法国的幻影-2000为什么卖的那么贵

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 00:42:38
幻影2000-5的单价90年代就高达5400万美元,远超过和它同级别的战隼,不仅卖得贵,而且养也贵。台湾的说法是养一架幻影的钱足够养4架战隼的,甚至都有把它们卖掉的打算。不光是飞机,法国别的东西也是贵死人,法国的武器这么贵,怎么还有人买呢?幻影2000-5的单价90年代就高达5400万美元,远超过和它同级别的战隼,不仅卖得贵,而且养也贵。台湾的说法是养一架幻影的钱足够养4架战隼的,甚至都有把它们卖掉的打算。不光是飞机,法国别的东西也是贵死人,法国的武器这么贵,怎么还有人买呢?
worker2006 发表于 2010-1-4 22:53


    因為到了2000時代幻象系列就正式脫胎換骨,從原本的廉價小飛機,變成了雷達電戰系統應有盡有的高檔飛機,而且上面裝東西的在當時性能都是極優越的,而2000-5又更進一步的把內裝大換血,除了殼外幾乎都是新行頭,台灣的2000-5和希臘那些國家的2000-5又是完全不同的,台灣的2000-5是MK1,和他同型的只有法國空軍的37架2000-5,希臘他們的2000-5是MK-2,差在內裝完全不同,一架放眼全球只有97架的飛機,加上祖國同胞的厚愛,養起來當然貴的驚人
WW就是一茶几,买什么什么贵:D

因為到了2000時代幻象系列就正式脫胎換骨,從原本的廉價小飛機,變成了雷達電戰系統應有盡有的高檔 ...
gsx56840 发表于 2010-1-4 23:01

吹牛皮,法国飞机哪有你吹得那么神奇?跟其他法国货一样,人工费高,产量小,客户群极其有限,法国人做事又慢又懒,又喜欢ba工,等交付已经多少年过去了,成本不高才怪。
因為到了2000時代幻象系列就正式脫胎換骨,從原本的廉價小飛機,變成了雷達電戰系統應有盡有的高檔 ...
gsx56840 发表于 2010-1-4 23:01

吹牛皮,法国飞机哪有你吹得那么神奇?跟其他法国货一样,人工费高,产量小,客户群极其有限,法国人做事又慢又懒,又喜欢ba工,等交付已经多少年过去了,成本不高才怪。
不管什么东西,卖给冤大头都贵,这方面可以参考同样是行家的阿三..

吹牛皮,法国飞机哪有你吹得那么神奇?跟其他法国货一样,人工费高,产量小,客户群极其有限,法国人做事 ...
coolkeair 发表于 2010-1-4 23:06



    你上面這些發言也都是你在吹而已阿{:cha:}
吹牛皮,法国飞机哪有你吹得那么神奇?跟其他法国货一样,人工费高,产量小,客户群极其有限,法国人做事 ...
coolkeair 发表于 2010-1-4 23:06



    你上面這些發言也都是你在吹而已阿{:cha:}
没记错的话F-15也就3000-4000万$,如果一样东西售价奇高的原因无外乎
1、制造商成本控制太差
2、垄断利润
3、规模化生产水平太低
4、属于收藏品或者拍卖买来的
5、采购方有人吃了巨额回扣
第五点是WW心中的痛啊[:a1:]
想一下香水国的最有名的产品吧 ,就一点 酒精加香精就卖天价。
powelpan 发表于 2010-1-4 23:10


    2.3.5是基本原因,另外還有一個通貨膨脹
zxd1981 发表于 2010-1-4 23:12


    沒辦法,不給回扣對方不賣
gsx56840 发表于 2010-1-4 23:01


    呃,岛内专业人士都说IDF比法国货好啊
人工贵,腻子打的厚。。。
gsx56840 发表于 2010-1-4 23:13
呵呵,很像大陆的房地产市场。题外话,题外话
86654501 发表于 2010-1-4 23:15


   
    哪方面呢.....性能上那是不用說的,IDF和MIRAGE毫無可比性,IDF比較好養那倒是真的....
记得高卢鸡还拍过一部电影宣传2000,其中不乏对石榴姐的不敬之语,竭力把石榴描绘成“低档货、靠回扣赚订单的、只会低价竞争”。不要说飞机了,就算汽车等其他产品,感觉高卢货也是价高质次性价比低。高卢大概只有拉菲在特定场所卖卖高价还是有点销路的,就算是“吉芬产品”吧。
成本比MD高,市场比MD小,卖的贵也正常,香水国的奢侈品是有传统的

