超级军网问一个问题：前苏联和俄罗斯的汽车工业怎么样？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:17:32
感觉他们的汽车应该很强的，但是从来没有听说过有什么在世界上比较响亮的品牌。就像德国的大众，奔驰。日本的双田那样的。[:a3:]所以想请高人们来谈谈这个问题，分析一下俄国汽车的优劣，以及发展现状。感觉他们的汽车应该很强的，但是从来没有听说过有什么在世界上比较响亮的品牌。就像德国的大众，奔驰。日本的双田那样的。[:a3:]所以想请高人们来谈谈这个问题，分析一下俄国汽车的优劣，以及发展现状。
据我了解：
前苏联轻工业水平不高、重工业很强。
所以他的车粗笨但是没啥不好的。
工艺粗糙、舒适性差，但是原材料好。
发动机技术OK但是经济性不佳。
前苏联轻工业水平不高、重工业很强。
所以他的车粗笨但是没啥不好的。
工艺粗糙、舒适性差，但是原材料好。
发动机技术OK但是经济性不佳。
比较有名的就是拉达、嘎斯、莫斯科人....著名的品牌很多。
只不过在当时的国际环境下，是不可能被西方国家说句好话的，即便是到了现在也是。
其实在东欧国家，认知度还是很高的。
只不过在当时的国际环境下，是不可能被西方国家说句好话的，即便是到了现在也是。
其实在东欧国家，认知度还是很高的。
卡马兹，达喀尔拉力赛长胜将军。
借宝地一用，谁来介绍一下台湾？
很烂，很差，而且越来越烂越来越差，价高质次
开过拉达2105。3，4，5代伏尔加。莫斯科人2109。
伏尔加的发动机跟BJ212的发动机几乎通用，什么水平各位可以想象一下。
伏尔加的发动机跟BJ212的发动机几乎通用，什么水平各位可以想象一下。
车子很坚固耐用，但是经济性不怎么样，有点费油，但是简单，维修容易，如果是海鸥和嘎斯轿车，也是非常精致的。
回复 8# ab906
海鸥,就是嘎丝13型，豪华车，三档的AT（自动档，在赫鲁晓夫时代，人家就造出来了）在仪表盘左边的一组按钮就可以操作P R D N，不过都是俄文缩写，不知道的人座上去还真摸不清怎么把它开起来。
这个车大约5米半长，由5.5升的V8发动机（可怜的145千瓦）推动，竟然只能达到150公里的极速，60公里等速油耗15升，城市工况油耗难以想象。不管怎么样，它还是一台很威风的车，我在夏天的彼得堡见过婚庆礼仪公司拿翻新的海鸥当婚车用，夹在一堆加长悍马里很显眼。
平民百姓家的车，拉达和尼瓦居多，据说这些车都很轻，但是方向盘和排挡杆沉重无比。
伏尔加前景可不妙（有钱买B级车的人宁可花一样多的钱买进口的A级车），网络上盛传有山寨JAGUAR的GAZ3111型和山寨克来丝乐塞百灵的新版本GAZ VOLGA，极难在大街上看见这两款新车。VOLGA，GAZ3110却不少，难看，性能不佳，操控费力。
VOLGA M24是我乘坐过的第一台B级车，86年的时候它是我见过最流畅漂亮的车了。以后的VOLGA从外观到性能越来越糟糕，再无法超越经典的M24。
海鸥,就是嘎丝13型，豪华车，三档的AT（自动档，在赫鲁晓夫时代，人家就造出来了）在仪表盘左边的一组按钮就可以操作P R D N，不过都是俄文缩写，不知道的人座上去还真摸不清怎么把它开起来。
这个车大约5米半长，由5.5升的V8发动机（可怜的145千瓦）推动，竟然只能达到150公里的极速，60公里等速油耗15升，城市工况油耗难以想象。不管怎么样，它还是一台很威风的车，我在夏天的彼得堡见过婚庆礼仪公司拿翻新的海鸥当婚车用，夹在一堆加长悍马里很显眼。
平民百姓家的车，拉达和尼瓦居多，据说这些车都很轻，但是方向盘和排挡杆沉重无比。
伏尔加前景可不妙（有钱买B级车的人宁可花一样多的钱买进口的A级车），网络上盛传有山寨JAGUAR的GAZ3111型和山寨克来丝乐塞百灵的新版本GAZ VOLGA，极难在大街上看见这两款新车。VOLGA，GAZ3110却不少，难看，性能不佳，操控费力。
VOLGA M24是我乘坐过的第一台B级车，86年的时候它是我见过最流畅漂亮的车了。以后的VOLGA从外观到性能越来越糟糕，再无法超越经典的M24。