王传福：变速箱是对手逼出来的

王传福：6DT35湿式变速箱是对手逼出来的

但是，他的发言也充满了感慨和激愤。“别看就是几款发动机和变速箱，背后有很多故事。在研发过程中，比亚迪受到很多不公正的待遇，遭到很多合资品牌的围追堵截。”
    他回忆，当初比亚迪也曾经希望采购零部件打造这两款产品。但很多国际品牌供应商起初答应供货，后来却不供了，有的品牌供到一半就不供了，还有的品牌表示2014年才有产能给比亚迪供货。“他们也知道长期阻拦你是不可能的，但至少能延缓三、五年，这样他们就能领先三、五年。有几次我都很愤怒，很愤慨，都想骂王八蛋，但又不能去告，这样做损失太大，我们又不是财大气粗。”
    “但我们没气馁、没放弃。国际品牌可以围别人，围比亚迪不行，比亚迪的韧性是围不住的。零部件不能按时匹配怎么办，我们就自己匹配，不会干就学着干。不是我们想干，是逼出来的。今天大家看到的两款产品的零部件，很多都是比亚迪自己做的，尤其是6DT35湿式双离合变速器的垂直整合率高达90%！”
    王传福表示，在合资品牌围追堵截的巨大压力下，比亚迪敢于打破垄断、打破观念，终结硕果，两款产品在节油性、高扭矩领域做到了领先，2.0TI涡轮增压发动机拥有151kW的最大功率及320N.m的峰值扭矩。生产装配线虽然没有全部使用机械手，但关键工序都采用了机械手。他预计，有了这款发动机和变速箱，比亚迪的品质将更上一层楼。

6DT35湿式双离合最大扭矩支持350NM，6DT25干式双离合最大扭矩支持250NM
比亚迪S7将搭载2.0TI动力总成，由2.0L涡轮增压直喷发动机和代号6DT35的6速湿式双离合变速箱组成。
王传福：6DT35湿式变速箱是对手逼出来的

但是，他的发言也充满了感慨和激愤。“别看就是几款发动机和变速箱，背后有很多故事。在研发过程中，比亚迪受到很多不公正的待遇，遭到很多合资品牌的围追堵截。”
    他回忆，当初比亚迪也曾经希望采购零部件打造这两款产品。但很多国际品牌供应商起初答应供货，后来却不供了，有的品牌供到一半就不供了，还有的品牌表示2014年才有产能给比亚迪供货。“他们也知道长期阻拦你是不可能的，但至少能延缓三、五年，这样他们就能领先三、五年。有几次我都很愤怒，很愤慨，都想骂王八蛋，但又不能去告，这样做损失太大，我们又不是财大气粗。”
    “但我们没气馁、没放弃。国际品牌可以围别人，围比亚迪不行，比亚迪的韧性是围不住的。零部件不能按时匹配怎么办，我们就自己匹配，不会干就学着干。不是我们想干，是逼出来的。今天大家看到的两款产品的零部件，很多都是比亚迪自己做的，尤其是6DT35湿式双离合变速器的垂直整合率高达90%！”
    王传福表示，在合资品牌围追堵截的巨大压力下，比亚迪敢于打破垄断、打破观念，终结硕果，两款产品在节油性、高扭矩领域做到了领先，2.0TI涡轮增压发动机拥有151kW的最大功率及320N.m的峰值扭矩。生产装配线虽然没有全部使用机械手，但关键工序都采用了机械手。他预计，有了这款发动机和变速箱，比亚迪的品质将更上一层楼。

6DT35湿式双离合最大扭矩支持350NM，6DT25干式双离合最大扭矩支持250NM
比亚迪S7将搭载2.0TI动力总成，由2.0L涡轮增压直喷发动机和代号6DT35的6速湿式双离合变速箱组成。