哪方面呢.....性能上那是不用說的,IDF和MIRAGE毫無可比性,IDF比較好養那倒是真的....
gsx56840 发表于 2010-1-4 23:20



    不是的,你没有看过那个庆祝IDF飞30年的视频吗?
我记得是转弯半径小于2000来着

而且如果改进,发动机推力将大于现役任何战机。可惜阿扁时期媒体的错误引导IDF才错过了机会。于是后来有了翔升
哪方面呢.....性能上那是不用說的,IDF和MIRAGE毫無可比性,IDF比較好養那倒是真的....
gsx56840 发表于 2010-1-4 23:20



    不是的,你没有看过那个庆祝IDF飞30年的视频吗?
我记得是转弯半径小于2000来着

而且如果改进,发动机推力将大于现役任何战机。可惜阿扁时期媒体的错误引导IDF才错过了机会。于是后来有了翔升
想想当年标致如何兵败羊城,就清楚高卢人的德性鸟
86654501 发表于 2010-1-4 23:35


    轉彎性小於2000又怎樣....IDF能跟2000比機首指向率嘛?這兩機差最多的主要是在機內配備和武裝上,這點IDF輸2000太多了
gsx56840 发表于 2010-1-4 23:45


    你这句里的IDF是翔升前还是翔升后?
有没搞错,幻影2000不但不是作为高档战机研制的,而是作为被放弃的ACF计划的替代品,法国空军要求研制一架较轻小的幻影战斗机,也就是幻影2000。
法国空军本来对 RDY 和幻影 2000-5 没有兴趣,RDI 已经满足了法国空军的要求,但捱不过达索公司的哀求,为了向潜在的出口国表示姿态,也将部分幻影 2000 的 RDI 升级到 RDY。
幻影家族一代卖得比一代少,自然贵;P
1、制造商成本控制太差
2、垄断利润

5、采购方有人吃了巨额回扣
86654501 发表于 2010-1-4 23:54


    都一樣
gsx56840 发表于 2010-1-4 23:13


    兄弟很理性!不过现在九姑娘那边放话说要搞封存,俺看第四点也有点{:jian:}
红箭八改 发表于 2010-1-4 23:39

标致那个破车,发动机,底盘是要什么没有什么。
后驱车换个离合器片,要么拆后桥,要么拆发动机。
回复 16# powelpan
吉芬物品是竞争状态下的概念
回复 19# 红箭八改

广东标志,我们的问题更大
一汽比广东的优势是和中央关系更好。。。。
香水国卖的都是奢侈品,不是暴发户消费不起。:D
当年法国卖战斗机,很多时候是靠钻两个超级大国的政治空子, 美国和英国为了不刺激阿拉伯国家不卖给以色列武器,法国的幻影3就买到犹太人手里了,美国对两伊武器禁运,法国的幻影F1就卖给萨达姆了,.......

可惜的是,冷战结束后,武器从卖方市场变成了买方市场,法国的飞机就吃不开了, 幻影2000就卖的不够好,阵风就干脆吃鸭蛋
广标一是高卢人热衷卖零件,二是中方技术能力的确有限,当年作为第二个合资项目落户广汽不能说广汽和中央关系差哪去吧.后来卢瑞华说广东不再搞汽车工业了,虽然是气话但的确有道理.毕竟工业底子\技术能力摆在那里,要是换一汽或上汽结果可能就不一样了.
dingding211 发表于 2010-1-5 00:38


现在广州偷油塔建立起来是因为工业积累上去了?
gsx56840 发表于 2010-1-4 23:01

台灣的2000-5和希臘那些國家的2000-5又是完全不同的--------------请加上地区两个字,谢谢
产量少,利润高,完全由最终客户买单!
dingding211 发表于 2010-1-5 00:38

当年广东和中央关系好是很正常的,再正常不过了,想想广东Y家的影响直到啥时候才有所减弱
大概是高卢人当大爷惯了,比较懒散,人工又太贵导致的。
偶觉得“垄断利润”和巨额回扣、产量少是幻影2000-5贵的主要原因。
军火贸易除了看产品质量,政治原因才是主要问题,那些对武器有需求但买不到性价比最高的国家,肯定会转而求其次购买可以买到的武器,法国正好可以钻空子。
量产与限量
红色俱乐部 发表于 2010-1-5 07:54


    童鞋  心态很重要   何必去抠字眼?