如果去掉垂直尾翼,靠调节发动机的推力来实现平行转向可 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:24:45
双发战斗机去掉垂直尾翼后,通过二边发动机推力不同,来实现水平转向,可行不?
俺感觉这样容易玩隐身些吧。双发战斗机去掉垂直尾翼后,通过二边发动机推力不同,来实现水平转向,可行不?
俺感觉这样容易玩隐身些吧。
肯定行!
矢量发动机可以作二维偏转,水平和垂直两个方向。
不过不知道稳定性该怎么弄。反正少了一个飞行调节因素,也不知道会有什么影响。
垂直尾翼主要是起安定面作用
转向不如先滚转再控制水平尾翼来得快
俺说的不是矢量喷口,就靠调节二个发动机一个推力大。一个推力小,这样转向。可行否
X36已经实现了
不行,因为发动机响应很慢。
B2用气动面控制方向。
如果可行
那双发飞机就不能单发飞回来了
B2没有水平尾翼的!
柔情如梦 发表于 2009-11-10 16:38


   :D 楼主的意思是水平转向。
typh00n 发表于 2009-11-10 16:42


    水平转向?
什么飞机会完全水平转向?
空警2000转向都不是
靠那点小舵面水平转过去那转弯半径不知道有多大了
又不是开船干嘛水平转向
俺是小马甲 发表于 2009-11-10 16:34


    :D总不能为了水平转向把垂尾都取消了吧。
嗯。水平转向。
或者说像鹞式那样。在机侧面安装喷气反作用喷嘴。同时通过调节发动机推力和喷嘴的反作用。迅速实现水平转向?
已经能了……
jiandingzhe 发表于 2009-11-10 16:40

发动机响应慢没关系,可以通过调节喷口来实现对推力的控制。
只要推力足够,连机翼都可以不要了,就跟超时空要塞里的VF战机的机器人形态一样,纯粹是靠发动机推力在天上边飞边战。……
.....................
柔情如梦 发表于 2009-11-10 16:43


    斑竹大人可否详细些科普一下飞行中各种姿态转换所需要执行的机翼面操作?我等群众在地面上跑惯了,对三维空间基本靠YY。
回复 18# typh00n


    我只是学造飞机的
不是学开飞机的
推荐大家去玩战地2龙之觉醒模组
可以开传说中的歼-14
高山做的3D模型哦
俺是小马甲 发表于 2009-11-10 16:39
太勉强了吧,那俩发动机紧靠在一起,力矩能有多大啊。你想得有点儿忒歪了。
垂直尾翼是起安定作用的,调节航向的是垂直方向舵不是垂直尾翼。
矢量喷口可以在一定程度上代替垂直方向舵,进行转向。但是完全代替垂直尾翼,还不现实,因为无垂尾时,飞机姿态变化频繁,矢量喷口变化也频繁,坏得快啊。
回复 4# 俺是小马甲


    效率太低了,反应也过慢.

没有垂尾可以用滚转和俯仰协同动作来转弯.
方向稳定性问题解决了就行
所有飞机 包括大型客机 转向 都是 倾斜机身压迫度的,  垂危是保持高度用的
可以,效率很低,不划算
柔情如梦 发表于 2009-11-10 16:40
单发飞可能要蹬舵配平
SailinArmy 发表于 2009-11-10 19:26


    所以要有垂尾啊
有个印象是某官方报道说飞豹有次方向舵出了问题返航飞行员调整两发动机推力差来着……有此事否?
typh00n 发表于 2009-11-10 16:44
B-2泪流满面
pheonix 发表于 2009-11-10 20:43


    B-2也不是水平转向......
JSF麦道那款
俺是小马甲 发表于 2009-11-10 16:34

推力矢量也是要和气动控制面协调工作的。

现在都是计算机自动控制。
回复 28# 青色的雪 有,那次试飞方向舵掉了,两个人是靠着两台发动机的转速差转向飞回来的,差点摔了
可以 不过太麻烦 还不如用垂尾
青色的雪 发表于 2009-11-10 20:26
这样的情况现在也就在返场这种方向确定,而且有比较足够的校正时间的时候用用,通过推力差进行方向微调。