超级军网新图：喷火杀手 Fw190
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:47:59
Fw190是第二次世界大战中最好的战斗机。由著名的飞机设计师Kurt.Tank主持设计。在整个第
二次世界大战期间一共生产了20000余架。该机是决定德国空军战斗力和作战效率的重要因素。
Fw190计划来自两方面的需求。首先是德国空军加速扩大和德国空军部对今后战争的预测：在未
来战争中需要不仅一种战斗机，仅依靠现有的Bf109,将不能保证在可预见的将来德国空军将具有领先
的优势。 其次，根据情报分析，潜在对手的空军至少预研和装备了两种以上的现代化战斗机。所以
，德国空军部拟定了新型战斗机研发的战技要求说明书，在1937年底下发到各飞机制造商。
在Kurt.Tank和Rudolf.Blaser领导下，一架使用星型气冷发动机、结构紧凑的小型战斗机设计
完成。但是，在德国空军部中使用直列液冷发动机为战斗机最佳动力选择的观点占统治地位。官员们
认为：装星型气冷发动机将使飞机的迎风面积加大而使飞行阻力加大；由于机头截面积大而使驾驶员
在起飞和降落时视线不佳；当时世界上已研制成功和正在研发的现代战斗机一般都是液冷发动机。由
于这种偏见，Fw190计划被束之高阁，直到发生2个偶然的原因。
1、He100和He112飞机计划的受挫。He112Bs和He100D曾少量装备德国和罗马尼亚空军，He100
D在装备时被重新命名为He113。不知道什么原因，德国试飞员中广泛流传着He113是“飞行员杀手”
的说法，使He113的正式生产计划受挫。
2、生产直列液冷发动机的主要供应商Junkers和Daimler-Benz生产量无法满足所有飞机装备的
要求。Daimler-Benz的发动机满足Bf109.Bf110飞机的需要已是问题。Junkers公司的Jumo-211发
动机又必须首先保证生产He111.
在这种情况下，Fw190计划被重新提起。1939年春，原型机Fw190V1出厂。新飞机是一架低单
翼、全金属结构、起落架可收放的飞机。装一台1550hp的BMW13918缸双排星型气冷发动机，比DB601
或Jumo211大1/4。1939年6月1日，福克公司的首席试飞员Hans.Sander进行了首次试飞。试飞证明
飞机的速度在4000M高度时达595KM/h，操纵性能优异。但发动机有过热倾向，即使在座舱里温度也
达到55度；座舱密封有问题，发动机废气漏进舱里，使Sander不得不代上氧气面罩已免窒息。随即，
对飞机进行了改进，在发动机前增加了一个十叶片的冷却风扇，并加大发动机整流罩开口后问题基本
解决。
1939年秋天。第二架原型机Fw190V2出厂，10月31日进行试飞。1940年1月25日，Fw190V2为戈
林进行了飞行表演，给戈林留下深刻印象，随即下令生产40架Fw190A-0。在此期间，BMW公司发展了
更高级的14缸气冷双排星型发动机BMW801，新发动机的直径和老发动机的直径相似，只是较长较重。
为使用新发动机，验证了原型机的结构可以承受；并把座舱后移，避免发动机高温和容纳侦查设备；
座舱后移后容积减少，又不得不优化座舱设计等等。该进后的飞机即Fw190V5,于1940年初春试飞。
试飞后又发现，更换发动机引起的增重，影响飞机的飞行特性。所以重新设计机翼，将机翼翼展加大
到10.506M,机翼面积加大到18.30平方米。翼面积的增大，仅使飞机最大飞行速度降低了10KM/h，而
飞行特性，尤其是爬升率有了长足进步。在Fw190V5的基础上，定型为Fw190A-0预生产型，从1940年
10月开始生产。在此之后，Fw190边生产边改型，形成了Fw190系列飞机。
Fw190系列共有“A”系列，含A1/U1，A2/U1.2,A3/U1.2.3.4.7,A4/U1.3.4.8,
A5/U1.2.3.4..8.9.10.11.12.13.14.15.16.17,A6/R1.2.3.6.7.8.11.12,A7,A8,A9。
“F”系列，F1,F2,F3.F8/U1.2.3.4.5,F8/R1.3.13.14.15.16,F9.
