请教个关于F-135发动机的问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:02:46
1、为什么F-135的发动机喷嘴设计成锯齿状，这个和普通的圆形喷口有些什么优点？是不是和民用涡扇一样为了减少噪音？

2、另外问一个问题，太行和F110等三代发动机都是有风扇进口导流叶片的，而EJ200和F135等都没有，这个有什么区别，好处是什么？1、为什么F-135的发动机喷嘴设计成锯齿状，这个和普通的圆形喷口有些什么优点？是不是和民用涡扇一样为了减少噪音？

2、另外问一个问题，太行和F110等三代发动机都是有风扇进口导流叶片的，而EJ200和F135等都没有，这个有什么区别，好处是什么？
偶是菜鸟...，随便瞎说，别拍：
1.喷嘴设计成锯齿状是隐身的需要；
2.EJ200和F135等都没有导流叶片是发动机防喘。
回复 2# 尤瑞纳斯

另外请教一下，既然不用导流叶片有好处，为什么太行还要用呢，是不是不用它也不是那么容易的？还是说只有宽弦风扇的才可以不用？
回复 3# rechardyan
请教实在不敢当.偶是地地道道的菜鸟。关于发动机的事您可以请教maya、D大或龙腾日月等。


F-35B Nozzle.jpg
F135的尾喷管锯齿形设计是比较BT的，F-35B从机身到尾喷管一共有四层。。。

sdd_f135_017.jpg
F135是有进口导流叶片的，EJ200的确没有。进口导流叶片可以提高风扇对气流畸变和外物打伤的抵抗力，可调进口导流叶片也可在低工况下改善风扇的工作条件。如果取消进口导流叶片，对风扇的强度和稳定工作范围的要求是比较高的，同时由于失去了一个前支点，风扇变为悬臂支撑，低压转子的支撑系统设计难度较大。

F-35B Nozzle.jpg
F135的尾喷管锯齿形设计是比较BT的，F-35B从机身到尾喷管一共有四层。。。

sdd_f135_017.jpg
F135是有进口导流叶片的，EJ200的确没有。进口导流叶片可以提高风扇对气流畸变和外物打伤的抵抗力，可调进口导流叶片也可在低工况下改善风扇的工作条件。如果取消进口导流叶片，对风扇的强度和稳定工作范围的要求是比较高的，同时由于失去了一个前支点，风扇变为悬臂支撑，低压转子的支撑系统设计难度较大。
回复 5# yingwu


明白许多，多谢多谢，看来老美的创新能力的确是无人能比啊！
yingwu 发表于 2009-11-22 20:53


    另外，EJ200风扇叶片用的是夸音速叶片，允许进口气流速度超音速。太行的风扇叶片式亚音速叶片，导流叶片可以改善进口气流速度。
尾喷管锯齿形设计我们有吗
锻造活塞 发表于 2009-12-22 16:09


    这个F-135对我们来说是2035年以后的产物 先把美国70年代的推比8的搞定吧!!
F135真是漂亮的一塌糊涂~~~
尤瑞纳斯 发表于 2009-11-22 20:17


    偶也认为是隐身。
我觉得锯齿的喷管可能能加快冷空气和发动机排气的混合，减低红外特征吧
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