菜鸟贴:双转子发动机的两个转子有机械关联吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 10:48:19
貌似看有双转子发动机的两个转子没有机械关联,两个转子之间的互动是通过流经两个转子页面之间的气流?这是真的吗?
另问,单转子发动机的战机如何避免发动机运动中的便宜惯性?(类似直升机加个尾旋翼的原因)貌似看有双转子发动机的两个转子没有机械关联,两个转子之间的互动是通过流经两个转子页面之间的气流?这是真的吗?
另问,单转子发动机的战机如何避免发动机运动中的便宜惯性?(类似直升机加个尾旋翼的原因)
回答1.你说的对。
回答2.涡轮可以抵消压气机的这个旋转力矩。
回复 2# 克虏伯火炮


如何使两个转子连续转动?
高压涡轮的动力如何传到前面的压气机?
从一个示意图中,我看以看到第一级风扇和最后一级涡轮在内轴,中间的风扇和中间的涡轮在外轴联动是这样吗?
另,最后一级涡轮的速度是不是比它之前涡轮的速度要慢?
dagonglang 发表于 2009-11-14 20:38
也都对。
你说的“最后一级涡轮”,是指低压涡轮,4代战斗机发动机之前它都不是单级的。其转速也不一定低过高压转子很多。比如AL-31F,高压轴最高转速为13300转/分,低压轴最高转速为10098转/分。F100,高压轴最高转速13033转/分。低压轴最高转速9600转/分。

涡轮的动力通过轴传递给相应的压气机,自然就驱动相应的转子连续转动了。高压涡轮不驱动低压压气机,低压涡轮也不驱动高压压气机。
回复 5# 克虏伯火炮


  貌似RR公司的超大风扇(或三转子)结构就是将低压轴通过行星齿轮连接到风扇山,如果是这样的话,三转子超大涵道比的我轮风扇发动机和涵道桨扇发动机除了叶片数量,基本上就没有什么差别呀?
dagonglang 发表于 2009-11-15 10:24

区别在于三轴涡扇没有涵道桨扇的减速齿轮...
回复 7# aliasmaya

桨扇发动机有减速齿轮吗?既然有减速机,那不就是涡桨发动机了?
dagonglang 发表于 2009-11-16 21:28


    晕,语言逻辑乱,桨扇当然要减速了,那个转速还是不需要那么高的
马直达?
好像勒芒后来禁止转子参赛勒
[:a3:]


回复 9# ef22000


    既然如此,还要叫什么桨扇发动机,直接统统叫涡桨不就得了?桨扇和涡桨发动机的重要区别不就是有无减速齿轮吗?

回复 9# ef22000


    既然如此,还要叫什么桨扇发动机,直接统统叫涡桨不就得了?桨扇和涡桨发动机的重要区别不就是有无减速齿轮吗?
dagonglang 发表于 2009-11-17 10:48


    扇叶不同。
SLPeter 发表于 2009-11-17 09:27

哪个跟哪啊,那是汪克尔发动机,内燃机。。。和涡轮发动机的转子是两个概念
回复 12# ef22000


    晕,头一次听说这么划分桨扇发动机和涡桨发动机。你这个中校是怎么当上的?
dagonglang 发表于 2009-11-18 00:05

那你说怎么分?
回复 15# ef22000

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6 ... 1%E5%8A%A8%E6%9C%BA

http://bbs.top81.cn/viewthread.php?tid=61261

http://blog.163.com/dongwu_13/bl ... 782009121111218983/
dagonglang 发表于 2009-11-18 08:14


    原来桨扇没有减速器???