超级军网电动自行车(电动助力车)不可能也不需要进行机动车登记
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:14:47
《中华人民共和国道路交通安全法》规定:
第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
我们知道, 电动自行车(电动助力车)在购买时, 是没有缴纳车辆购置税的. 《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》里面规定, 车辆购置税的征收范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车. 而这里所说的电车是指无轨电车和有轨电车等公共车辆, 不包括个人购买的电动自行车(电动助力车).
因为电动自行车(电动助力车)不需交纳车辆购置税, 所以车主就没有车辆购置税的完税证明或者免税凭证. 根据《道路交通安全法》, 车主既不可能,也不需要进行机动车登记.《中华人民共和国道路交通安全法》规定:
第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
我们知道, 电动自行车(电动助力车)在购买时, 是没有缴纳车辆购置税的. 《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》里面规定, 车辆购置税的征收范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车. 而这里所说的电车是指无轨电车和有轨电车等公共车辆, 不包括个人购买的电动自行车(电动助力车).
因为电动自行车(电动助力车)不需交纳车辆购置税, 所以车主就没有车辆购置税的完税证明或者免税凭证. 根据《道路交通安全法》, 车主既不可能,也不需要进行机动车登记.
第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
我们知道, 电动自行车(电动助力车)在购买时, 是没有缴纳车辆购置税的. 《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》里面规定, 车辆购置税的征收范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车. 而这里所说的电车是指无轨电车和有轨电车等公共车辆, 不包括个人购买的电动自行车(电动助力车).
因为电动自行车(电动助力车)不需交纳车辆购置税, 所以车主就没有车辆购置税的完税证明或者免税凭证. 根据《道路交通安全法》, 车主既不可能,也不需要进行机动车登记.《中华人民共和国道路交通安全法》规定:
第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税的完税证明或者免税凭证；
（五）法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
我们知道, 电动自行车(电动助力车)在购买时, 是没有缴纳车辆购置税的. 《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》里面规定, 车辆购置税的征收范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车. 而这里所说的电车是指无轨电车和有轨电车等公共车辆, 不包括个人购买的电动自行车(电动助力车).
因为电动自行车(电动助力车)不需交纳车辆购置税, 所以车主就没有车辆购置税的完税证明或者免税凭证. 根据《道路交通安全法》, 车主既不可能,也不需要进行机动车登记.
补充下法律条款重新定义一下机动车的法律概念即可，如果从常识上来说电动自行车不属于机动车范畴那才是见鬼了。
将电动自行车划为机动车后可以将其单独划分管理，简化或免除其年审等相关手续。
将电动自行车划为机动车后可以将其单独划分管理，简化或免除其年审等相关手续。
RedTide 发表于 2009-12-11 19:43 
如果电动助力自行车是机动车，那么请问能在机动车道上行驶吗？
如果电动助力自行车是机动车，那么请问能在机动车道上行驶吗？
如果电动助力自行车是机动车，那么请问能在机动车道上行驶吗？
toptjj 发表于 2009-12-11 20:05
行驶车道可以划入摩托车一类，在某些城市道路上，可以开辟专用车道，一般则在慢车道上行驶。
如果电动助力自行车是机动车，那么请问能在机动车道上行驶吗？
toptjj 发表于 2009-12-11 20:05
行驶车道可以划入摩托车一类，在某些城市道路上，可以开辟专用车道，一般则在慢车道上行驶。
国家就是法，只要需要随时可以改。跟流氓讲道理有用吗？
RedTide 发表于 2009-12-11 19:43
车车 发表于 2009-12-11 21:07
电动车不处理, TB国交通就是一堆垃圾
这次回国,看到 电动车横行,,,,吓得俺都没胆开车....
第一，并不是所有的电动车都需要归入机动车管理。
第二，法律条文是可以修改的。
第二，法律条文是可以修改的。
第一，谁说购买电动车的时候你没缴税？:D
第二，什么叫电动车归入机动车管理，lz你弄明白没？摩托车就是机动车，结果“禁止上路”。国家的意思就是禁止超过35km，40kg的电动车上路。
第二，什么叫电动车归入机动车管理，lz你弄明白没？摩托车就是机动车，结果“禁止上路”。国家的意思就是禁止超过35km，40kg的电动车上路。
kaka22 发表于 2009-12-12 08:40
shaftstop 发表于 2009-12-12 07:41
又不是说所有到电动车都要登记，你见过60V到电动车吗？你知道不知道有到电摩托能飚到60KM+，据某经销商老板说100KM/H到电摩托已经上市啦。
又不是说所有到电动车都要登记，你见过60V到电动车吗？你知道不知道有到电摩托能飚到60KM+，据某经销商老板说100KM/H到电摩托已经上市啦。
zhu250 发表于 2009-12-13 09:53
磁悬浮的“电动车”啥时候上市啊？:D
磁悬浮的“电动车”啥时候上市啊？:D
磁悬浮的“电动车”啥时候上市啊？
超级49 发表于 2009-12-13 09:54
磁悬浮的“电动车”啥时候上市啊？这样扯有什么意思？60KM/H的电动车，你以为继续放任下去很好玩？现在政策规范化同样是有实力到电动车企业寄予厚望到.双100+电动车在技术上已经不是问题，政策多变模糊才是企业主犹豫之处.
