62改-加强防护的步战支援车

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 09:44:22





做火力支援也行,带几名士兵也行,比现在的铁皮步战还是防护强点的说。




做火力支援也行,带几名士兵也行,比现在的铁皮步战还是防护强点的说。
正面一看,也是焊接复合装甲呢。:b


干脆炮卸掉,加点装甲,机炮,中迫击炮。



干脆炮卸掉,加点装甲,机炮,中迫击炮。

“全新版本”的中国62式轻型坦克
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□ 孔凡清 将 言 葛 健 《坦克装甲车辆》 2009年第01期
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  在1979年2月至3月的对越自卫还击战中,我军装甲兵投入6个坦克团、1个自行火箭炮营的兵力,约700辆坦克和装甲车辆参战。作战中,我军的59式中型坦克、62式轻型坦克、63式水陆坦克和63式装甲输送车等,在广西和云南两个方向迅猛突进,突破敌防御纵深达40千米,勇克高平、同登、凉山、老街、柑糖等越南北部重镇。在这次还击作战中, 我军装甲兵共作战70余次,缴获敌坦克1辆、毁伤敌坦克14辆、装甲车2辆、火炮108门、汽车56辆、火箭简150多具、摧毁火力点1010个、炮兵阵地9个,严惩了“地区小霸”,打出了国威和军威。鏖战中,作为南方装甲兵部队主力装备的62式轻型坦克一马当先、英勇杀敌,为夺取还击作战胜利立下了“汗马功劳”。战后,我军对该型坦克进行了两次重大改进,其中,2000年推出的“全新版本”62式改进型轻型坦克格外引人瞩目。
  
  首次改进
  
  对越自卫还击作战后,装甲兵机关针对62式轻型坦克(以下简称62轻)在实战中暴露出的问题,决定对其进行改进,并于1979年底研制出2辆改进型样车。样车经过严格的定型试验后,正式定型并命名为62式轻型坦克改型。1980年至1981年,部分在部队服役的62轻返厂进行了改装。
  62轻战后首次重大改进的内容共有33项,主要改进项目包括:增装激光测距机,提高火炮首发命中率;加装高射机枪防护塔,解决二炮手露身射击时的安全问题:在炮塔周围增加炮塔格栅装甲,在车体两侧加挂裙板,提高防破甲弹的能力;战斗室灭火装置由手动式改为全自动式。在诸多改进项目中,比较引人注目的是新型安全门。62轻的老安全门(位于驾驶员后面)与59坦克一样是向内开的,而且开门时必须把火炮转一个角度。对越自卫还击战中,有的坦克中弹后安全门无法打开,乘员在不能从车底安全撤离的情况下冒险从上面的窗口跳车,结果造成了不应有的伤亡,部队对此反应十分强烈。改进后的安全门为向外开,位置也改在二炮手处(此处空间大,便于逃生),不用转炮、一拉就掉下去了。总的看,经过这次重大改进后,62轻的生存能力得到了较大幅度的提高,但该车火炮威力不足的问题仍然没有解决,这也是所有参战坦克普遍受诟病的问题——59坦克是100炮,62轻和63水都是85炮,这些炮连越军的坚固工事都打不穿。我军攻打越军据守的鬼屯炮台时就暴露出这个问题。
  1979年2月17日凌晨,我军从友谊关向同登地区敌军发起攻击,经过一天的战斗合围了同登,残敌退守到一个法国人于20世纪三四十年代花了3年时间修筑的炮台(后日本人又进行了加固)负隅顽抗。该炮台为钢筋混凝土结构,长约120米、宽约70米,墙厚0.8~1.2米,设有300个射孔, 水、电、风一应俱全,可容纳上千人。攻打炮台时,由于炮台坚固且守敌火力很猛,步兵的步、机枪火力根本无济于事,82无坐力炮和40火箭筒打在炮台上也只留下一个白点。攻击部队把85加农炮和坦克都拉上来打,结果85加农炮连续发射150发炮弹,只摧毁了一个了望台,炮台主体结构毫发无损。后来,步兵采取夜战和近战的战法,首先夺取炮台的表面阵地并封住了通风口,尔后采用打、炸、烧相结合的方法,才全歼了在炮台内顽抗的800余敌军。此次攻坚战中,参战的坦克等重武器都无法射穿敌军固守的炮台,造成部队久攻不下,增加了伤亡。如果当时有105毫米以上口径的大威力坦克炮(或空军的精确制导钻地炸弹),小小的炮台定会倾刻间瓦解。当然,火炮威力不足的问题当时的确难以解决——我国20世纪70年代末从国外引进105毫米坦克炮、80年代中期才实现国产化,轻量化和低后坐力的105毫米炮还指望不上。
  
