VW的今天也是被某田给逼出来的

我发现最阴险的还是某田，这两面三刀玩的，大众自己没有可靠的AT变速箱技术，只有外购爱信的AT技术，面对欧盟越来越严苛的法规，大众也犯了难了，众所周知，VW在新能源技术上是毫无建树可言的，只有从废纸堆里找到几张发黄的设计图纸搞来个“黄金组合”出来，这玩意实际水平在发达的汽车市场，早几年就露馅，纸是保不住火的，在中国忽悠了好几年了，现在终于捂不住了。某田阴险就阴险在早早的在新能源上布好局，等着那些想当老大的来钻，一上来，结果发现新能源这玩意不是这么好玩的，最后逼着你去走邪路歪路。某田最清醒的还是对未来大方向的把握上，别看它在技术的使用上很抠门，但只要用，就一定是很成熟可靠同类产品中领先的，VW们正是明白这一点，所以某田如果主流是4AT，VW就一定要搞6AT，既然同类产品不如你，那我就要在技术台阶上超过你，不和你在一个区间比较，因为VW们知道做同样一个东西，自己是做不过某田的。VW的根本性问题还在于基础技术的积累上，不要看它搞了个“黄金组合”出来就被表面现象所蒙蔽了，以为它的技术有多高，其实VW在行业里算是技术很差的，差就差在基础不牢靠。某田最深藏不露的就是底子，它的底子打得牢，所以往上走，始终是一步一个脚印。我发现最阴险的还是某田，这两面三刀玩的，大众自己没有可靠的AT变速箱技术，只有外购爱信的AT技术，面对欧盟越来越严苛的法规，大众也犯了难了，众所周知，VW在新能源技术上是毫无建树可言的，只有从废纸堆里找到几张发黄的设计图纸搞来个“黄金组合”出来，这玩意实际水平在发达的汽车市场，早几年就露馅，纸是保不住火的，在中国忽悠了好几年了，现在终于捂不住了。某田阴险就阴险在早早的在新能源上布好局，等着那些想当老大的来钻，一上来，结果发现新能源这玩意不是这么好玩的，最后逼着你去走邪路歪路。某田最清醒的还是对未来大方向的把握上，别看它在技术的使用上很抠门，但只要用，就一定是很成熟可靠同类产品中领先的，VW们正是明白这一点，所以某田如果主流是4AT，VW就一定要搞6AT，既然同类产品不如你，那我就要在技术台阶上超过你，不和你在一个区间比较，因为VW们知道做同样一个东西，自己是做不过某田的。VW的根本性问题还在于基础技术的积累上，不要看它搞了个“黄金组合”出来就被表面现象所蒙蔽了，以为它的技术有多高，其实VW在行业里算是技术很差的，差就差在基础不牢靠。某田最深藏不露的就是底子，它的底子打得牢，所以往上走，始终是一步一个脚印。