超级军网想起我们扯后腿的发动机，请教个问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:49:38
就是发动机除了设计，材料，加工外，它的装配精度达到多少？是0.xmm还是0.0xmm？就是发动机除了设计，材料，加工外，它的装配精度达到多少？是0.xmm还是0.0xmm？
都说主要涡轮叶片 影响发动机的寿命
不知中国的压气机的寿命有多少
估计也不怎么样
不知中国的压气机的寿命有多少
估计也不怎么样
实际上运动部件和设备的装配精度也是影响使用寿命.性能的很大因素！
做等学习ING
这个是短板[:a5:]
和精度关系不大，其实早些年我们公司的加工精度就已经到了原子级别。这还只是民用高端，军用的话估计更不差了。主要还是材料问题。为什么这样说？因为装配精度那是要看在什么条件下的，而在发动机的条件下，空气（也就是干湿度）、温度甚至气压变化的，而大家都知道，材料都是会变形的。可能常温下你装配的很好的东西，到了那个条件，就变了。
还有就是，我一直说的基础研究的问题，可能没做过的人不理解，以为是工业加工能力问题，其实那只是表面。
还有就是，我一直说的基础研究的问题，可能没做过的人不理解，以为是工业加工能力问题，其实那只是表面。
傻货满天飞 发表于 2009-12-11 08:22 
确实有点不理解，能不能具体解释一下？
确实有点不理解，能不能具体解释一下？
等科普
大的很，我是设备维护出身的现在也做做装配，我们的泵和膨胀机和涡扇发动机一样也是壳体.轴.叶轮.轴承......
只是发动机运行温度很高我们的温度很低。我们的要求所有的间隙包括径向.轴向.轴窜量.轴跳动.同心度.水平度......控制在0.0XMM而且正负范围不超过0.05MM。6楼的兄弟说的加工这块我很赞同，关于材料和工艺的差距我们也不讨论，但因环境温差导致的变形我不认同，因为在设计的时候就应把这一块考虑进去，且任何东西是要人手做出的肯定有差距。
大的很，我是设备维护出身的现在也做做装配，我们的泵和膨胀机和涡扇发动机一样也是壳体.轴.叶轮.轴承......
只是发动机运行温度很高我们的温度很低。我们的要求所有的间隙包括径向.轴向.轴窜量.轴跳动.同心度.水平度......控制在0.0XMM而且正负范围不超过0.05MM。6楼的兄弟说的加工这块我很赞同，关于材料和工艺的差距我们也不讨论，但因环境温差导致的变形我不认同，因为在设计的时候就应把这一块考虑进去，且任何东西是要人手做出的肯定有差距。
早就过了用锤子敲战斗机的时代了。
每次看发动机的帖子都让人揪心不已。但只要是有关国产发动机的帖子都会看，纠结啊
现代工业的顶峰啊, tg一定要攻克, 然后就可以理直气壮的藐视膏药和三锅了