  全面提升
  
  2000年深秋的粤北某演兵场正在进行一场紧张的登陆作战演习,我军登陆部队奋勇冲向敌海岸防御阵地,“战场”上战机呼啸、炮声隆隆、战车轰鸣、杀声震天。“战斗”中,3辆新型坦克高速冲向敌阵地并连连发炮,只见炮响靶落,远方的“敌坦克”被打得起火冒烟。这一精彩场面博得在现场观摩的军委和总部等领导一阵阵热烈的掌声。这几辆新型坦克,就是在62轻基础上进行第二次重大改进的62式改进型轻型坦克。
  到20世纪90年代末,62轻服役已达40年之久,战技性能已相当落后,最突出的问题是火炮威力严重不足,无法与国外现装备的二代以上坦克相抗衡。另外,该车的装甲防护能力弱,炮塔正面不能有效抗击105毫米以上口径坦克炮弹的直接命中;车载的A-220电台(电子管电台)已经相当落后。鉴于这些问题,解放军总部机关于1999年底决定对62轻进行试验性大改,重点提高火炮威力、通信能力和防护能力。改进工作进展十分顺利,2000年初就研制出了3辆样车,并交付南方部队试用。试用后,部队官兵对新车给予了较高的评价。改进后的战车命名为62式改进型轻型坦克(简称62大改)。
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  从外观上看,62大改与62轻已经是迥然而异了——周周正正的焊接式炮塔取代了原来低矮圆型的炮塔,进发出现代坦克的阳刚之气;硕长的105毫米坦克炮显得威风凛凛,其身管前部的炮口制退器更是格外醒目;底盘保留着原车清秀的底韵,5个单轮缘的负重轮坚实有力地压在双导齿和配有“人”字花的履带上;炮塔四周的8具烟幕弹发射器,向人们昭示着现代坦克防护的新气息。精巧的设计、流畅的线条、梦幻的轮廓,使战车显得如此清秀和洒脱,以致笔者在演习场第一次见到该车时,就被她优美的身姿迷住了——真是战车之精品啊!62大改不仅身姿迷人,而且是外美内秀——此次大改几乎是“脱胎换骨”,改进内容多达几十项,新技术、新部件随处可见,堪称是我国坦克改进工程中的佳作,其中不乏可圈可点的精彩之笔。
  一是更换了大威力、低后坐力的105毫米坦克炮。该炮与63A式水陆坦克的短身管、低后坐力105毫米坦克炮完全相同,都是在标准身管 105毫米坦克炮基础上,采用了安装高效率的炮口制退器、适当增加火炮后坐距离、适当缩短身管等技术措施,使火炮的后坐力由标准身管105毫米炮的30多吨力降低到不足20吨力的水平,使战斗全重只有20多吨的轻型坦克也扛上了威力巨大的105毫米坦克炮。在降低火炮后坐力方面,高效的炮口制退器功不可没。原来,标准身管的105毫米坦克炮没有炮口制退器,炮弹发射后的强大气流直接从炮口喷出,火炮发射时的巨大反作用力全部压在炮闩等部件上,形成高达几十吨力的后坐力。由于主战坦克的战斗全重达四五十吨,这样的后坐力是能够承受的,但轻型坦克就受不了。为降低后坐力,兵器专家发明了炮口制退器。其降低后坐力的基本原理是:在炮口处开若干小槽或小孔,小槽或
晕倒,后面没有转载了,烂尾哦。。。
军方领导人有点远见,给南方边防军批量装备一下,这玩意还能创造效益。。。
其实西方人挺有远见的,看出未来局部,反恐这些需要。。。

