就中国的国情来说，WZ10应该以多少吨位为好？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 02:24:10


个人认为，偏向重型的武直更为适合大国国情。

MI-28最大起飞重量： 11,500 kg,最大酬载可达 2.4 吨,航程： 1,100 km

AH-64D最大起飞重量：10.107吨，转场航程，最大内部载油量和外部载油量，无风，45分钟剩余油量1899公里，挂载能力2.7吨

石茶隼最大起飞重量8.75吨，欧洲虎式为6吨级，猫鼬4吨，努力改进后仍不到5吨，但是一架都没卖出口过。

中国的WZ10传闻是因为发动机卡脖子，国发功率不够所以减重减的很彻底，我感觉这个是悲剧。

更重型的机意味着更强的火力，更大的航程，更坚固的装甲，更强大的作战能力和控制范围。而成本上轻小型却是五脏具全什么都省不下，航电系统，武器系统，发动机，人员配备，后勤维护成本什么都不比重型便宜，但是作战能力大打折扣，发动机真是坏了一锅好汤，可惜。

个人认为，偏向重型的武直更为适合大国国情。

MI-28最大起飞重量： 11,500 kg,最大酬载可达 2.4 吨,航程： 1,100 km

AH-64D最大起飞重量：10.107吨，转场航程，最大内部载油量和外部载油量，无风，45分钟剩余油量1899公里，挂载能力2.7吨

石茶隼最大起飞重量8.75吨，欧洲虎式为6吨级，猫鼬4吨，努力改进后仍不到5吨，但是一架都没卖出口过。

中国的WZ10传闻是因为发动机卡脖子，国发功率不够所以减重减的很彻底，我感觉这个是悲剧。

更重型的机意味着更强的火力，更大的航程，更坚固的装甲，更强大的作战能力和控制范围。而成本上轻小型却是五脏具全什么都省不下，航电系统，武器系统，发动机，人员配备，后勤维护成本什么都不比重型便宜，但是作战能力大打折扣，发动机真是坏了一锅好汤，可惜。


中国没有大规模的坦克威胁，无须重型，而且不管怎么重也不可能和成熟的ＡＨ６４对抗，跟风只会永远落后

发展非对称是唯一可行的办法

侧重空战，兼顾对地，５吨左右足矣

ＴＧ的决策很英明

发动机还需要努力

中国没有大规模的坦克威胁，无须重型，而且不管怎么重也不可能和成熟的ＡＨ６４对抗，跟风只会永远落后

发展非对称是唯一可行的办法

侧重空战，兼顾对地，５吨左右足矣

ＴＧ的决策很英明

发动机还需要努力
什么超对称，中国这种大国胚子，搞什么邪门歪道
连发动机都没有，还玩什么对称

愤愤就是稀饭睁眼瞎。。。
grdbz 发表于 2010-1-21 00:47

美国人卡了脖子，WZ10推倒重来搞减重，又成了领导英明了？马匹拍的不错嘛。
WZ10会搞好的  拭目以待吧
回复 1# liyzu


    听说，武直10隐身性能很好，部分设计是以科曼奇为标本的。
城管基本是猫鼬国际型和虎的档次，其实也算是够用了。重武直，国内一步到位搞1500KW级别发动机有困难，国外也没有现货发动机可以用。PT6不够劲，CT7米帝不可能给，毛子会直接把整机甩过来。
回复 5# liyzu

那个事情很纠结，外因不是全部。。。。:shutup:
猛一看作者，我还以为是离子鱼，想这老兄有这么弱智的问题问么。
非对称就是一噱头。长这么大还没见过没学会爬就能跑步跨栏的主。

路要一步一步的走。
grdbz 发表于 2010-1-21 00:53
你这什么阴阳怪气的腔调，跟天涯上的牛联社、第一片枫叶、专业粘贴那伙家伙一副嘴脸
一步步来吧，4，5吨应该够了
起码先解决 有没有的问题
心脏太小。身子大不了。
得看功重比吧
米28最大起飞重量虽然11吨多
但是空重就有8吨多
载荷只有可怜的3吨。。。。。。
反观阿帕奇，最大起飞重量虽然比浩劫小，只有10吨多
但是空重只有5吨
载荷比浩劫大了快一倍了。。。。
吓偶一跳,还以为离大被超大和谐了,仔细一看才发现两个字调换了
清道夫 发表于 2010-1-21 09:21


