超级军网我国是否有必要发展直升机空中加油技术
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 11:48:04
现在真正意义上能进行直升机空中加油的只有美国，且以特种营救部队的直升机居多，而俄罗斯没有发展这东西。
我国要给直升机加油，可以加油的机型有米17家族，直8，将来的10吨通用平台的陆军型，直10是武装直升机，显然不适合装上一根几米长的大棒子。可以提供加油的目前只有运8及发展型，大运显然干不了，新中运传说是喷气式的，也干不了。而有了喷气中运显然不会再发展运8的后继型号了，现有的老运8也不适合改成直升机加油机，就是改了也供不了多少油，和现在的轰油6一样尴尬，是个半吊子。
在结合我军未来可能的作战方向，台海在直升机作战半径以内用不着，西南、西北边境的有限前出也用不上，要是远离边境也完全可以用大运中运装过去，长途奔袭就省省吧，哪根本就不是直升机该干的活。
我的结论是我国用不着直升机空中加油。现在真正意义上能进行直升机空中加油的只有美国，且以特种营救部队的直升机居多，而俄罗斯没有发展这东西。
我国要给直升机加油，可以加油的机型有米17家族，直8，将来的10吨通用平台的陆军型，直10是武装直升机，显然不适合装上一根几米长的大棒子。可以提供加油的目前只有运8及发展型，大运显然干不了，新中运传说是喷气式的，也干不了。而有了喷气中运显然不会再发展运8的后继型号了，现有的老运8也不适合改成直升机加油机，就是改了也供不了多少油，和现在的轰油6一样尴尬，是个半吊子。
在结合我军未来可能的作战方向，台海在直升机作战半径以内用不着，西南、西北边境的有限前出也用不上，要是远离边境也完全可以用大运中运装过去，长途奔袭就省省吧，哪根本就不是直升机该干的活。
我的结论是我国用不着直升机空中加油。
我国要给直升机加油，可以加油的机型有米17家族，直8，将来的10吨通用平台的陆军型，直10是武装直升机，显然不适合装上一根几米长的大棒子。可以提供加油的目前只有运8及发展型，大运显然干不了，新中运传说是喷气式的，也干不了。而有了喷气中运显然不会再发展运8的后继型号了，现有的老运8也不适合改成直升机加油机，就是改了也供不了多少油，和现在的轰油6一样尴尬，是个半吊子。
在结合我军未来可能的作战方向，台海在直升机作战半径以内用不着，西南、西北边境的有限前出也用不上，要是远离边境也完全可以用大运中运装过去，长途奔袭就省省吧，哪根本就不是直升机该干的活。
我的结论是我国用不着直升机空中加油。现在真正意义上能进行直升机空中加油的只有美国，且以特种营救部队的直升机居多，而俄罗斯没有发展这东西。
我国要给直升机加油，可以加油的机型有米17家族，直8，将来的10吨通用平台的陆军型，直10是武装直升机，显然不适合装上一根几米长的大棒子。可以提供加油的目前只有运8及发展型，大运显然干不了，新中运传说是喷气式的，也干不了。而有了喷气中运显然不会再发展运8的后继型号了，现有的老运8也不适合改成直升机加油机，就是改了也供不了多少油，和现在的轰油6一样尴尬，是个半吊子。
在结合我军未来可能的作战方向，台海在直升机作战半径以内用不着，西南、西北边境的有限前出也用不上，要是远离边境也完全可以用大运中运装过去，长途奔袭就省省吧，哪根本就不是直升机该干的活。
我的结论是我国用不着直升机空中加油。
先得有堪用且够数的直升机啊……MD也都是大型直升机才有的活，也没见给阿帕奇加油的……
先得有堪用且够数的直升机啊……MD也都是大型直升机才有的活，也没见给阿帕奇加油的……
青色的雪 发表于 2010-1-2 16:07 
中型的也可以，黑鹰很多型号都可以空中加油
中型的也可以，黑鹰很多型号都可以空中加油
有需要，但并不迫切。
等到10吨以上直升机井喷的时候再说吧
还要发展空中挂弹技术，嗯！就这样......