咱没人家有钱,可不能没人家有见识。话说把这些老坦克改改,卖给MD用来反恐也不错,

干啥活啊?不就是巡逻,偶尔巷战嘛?用啥不是用,便宜就行呗。

没用,RPG2都打的穿
用05改一下就可以了。
readeringerman 发表于 2009-11-21 02:33
真没看出造CV90有什么远见
该车的炮塔像是瑞典自己用的CV9040
但火炮像是35mm的
万字军骑士 发表于 2009-11-21 12:04

没错,就是CV90,炮也对,城市反恐不够用?别忘了对手是谁。
回复 12# readeringerman
当心支持“梅卡瓦”的跟你拼命:D
万字军骑士 发表于 2009-11-21 13:34

嘿嘿,梅卡瓦四现在也不造了吧。不过其实梅卡瓦也不错一坦克,皮够厚实。。。
回复 14# readeringerman
皮实?
除了车体正面外确实算得上
可没少为这个话题打口水仗
readeringerman 发表于 2009-11-21 01:23


    重量的限制,再加上基甲又占了一大块重量制约了防护能力的提高

62改实在是防护力高不了多少
除了车体正面外确实算得上
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你都说轻了,炮塔正面一样垃圾
T62light.jpg
不如都降价处理给非洲穷哥们算了,像这个防护级别和火力水平在国内都该被轮式炮替代了。
可以挂外挂装甲啊
micshang 发表于 2009-11-21 14:28

轮式炮抗不住rpg,这个加上反应装甲跟栅栏还是不错的。
readeringerman 发表于 2009-11-21 17:25
轮式装甲车灵活,特别是在城市这种环境,是履带装甲车不具备的优势。城市战基本都是近距离的接触,连梅卡瓦和M1主战坦克都免不了被IED和RPG击毁,但是M1和梅卡瓦都能靠重装甲保护乘员存活下来,你那个59改就准备车毁人亡吧。
高强度战争都不乐观
readeringerman 发表于 2009-11-21 17:25


    栅栏那玩意,不太理想

要是人家不使用压电引信的反装甲火箭,那么效果就减弱很多
要改也别用62,62的皮还不见得有新步战厚呢。
Fan1 发表于 2009-11-21 20:06


    62那玩意确实皮薄

只不过馅还不算大
楼主这图根本就不是62改,这种步兵支援车是老毛子的
学乌克兰把59全改成重装步战..
这玩意儿,还是援助给巴铁好,tc的陆军要朝空中化发展,改来改去纯属浪费。
62的底子。。。还不如所谓的97/04
LZ索重装控啊,59 62都惦记着
AGS 发表于 2009-11-21 17:32


咱这不是斗嘴吧?呵呵。

M1,梅卡瓦都能被击毁,那轮式装甲车不更容易?

轮式装甲在城市里怎么就更灵活了?没听说过履带式原地360度转向?轮式怎么原地转啊?“更灵活”?那得看车体长度吧?

老坦克本身装甲防护就不若,这也是为啥后来俄军在车臣巷战不用T80,改用T62的一个重要原因,用了士兵都说好,呵呵。
猎杀m1a2 发表于 2009-11-21 20:01


没错,可那也比轮式炮防护强多了呀,不在一个档次上,呵呵。
Fan1 发表于 2009-11-21 20:06

嘿嘿,被你说到痛处了,想想当初设计62的军工就恨啊。当年在越战上就不行,现在落后于时代,想改都不好改,确实,皮太薄。。。。唉。。。
cxwch037 发表于 2009-11-21 20:23

知道,图是后来改的,就是一个思路,莫怪莫怪。:P
xucong900313 发表于 2009-11-21 21:52

心有戚戚。。。
飞翔天宇 发表于 2009-11-21 23:13

;P
总有用得上的地方
存货量不少  闲置不对  又没有销路  肯定要想想办法了
加迫不知道用在这上边效果如何??
急速闪电 发表于 2009-11-22 08:33

觉得完全可以,而且比上什么导弹更有发展。
LZ的图是毛子在T72底盘上弄的什么火力支援车吧