为什么不能弃八保10

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:12:05
根据网上的数据和讨论，八爷在雷达，航程，雷达反射面，机动性,制空权上都不如10，为什么不能停掉老八的生产线（改装现役到是可行，生产没必要了吧），改装成歼10生产线。难道是价格问题（性价比棍子应该不弱），又或者网上传说的体制问题(SF有人？这是我看网上人家说的）。感觉还在生产这种2.9999代真的不如拿生产八爷的钱生产10
200710415653.jpg八爷大队根据网上的数据和讨论，八爷在雷达，航程，雷达反射面，机动性,制空权上都不如10，为什么不能停掉老八的生产线（改装现役到是可行，生产没必要了吧），改装成歼10生产线。难道是价格问题（性价比棍子应该不弱），又或者网上传说的体制问题(SF有人？这是我看网上人家说的）。感觉还在生产这种2.9999代真的不如拿生产八爷的钱生产10
200710415653.jpg八爷大队
弃8保十？十的发动机还没解决呢。
改得了组装线，改不了发动机。没发动机，你让J-10空着心脏去部队。
很简单 某涡扇发动机问题解决了 歼8就停产量
又或者网上传说的体制问题(SF有人？这是我看网上人家说的）
纯引用 不解释
acergelff 发表于 2009-12-12 11:14


    这是汉和的平可夫说的，仅仅靠歼11不足以养活庞大的沈飞军工集团


老八比起老10是不如，但是老八比起外军的一些F-4、F-5还是可以的，甚至新型号的还能比的更高。这样我就不多说了。免得口水战没啥意思。当外军的一些老旧飞机都没完全退役的时候，我们同样也不用这样去做，一个是节省财力，第二个，也适当的控制下军备竞赛的速度。第三，就目前来说，也完全够用了。

什么体制都是扯，没钱没技术，啥体制都是0。

老八比起老10是不如，但是老八比起外军的一些F-4、F-5还是可以的，甚至新型号的还能比的更高。这样我就不多说了。免得口水战没啥意思。当外军的一些老旧飞机都没完全退役的时候，我们同样也不用这样去做，一个是节省财力，第二个，也适当的控制下军备竞赛的速度。第三，就目前来说，也完全够用了。

什么体制都是扯，没钱没技术，啥体制都是0。
这个不是弃谁保谁的问题....两种战机,所承担的任务根本就是不同的...
弃了八，你叫沈飞几万人去干什么呢？坐在办公室看报纸？
保10。。。。10号的地位还需要保？
8的确停产过，据说重新生产也不会超过3年
另外据说新生产的是J8FR，做侦察活动兼具空战能力，跟10号空优机定位不冲突
再据说8FR的生产跟10号依赖毛发有关系
沈飞的各种开拓性型号量产后，应该停产8爷了
阴谋论：
11为了保8，装了th就趴窝。
结果10自己不敢玩th，以至于无发可用，
SailinArmy 发表于 2009-12-12 11:21


    汗一下。。。
关键是发动机，
TH真的好用，J8也就自动过度到J10了。
如果不算伊朗搞的两型山寨F-5----歼八算是世界上仍然在生产的最落伍的战斗机了,2009年了还在生产二代机算是一个世界奇观.

现在西方连三代机都停产了,毛子还在产一些毛标4++和为三代机提供升级服务,主要航空工业国家只有中国在生产二代机,而一些买家,甚至三代机都不要,韩国在观望第三批F-15K,新加坡保留了剩下12架F-15SG的选择权,不立即采购就是因为他们觉得三代机都落伍了,这年代还不如先忍忍然后直接采购四代....
而TB还宁肯花着大价钱去维持二代机群,好像这维护不要钱似的...甚至还在生产复古机
我也觉得奇怪,好像买J-8不要钱,维护二代机不花钱似的....如果仅仅为了维持飞行员队伍,那么直接采购飞行成本更低的教练机不就行了?
总觉得买J-8的钱省下来多买点AL-31来增加J-10数量,哪怕更少,都比继续产J-8更值得?侦察----现在哪国还继续造侦察机啊,人家战斗机直接上一个侦察吊舱就是了.

