图154垂直尾翼根部的发动机怎么没有尾喷口?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 19:41:44
图154垂直尾翼根部的发动机怎么没有尾喷口?莫非那只是个进气道?发动机安装在机身内部,燃气从机体末端的开口喷出?
对比一下同样3发布局的麦道11的图片
大家说说这2种3发方案哪个更好?

2010410182636883.jpg
图154垂直尾翼根部的发动机怎么没有尾喷口?莫非那只是个进气道?发动机安装在机身内部,燃气从机体末端的开口喷出?
对比一下同样3发布局的麦道11的图片
大家说说这2种3发方案哪个更好?

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机体末端的开口就是尾喷口吧

图154垂直尾翼根部的发动机怎么没有尾喷口?莫非那只是个进气道?发动机安装在机身内部,燃气从机体末端的开 ...
cy12222 发表于 2010-4-11 01:50

hehe, 其实那是个S型进气道。
图154垂直尾翼根部的发动机怎么没有尾喷口?莫非那只是个进气道?发动机安装在机身内部,燃气从机体末端的开 ...
cy12222 发表于 2010-4-11 01:50

hehe, 其实那是个S型进气道。
yankee 发表于 2010-4-11 02:13

是S型进气道吧,可以避免像MD-11、DC-10那样有重心过高的问题。
罗大佐被封 发表于 2010-4-11 02:22
想起来了,发动机是塞在尾椎的。:handshake
想起《机组乘务员》里机械师从中央发动机进气道里爬出去修补飞机的情节。
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感觉麦道11的方案更好,因为像图154这样多出了一个巨大的进气道,会增加重量

感觉麦道11的方案更好,因为像图154这样多出了一个巨大的进气道,会增加重量
cy12222 发表于 2010-4-11 02:48


进气道增重好过把发动机背在背上。{:Bingo:}


发动机背在背,加上发动机舱占用垂尾空间,垂尾要弄得更高,这两个因素加在一起容易导致重心过高,抗侧风能力差,就很容易这样{:qiliang:}

标准的麦稻-11死相

感觉麦道11的方案更好,因为像图154这样多出了一个巨大的进气道,会增加重量
cy12222 发表于 2010-4-11 02:48


进气道增重好过把发动机背在背上。{:Bingo:}


发动机背在背,加上发动机舱占用垂尾空间,垂尾要弄得更高,这两个因素加在一起容易导致重心过高,抗侧风能力差,就很容易这样{:qiliang:}

标准的麦稻-11死相
yankee 发表于 2010-4-11 02:52

人家脸上写着“我是洛克希德L-1101“{:jian:}
这才是美帝-11{:wu:}

罗大佐被封 发表于 2010-4-11 02:55
完了完了,今晚喝多了........:D
yankee 发表于 2010-4-11 02:57
{:jian:}
罗大佐被封 发表于 2010-4-11 02:56
这样其实重心明显偏高啊。
时代战士 发表于 2010-4-11 02:57
那啥,酒能乱性是不~~:D
yankee 发表于 2010-4-11 02:59


到底是变性还是乱性,还有待观察{:jian:}