咨询一下,如果棍子装上TH性能会有多大下降?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 20:25:23
RT。我要问的不是可靠性的问题。我说的是如果装上TH之后,比如说作战半径,可维护性,维护成本,载弹量,爬升速率,最大升限,最大平飞速度,最小盘旋半径等等会有怎样的变化?


TH如果可靠性完全过关了,性能是不是应该说还是不错的呀?RT。我要问的不是可靠性的问题。我说的是如果装上TH之后,比如说作战半径,可维护性,维护成本,载弹量,爬升速率,最大升限,最大平飞速度,最小盘旋半径等等会有怎样的变化?


TH如果可靠性完全过关了,性能是不是应该说还是不错的呀?
说反了,没有下降,只有提高。

  性能比31高,但成熟度还需要点时间。
差不多。
dddd-dh 发表于 2009-12-29 19:49

TH性能比31N还要好啊?

那装到棍子上面棍子的哪项性能指标会有明显变化呢?
差不太多,指标接近,
理论上TH比31牛BB,实践中业内人士才清楚


未命名.jpg22.jpg指标接近!呵呵!

未命名.jpg22.jpg指标接近!呵呵!
同一等级,具体要看高度、速度等等因素;
大致就算一样吧。
TH的研制指标比31好,但实际就{:lei:}
给的指标还是很诱人的

TH的研制指标比31好,但实际就
manjiayi 发表于 2009-12-29 19:56


明白了。就是说TH理论技术和材料方面比31高,比如粉末盘等等。但是实际表现和31差不多。
TH的研制指标比31好,但实际就
manjiayi 发表于 2009-12-29 19:56


明白了。就是说TH理论技术和材料方面比31高,比如粉末盘等等。但是实际表现和31差不多。
纸面数据是太行好,但现在太行的稳定性还有待提高
dfre 发表于 2009-12-29 20:03

那么现在只是纸面数据好,一旦太行的稳定性完全达标,性能。。。怕是还达不到纸面数据吧。
那个图那来的?应该都还不知道数据吧
下降个鬼,没有提高谁无聊瞎折腾。
太行改型上棍子的时候,绝对比现在的31好。
在某些人的眼里,外国的月亮是TMD拿圆规画的。
grff_wbf 发表于 2009-12-29 20:12

不是折腾啊,即使下降,国产了,意义也是很大的
检修寿命才300小时,[:a5:][:a5:]
还是美国人猛,一台快赶上我们十台了!
MD是要慢慢超越滴
跟MD寿命差7倍,何时能赶上??????
高速和高空性能应该会略有下降,油耗减少,其他变化应该不大,寿命如果FWS-10达到设计指标,还是要比AL31好不少的
为了可靠性,纸面数据也在下降了。期待单晶....
TH依然是中国机械工业的杯具呀~~
推力更大
55560593 发表于 2009-12-29 20:07
舰载武器增刊!呵呵!
还差18个
太行可靠了,性能应该有提升
现在千万别说什么性能,要先说可靠性才是最该关心的
寿命太短了吧。。。。
关键在于,是我们自己的发动机!就像31有多种提升推力的改型一样,TH也可以进行提升推力改进,然后有效提升J10/J11的各种性能。
只能说设计指标上是比31好...但实际中...至少目前有些杯具...
初始检修寿命300小时?:L
比毛发还短。。。对维护是个考验啊。。。
太行的涵道比远高于AL-31,那么超音速性能会下降,而亚音速和跨音速性能会上升。
太行的核心机和F404很有渊源,可以参考一下F404和F414的表现,亚音速表现良好,但超音速后就比较吃力了----而这时候RD-33/AL-31这些发动机的表现还在上升,推重比继续增加...
而相反AL-31的亚音速效率并不高,据说0.7M时推重比还是达不到要求...
感觉毛子做东西一直定留在大规模战争上,不过现在的战争,毛子只能悲剧了TG难道也要走这条路?
注意推重比不是绝对值,而会随着速度而变化...每台发动机推力曲线变化不同
如SU-27纸面上推重比不如F-16,但SU-27超音速飞行时推重比达到1.5...而M数低于0.8时据说还达不到纸面上那个参考推重比
zouyutong 发表于 2009-12-29 22:11


    太行是和F110有渊源吧,太行和F110的关系,类似于M88和F414的关系。
许多行业都是需要累计的。
之前 机械行业作为夕阳产业,加上军转民,这差距不扩大就不错了。

等到用的时候搞大跃进是难产的
寿命太短
按理论说是上升,可实践呢...谁知道。
推力下降一些