“G”系列，G1，G2,G3/R1.5,G8/R5等型号。
用途分：战斗机，战斗轰炸机，长航程战斗机，侦察机，对地攻击机，鱼雷攻击机，空舰导弹运
载机等。
后期型已装备许多先进的武器系统：GM-1型加力系统；MW50加力系统；FuG125 Hermine无线电
导航仪；FuG218 Neptune J3雷达;FuG16 ZY雷达;SG113 3管机关炮；SG117 7管机关
炮；Rohrbloock 108 7管机关炮；Ruhrstabl X-4 空对空导弹；BV246滑翔导弹；装甲。
Fw190和美军的P-51和英军的“喷火”后期型性能相当，在高空性能上还略胜一筹。进一步改
进后，即形成Ta152(Fw190D)高性能战斗机，达到活塞式战斗机性能的极限。
二次世界大战期间一共生产了20000余架。该机是决定德国空军战斗力和作战效率的重要因素。
Fw190计划来自两方面的需求。首先是德国空军加速扩大和德国空军部对今后战争的预测：在未
来战争中需要不仅一种战斗机，仅依靠现有的Bf109,将不能保证在可预见的将来德国空军将具有领先
的优势。 其次，根据情报分析，潜在对手的空军至少预研和装备了两种以上的现代化战斗机。所以
，德国空军部拟定了新型战斗机研发的战技要求说明书，在1937年底下发到各飞机制造商。
在Kurt.Tank和Rudolf.Blaser领导下，一架使用星型气冷发动机、结构紧凑的小型战斗机设计
完成。但是，在德国空军部中使用直列液冷发动机为战斗机最佳动力选择的观点占统治地位。官员们
认为：装星型气冷发动机将使飞机的迎风面积加大而使飞行阻力加大；由于机头截面积大而使驾驶员
在起飞和降落时视线不佳；当时世界上已研制成功和正在研发的现代战斗机一般都是液冷发动机。由
于这种偏见，Fw190计划被束之高阁，直到发生2个偶然的原因。
1、He100和He112飞机计划的受挫。He112Bs和He100D曾少量装备德国和罗马尼亚空军，He100
D在装备时被重新命名为He113。不知道什么原因，德国试飞员中广泛流传着He113是“飞行员杀手”
的说法，使He113的正式生产计划受挫。
2、生产直列液冷发动机的主要供应商Junkers和Daimler-Benz生产量无法满足所有飞机装备的
要求。Daimler-Benz的发动机满足Bf109.Bf110飞机的需要已是问题。Junkers公司的Jumo-211发
动机又必须首先保证生产He111.
在这种情况下，Fw190计划被重新提起。1939年春，原型机Fw190V1出厂。新飞机是一架低单
翼、全金属结构、起落架可收放的飞机。装一台1550hp的BMW13918缸双排星型气冷发动机，比DB601
或Jumo211大1/4。1939年6月1日，福克公司的首席试飞员Hans.Sander进行了首次试飞。试飞证明
飞机的速度在4000M高度时达595KM/h，操纵性能优异。但发动机有过热倾向，即使在座舱里温度也
达到55度；座舱密封有问题，发动机废气漏进舱里，使Sander不得不代上氧气面罩已免窒息。随即，
对飞机进行了改进，在发动机前增加了一个十叶片的冷却风扇，并加大发动机整流罩开口后问题基本
解决。
1939年秋天。第二架原型机Fw190V2出厂，10月31日进行试飞。1940年1月25日，Fw190V2为戈
林进行了飞行表演，给戈林留下深刻印象，随即下令生产40架Fw190A-0。在此期间，BMW公司发展了
更高级的14缸气冷双排星型发动机BMW801，新发动机的直径和老发动机的直径相似，只是较长较重。
为使用新发动机，验证了原型机的结构可以承受；并把座舱后移，避免发动机高温和容纳侦查设备；
座舱后移后容积减少，又不得不优化座舱设计等等。该进后的飞机即Fw190V5,于1940年初春试飞。
试飞后又发现，更换发动机引起的增重，影响飞机的飞行特性。所以重新设计机翼，将机翼翼展加大
到10.506M,机翼面积加大到18.30平方米。翼面积的增大，仅使飞机最大飞行速度降低了10KM/h，而
飞行特性，尤其是爬升率有了长足进步。在Fw190V5的基础上，定型为Fw190A-0预生产型，从1940年
10月开始生产。在此之后，Fw190边生产边改型，形成了Fw190系列飞机。
Fw190系列共有“A”系列，含A1/U1，A2/U1.2,A3/U1.2.3.4.7,A4/U1.3.4.8,
A5/U1.2.3.4..8.9.10.11.12.13.14.15.16.17,A6/R1.2.3.6.7.8.11.12,A7,A8,A9。
“F”系列，F1,F2,F3.F8/U1.2.3.4.5,F8/R1.3.13.14.15.16,F9.
