退式的机枪还要加枪口助退器来增加能量。
sergeant_w2 发表于 2010-1-23 21:31
其实后坐力不是问题，美国七管GAU-8A后坐力达到8吨5，这是个令设计者头痛的问题，相当于一个中推（也不知安在A10上开起炮来飞机会不会倒飞）均摊到每个管也有1吨2，管退式就是身管质量大、后坐时间短，作用不超过0.01秒