    我也看错了……
这要看战术需要，中型集重轻之所长，而无其所短，集中精力发展中型专武符合中国国情
coolkeair 发表于 2010-1-21 09:57


    天涯快成粪坑了。
重型是肯定要有的，目前不行就只能用轻型将就着
大国玩的都是重型，就看你搞不搞得出来发动机了
WZ10设计思想挺好，新三打三防里面可没有打坦克，只有打武装直升机...
只是希望考虑减重的时候，装甲不要减得太弱了...咱们的定位弹弹少带点没事
适合大国国情。。。。。。。。。？
先解决心脏问题再说。不量力而为，什么国情也一样。
回复 7# 国产新航发


    直升机搞隐身只会加大成本。按我说武直最重要的是皮实，耐用，抗打，能够为步兵提供强大的火力掩护，其次是要拥有发射像地狱火那样发射后不管的导弹及相关的火控设备！
可惜这两样直10都不具备！还去什么追求隐身和空战性能，走路都不会，还想跑，真可笑，与其生产像“阿琼”那样的烂尾楼，还不如推倒重来！
我倒，楼主的ID。。。。偶还以为是Lizyu。。。{:3_76:}
liyzu 发表于 2010-1-21 00:42


    够一杆秤称的就行
这些肯定有人考虑过，不然为什么wz10现在还没装备.......
有些事还是要一步一步来
我是来看楼主id的
我们的目标不是做大的WZ，WZ10只要6吨都可以了
没有发动机什么都是空谈。。。。
国情并不直接决定武直的技战术指标，还是从陆军的战术需求上去考虑吧。

城管搞成现在这个样子，还是把心思放在怎么想办法让陆航多买几架上吧，别被北方的备胎把生意抢光，杯具进化成餐具。
anderlis 发表于 2010-1-21 10:11
MI-28的装甲确实体现了毛子的风格，又糙又厚，空重多半是加这上面了。另外设备粗大笨重也是一方面。
LZ是谁的马甲？。。。
liangdabendan 发表于 2010-1-21 12:40


    我看难。原来可能能达到虎的起飞总重，减重后（其实就是普通飞机的发动机减推）是没什么希望了。
国产新航发 发表于 2010-1-21 08:38


你看看 又是听说
没有内置武器舱{:3_97:}低水平山寨

要说国情什么的空话，倒不如放眼未来15年的潜在的对手
grdbz 发表于 2010-1-21 00:47


    直升机侧重空战。。。。。。。。你真牛
怕不到六吨
看错了几个字
武装直升机要和主用的通用直升机一样

WZ是陆航的, 陆航是陆军, 陆军是流窜的, 没可能去哪都带着一空军基地的人口, 地勤维修必须精简到最简, 陆军也没钱弄规模像空军院校那么庞大的陆航学院, 培养不出七八种直升机的飞行员, 所以直升机要尽可能共型, 动力/传动/操控/航电尽可能通用.

黑鹰和阿帕奇互相通用, NH90和虎通用, 石茶隼和超美豹通用, 直九和直九互相通用, 这就不用说了, 老毛子最壮观, 河马,母鹿,米28,卡27,卡50,卡52全线通用.
就中国的国情来说，WZ10应该以多少吨位为好？ 525的吨位到底有多少？ 从一个问题就能看出国外的一些专家对中国的国情根本不了 ... 为什么要大搞核电站的时候就忘了中国的国情呢？ 来说说中国应该怎样报复澳洲的杂种参议员？ 柴静：排放要以国为单位，外国排放多少，中国就排放多少 ... 就单纯 以 士兵素质来说，现在的德军和日军 能和二战时 ... 你认为个税应该以多少为起征点。与自己的利益息息相关啊 ... 从我国的国情和使用环境来说，解放军应该是用大客还是大 ... 中国自建航母的吨位,大家猜猜看? 中国应该以民间的形式，组织国际雇佣军团 中国的外汇储备应该不再单纯公布多少美元，而是应该公布 ...