J-7继续生产是因为有国外穷买家,可以赚钱,J-8还继续生产,恐怕国外看起来都觉得无厘头..
ertert 发表于 2009-12-12 11:13

没事，我们给每台发动机配三套10的机身做备件，^_^
>改得了组装线，改不了发动机。没发动机，你让J-10空着心脏去部队。

发动机毛子又不是不卖给你,一架J-8的钱够几台AL-31了?
再说J-10产量也不小,现在都第五个团了,何来没发动机停产之说.
需要保吗？中国现在又不是紧巴巴的有钱买房就没钱买车的时代了，啥事都非得上升到你死我活的境地啊
开着歼八线一点也不会影响歼十的生产，只不过看空军的需要以及一些关键东东的配套了。。。还有这是两家集团，你不如去让本田关了自个儿的生产线造奔驰去
其实现在的八爷换新雷达后，没事客串一把苏24的活也不错。
傻货满天飞 发表于 2009-12-12 11:16
外军貌似没有继续制造F4吧也没有继续制造F5吧！
等下离大来了拍晕你.....LZ走好...
10号的心脏问题解决了啊？全外购毛子的发动机？这可是会留下很大隐患的，毛子不是好东西
我觉得蛮奇怪的。要特定机种干嘛不在老机上直接改装呢。
成本也能下来很多。而且也不需要重开生产线。
我觉得现有的八爷就是用于各种改装或实验平台，等寿命差不多了改无人机做靶子之类的。
>我觉得现有的八爷就是用于各种改装或实验平台，等寿命差不多了改无人机做靶子之类的。

问题是那些新产的8爷可能会把你哭死,至少服役到2020年以后;P.

我一直觉得如果为了维持飞行员队伍规模直接造高教划算点,如果为扶植军工企业的话....说白了优胜劣汰,你过时的生产线还重开,本身就违背了市场竞争的规律,不利于企业的提高.
8爷的飞行性能指标全面不如F-4,还2.99代,FC-1雷死...


正。。。。。。。。。。。。。。。

正。。。。。。。。。。。。。。。
回复 25# zouyutong


    我倒觉得有2个可能性很大，一个你说了，估计和SF有一腿，养活SF。还有个可能性么就是为了稳定全国各地的破烂王，没破烂收了社会就不和谐了不是。
以后可以来飞机场收八爷嘛。
八还是不能放弃的，等什么时候涡扇发动机好使了再说吧
八爷这大把年纪还上战场也是不得已而为之，接班的年轻人虽眼明手快但现全靠吃俄国人的伟哥撑着，在这种情况下让八爷老人家退了那是对国家的极不负责。
沈飞也就几万人，为了军队的战斗力提升就牺牲一下吧，正好趁机用裁员省下的钱对企业进行一下现代化改造、从人到物。
发动机只是借口，真实的情况是。。。。。（我也阴谋论啦哈哈:D）
确实看来,这个年头还维持二代机的生产线真是件不可思议的事情,欧美连三代机都停产N年了....
如果说中国是朝鲜伊朗那种环境,被封锁到无法引进新战机自己又没有三代战机产能,那维持二代机生产还可以理解,问题是中国三代机规模又是亚洲最大,自己可以生产3型三代机的情况下,还维持二代机的生产,实在无法理解,----------虽然很想说这实在是脑子有毛病钱多找不到地方花,但可能内部那些"因素"我们刁民无法理解吧....
J-8FR不仅仅是侦察机那么简单。
J-8FR是在保持了J-8F的全部空战能力的基础上增加了强大的侦察能力的产物。不仅提升了自身作战能力，对整个机队作战能力的提高也有作用。
这东西编成一两个歼击机团应该不错。
沈飞再怎么,11B订单在手,还为军队升级现有11,绝对没有饿的可能....至于还开着8爷的生产线么
zouyutong 发表于 2009-12-12 12:15
那啥，其实AL-31FN这东西也不是什么好鸟......
J-10现在还用这东西也是没办法的办法。

J-8FR不仅仅是侦察机那么简单。
J-8FR是在保持了J-8F的全部空战能力的基础上增加了强大的侦察能力的产物。 ...
yankee 发表于 2009-12-12 12:14

J-8FR那"强大侦察能力",F-16带一个吊舱就比它强多了...
这年头除了TB以外还有哪国专门生产战术侦察机的?为J-10专门搞一个战术侦察吊舱效率会比J-8低吗.
J-8FR不仅仅是侦察机那么简单。
J-8FR是在保持了J-8F的全部空战能力的基础上增加了强大的侦察能力的产物。 ...
yankee 发表于 2009-12-12 12:14

J-8FR那"强大侦察能力",F-16带一个吊舱就比它强多了...
这年头除了TB以外还有哪国专门生产战术侦察机的?为J-10专门搞一个战术侦察吊舱效率会比J-8低吗.
yankee 发表于 2009-12-12 12:16
31再怎么也比WP-13好多了...
zouyutong 发表于 2009-12-12 12:16
J-10留着干别的不是更好......TG的三代机数量远远不能满足要求，现在广空又换装了一个团，8FR干这种填补空缺的活很不错。
zouyutong 发表于 2009-12-12 12:17
31FN再怎么也不比目前的TH好到哪里去.......
为什么不能弃八保10 为什么10号换双发就不能叫10改？ j-10为什么不能做舰载机? 为什么不能买日系车！ 为什么不能上传头象啊？ 妓女为什么不能合法化？ 为什么我不能回复 个人资料为什么不能更改？？？？？ 为什么不能上传附件? 为什么不能骂王石之流？ 为什么我不能回帖？ 为什么我不能回复？