超级49 发表于 2009-12-13 09:54
以前机动车和非机动车发生事故时，一般情况下机动车都要负主要责任的吧
以后，电动车也成机动车了。。。
以后，电动车也成机动车了。。。
回复 17# zhu250
我完全赞同对电动车进行规范和限制，任其肆意发展后果不堪设想。
我完全赞同对电动车进行规范和限制，任其肆意发展后果不堪设想。
回复 19# 超级49
山寨风盛行到今天，大量不知名的小作坊跟风而进，号称电池三年保五年，其实不到一年就人去楼空。在手机领域这么做市对抗西方国家的知识产权霸权，缩小数字到鸿沟的“正义”事业？？
但是电动车领域不同，现在电动车从市场到生产，中国是老大话语权在我们手里，是“中国制造”打翻身仗到一个机遇。应该剔除害群之马，鼓励支持科研型有野心的企业。。。现在可以说是万事具备只欠东风.
回复 19# 超级49
山寨风盛行到今天，大量不知名的小作坊跟风而进，号称电池三年保五年，其实不到一年就人去楼空。在手机领域这么做市对抗西方国家的知识产权霸权，缩小数字到鸿沟的“正义”事业？？
但是电动车领域不同，现在电动车从市场到生产，中国是老大话语权在我们手里，是“中国制造”打翻身仗到一个机遇。应该剔除害群之马，鼓励支持科研型有野心的企业。。。现在可以说是万事具备只欠东风.
这个政策出台已经有点迟了，不少城市电动自行车的比例已经超过人口的50％了，不处理等于把国家法律当狗屁，如果处理，一来机动车道路根本容纳不下，二来如果禁止民愤太大。
都说电动车危险，一个国家的公交体系成熟了么？你愿意天天坐着额定20多人却挤进四五十人的公交车么？摩托车在我这里也被禁止了？80%的交通资源分配给只有20%的有车族？人人都能买得起汽车么？买得起养得起么？
超大的红裤衩 发表于 2009-12-13 14:31
时速60多公里的"助力车"在行人自行车之间横冲直撞, 这个就合理了么?
时速60多公里的"助力车"在行人自行车之间横冲直撞, 这个就合理了么?
这个问题是两方面，一方面是对于电动车速度越来越快是不是需要限制；一方面是对于速度不快的电动车，有没有必要纳入机动车管理。
还是管理下吧...乱闯红灯的现象多了去了...
法律本来就是要与时俱进，这些法律面世的时候还未有电动车。新环境出现本来就要有新的立法。;P
禁了好，省得老听到“一无良司机超车道上接倒电动车，一家三口惨遭灭门”的新闻。
国家就是法，只要需要随时可以改。
赞同对电动车进行规范和限制
超大的红裤衩 发表于 2009-12-13 14:31
又没说取消
规范和限速是非常有必要的
又没说取消
规范和限速是非常有必要的
超过40公斤，时速20公里的电动车是个什么样子
那就是一颗炸弹！
那就是一颗炸弹！
电动车是我最害怕的交通工具，寂静、快速、没刹车、不长眼……
看到支持电动车的把自己装成是弱势群体就觉得好笑。骑自行车的现在才是真正的弱势群体。前不久老妈骑自行车就被电动车撞了，去医院检查花了300多，而肇事的电动车居然直接跑了。
电动车要么彻底被禁止，要么就必须办证并且使用机动车道，否则骑自行车的弱势群体的利益谁来保护？
电动车要么彻底被禁止，要么就必须办证并且使用机动车道，否则骑自行车的弱势群体的利益谁来保护？
C2的潘泽尔四万 发表于 2009-12-14 09:42
电动车哪里比的了大卡车的杀伤力
电动车哪里比的了大卡车的杀伤力
规范是要支持的，禁、限是要反对的:D
一直很纳闷：那玩意怎么就叫自行车了呢？;funk
回复 34# 光荣的寒假党
至少大卡车不会在小区里给我来个寂静无声的偷袭……
至少大卡车不会在小区里给我来个寂静无声的偷袭……
光荣的寒假党 发表于 2009-12-14 10:56
至少大卡车不会在非机动车道里横冲直撞。
至少大卡车不会在非机动车道里横冲直撞。
电动摩托车应该纳入机动车范畴来管理！
而电动自行车必须限速、限重！
一个40、50公斤的铁家伙，以30多公里的速度行驶，对行人和普通自行车都是严重的安全隐患。
而电动自行车必须限速、限重！
一个40、50公斤的铁家伙，以30多公里的速度行驶，对行人和普通自行车都是严重的安全隐患。
电动车确实很吓人，无声无息地就在你后面出现，还好广州严打中。。。。。。。