“G”系列，G1，G2,G3/R1.5,G8/R5等型号。
用途分：战斗机，战斗轰炸机，长航程战斗机，侦察机，对地攻击机，鱼雷攻击机，空舰导弹运
载机等。
后期型已装备许多先进的武器系统：GM-1型加力系统；MW50加力系统；FuG125 Hermine无线电
导航仪；FuG218 Neptune J3雷达;FuG16 ZY雷达;SG113 3管机关炮；SG117 7管机关
炮；Rohrbloock 108 7管机关炮；Ruhrstabl X-4 空对空导弹；BV246滑翔导弹；装甲。
Fw190和美军的P-51和英军的“喷火”后期型性能相当，在高空性能上还略胜一筹。进一步改
进后，即形成Ta152(Fw190D)高性能战斗机，达到活塞式战斗机性能的极限。
支持一下
美图！顶~
有Fw190雷达型的图么？
图是好图，但这可不是二战中最好的战斗机
楼主，是你让我深深地理解了‘人外有人，天外有天’这句话。
以下是引用philip007在2003-10-6 2:34:00的发言：事实上根本没有Fw190的夜战型
有Fw190雷达型的图么？
香JJ的图还是那么强~~!顶!
日本的“紫电改”、“疾风”；美国的P-51D；苏联的拉-7可比FW190都只强不弱，至少是旗鼓相当。
猛图，顶啊。PS功夫很到家啊。
我最喜欢的二战飞机。
好图
明日香喜欢FW190 呵呵
楼主知道我是谁么 咱们经常QQ的
楼主知道我是谁么 咱们经常QQ的
好家伙
好漂亮的飞机
有意思
还不错啦
楼主的图真漂亮！[em09][em09][em09]
香MM的图要顶~~
啥时香MM做个专辑来看看啊~~
^_^
啥时香MM做个专辑来看看啊~~
^_^
FW190有夜战型，不过数量稀少。威龙出过一套夜战型的模型。
hao tu
jixu楼主好图啊。。飞机真不错。。。顶个。
只能说 FW190上诞生了最多的超级王牌飞行员 而且最帅的气冷发动机战机当之无愧
因为形状刚刚好 完全没有气冷飞机粗笨的感觉
只能说 FW190上诞生了最多的超级王牌飞行员 而且最帅的气冷发动机战机当之无愧
因为形状刚刚好 完全没有气冷飞机粗笨的感觉
贪吃蛇 发表于 2011-11-23 23:48 
jixu
再来几张图嘛
jixu
再来几张图嘛
又现洛阳铲。。。
现在流行列兵洛阳铲麽
这个喷火杀手最后被喷火9型虐得体无完肤，更别说之后的P-51D、Yak-9、La-7这种后来者，当然这跟后期德国兵员素质下降也有一定关系。
Ta-152完全是一种新的型号，不能叫FW-190D。
这个喷火杀手最后被喷火9型虐得体无完肤，更别说之后的P-51D、Yak-9、La-7这种后来者，当然这跟后期德国兵员素质下降也有一定关系。
Ta-152完全是一种新的型号，不能叫FW-190D。
长鼻子呢
7管机关炮？FW190有7管机关炮？
03年都挖出来了
还是继续支持美帝的P-51