直升机空中加油对tg来说还没有现实的需求,需求牵引发展嘛
直升机空中加油对tg来说还没有现实的需求,需求牵引发展嘛
zq49 发表于 2010-1-3 18:05
没有现实需求？那为什么陆航部队已经开始演练空中加油技术了呢？还是在装备未到位情况下，就素说，人等 装备……
其实，没有多难的东西，却可以大大增加任务弹性……
偶也！
直升机空中加油对tg来说还没有现实的需求,需求牵引发展嘛
zq49 发表于 2010-1-3 18:05
没有现实需求？那为什么陆航部队已经开始演练空中加油技术了呢？还是在装备未到位情况下，就素说，人等 装备……
其实，没有多难的东西，却可以大大增加任务弹性……
偶也！
加油机用什么飞机呢？运8改么
运五比较合适
peishens 发表于 2010-1-2 16:14
P神来了。。有尿就泄吧。。。
P神来了。。有尿就泄吧。。。
还是老老实实把蜻蜓搞搞好再说其他话。
陆航都开始训练空中加油了，看来装备快了啊
MD直升机空中加油有UH-60黑鹰、CH-53海种马、CH-47支奴干，营救特种作战是主要应用方向，海军的直升机预警、反潜、搜救也可以用的；各人感觉毛子没开发主要是缺钱、需求也不迫切，人家有米-26，长途运输没问题，特种作战需求不像MD那么多，所以没开发，技术肯定有；法国现在也有空中加油了，主要用在搜救，日本靠MD也有这技术了，各人感觉还是应该好好研究下，至少把需求论证清楚。大家可以讨论下台海、东海、南海的需求
直升机空中加油，海军航空兵搞过的，但那是和高卢鸡学的，是舰艇给直升机加油，直升机在舰艇上放下一根管子，然后用什么重力法给悬停在空中的直升机加油，好像是1998年法国的葡月级护卫舰来访问的时候，我们看见了他们的一张照片，发现了这个，随后是1999年还是2000年，北海舰队还是东海舰队，也成功了。
属鸡肋, 没多大必要...
还不知道兔子有没有完全玩透硬管加油技术。官方介绍的视频都是软管加油的镜头
还不知道兔子有没有完全玩透硬管加油技术。官方介绍的视频都是软管加油的镜头
直升机加油都是软管啊
直升机加油都是软管啊
要搞也不是什么难事，软管加油技术我们早就掌握了，加油机用运8平台也很合适，陆航也在练这个技术，以前看CCAV7的一个节目，在直9前面绑一支毛笔去戳靶子，画外音就说这是为了以后直升机加油做准备。。。。
个人觉得这个是有一定需求的，我们的通直不能拿运9运输，运20又没这么多，所以直升机通过空中加油增加航程还是很有必要的。海空军的搜救体系，尤其是海军还不够完善，搜救直升机可以通过空中加油来增加滞空时间，滞空时间越长，飞飞生还的几率就越大。
YY一下，以后我们没准能发展出直升机之间的伙伴加油，用鳖版种马重型直升机当加油载机，给直8、鳖版NH90啥的加油，这样即使我们换了喷气式中运之后也能保持直升机空中加油这一技术
个人觉得这个是有一定需求的，我们的通直不能拿运9运输，运20又没这么多，所以直升机通过空中加油增加航程还是很有必要的。海空军的搜救体系，尤其是海军还不够完善，搜救直升机可以通过空中加油来增加滞空时间，滞空时间越长，飞飞生还的几率就越大。
YY一下，以后我们没准能发展出直升机之间的伙伴加油，用鳖版种马重型直升机当加油载机，给直8、鳖版NH90啥的加油，这样即使我们换了喷气式中运之后也能保持直升机空中加油这一技术
舰载直升机很有必要空中加油.