超级军网SF-A是啥发动机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:30:43
昨天中央台新闻频道下边出现一行字说，在上海工业展上展出了SF-A发动机模型，还说是大飞机用的，咋没听说守呢？
网上也没有关注哟。看到的发个图吧。昨天中央台新闻频道下边出现一行字说，在上海工业展上展出了SF-A发动机模型，还说是大飞机用的，咋没听说守呢？
网上也没有关注哟。看到的发个图吧。
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网上也没有关注哟。看到的发个图吧。
等老大科普。。。
回复 3# jsnjjack
谢谢了。
谢谢了。
要是有详情就更好了。
SF=沙发
展台布置的像八宝山放遗体的……
去年猪展也是这个白痴布置展台的？
去年猪展也是这个白痴布置展台的？
这个样子比较囧
模型啦 ...不用太当真
刚看到名字就想会是“沈飞”吗？
看来还是叫“商飞”可能性最大。
看来还是叫“商飞”可能性最大。
2009年11月3日，可匹配未来“国字号”大飞机C919的首款国产飞机发动机模型，在上海2009中国国际工业博览会上亮相，这预示着中国正在迈出大飞机心脏国产化研制的重要步伐。该发动机型号SF-A，是一款推力范围为12000至13000公斤力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。中新社发 潘索菲/摄
2日，中国自主设计、研制的首款国产飞机发动机模型在于上海举行的2009年中国国际工业博览会预展上首次揭开面纱。
这款模型所描述的发动机SF－A，由隶属于中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司设计、研制，可满足大型客机的动力需求。
这是今年1月成立的中航商用飞机发动机有限责任公司首度在上海工博会布展亮相。中航商发隶属于中国航空工业集团公司，是中国研发商用飞机发动机、研制满足国产大飞机需求的下一代发动机、未来面向全球市场提供航空发动机相关产品和服务的国家航空领域项目总承制单位。
作为中国民机发动机总承制商的中航商用飞机发动机有限责任公司2日同时宣布，将于2010年初步建立涡扇发动机总体设计体系，初步具备涡扇发动机总体设计技术能力，目前正在组织开展关键技术攻关。
在此次工博会上，中航商发共展出了三个展品。除SF－A模型之外，还有中国航空工业集团公司研制的推力3000至4000公斤力大涵道比涡扇发动机模型和展示中航工业集团公司制造能力的串装件。
其中，大涵道比涡扇发动机可作为商务飞机或支线飞机的动力，由1级风扇、3级增压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮、简单收敛喷管以及全权限数字控制（FADEC）系统等组成。
串装件展示了民用航空发动机的主要零部件，中航工业具备按照国际标准生产民用航空发动机部件的能力，包括风扇、风扇机匣、低压压气机叶片（盘）、高压压气机叶片（盘）、压气机机匣、高压涡轮叶片（盘）、低压涡轮叶片（盘）等
2日，中国自主设计、研制的首款国产飞机发动机模型在于上海举行的2009年中国国际工业博览会预展上首次揭开面纱。
这款模型所描述的发动机SF－A，由隶属于中国航空工业集团公司的中航商用飞机发动机有限责任公司设计、研制，可满足大型客机的动力需求。
这是今年1月成立的中航商用飞机发动机有限责任公司首度在上海工博会布展亮相。中航商发隶属于中国航空工业集团公司，是中国研发商用飞机发动机、研制满足国产大飞机需求的下一代发动机、未来面向全球市场提供航空发动机相关产品和服务的国家航空领域项目总承制单位。
作为中国民机发动机总承制商的中航商用飞机发动机有限责任公司2日同时宣布，将于2010年初步建立涡扇发动机总体设计体系，初步具备涡扇发动机总体设计技术能力，目前正在组织开展关键技术攻关。
在此次工博会上，中航商发共展出了三个展品。除SF－A模型之外，还有中国航空工业集团公司研制的推力3000至4000公斤力大涵道比涡扇发动机模型和展示中航工业集团公司制造能力的串装件。
其中，大涵道比涡扇发动机可作为商务飞机或支线飞机的动力，由1级风扇、3级增压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮、简单收敛喷管以及全权限数字控制（FADEC）系统等组成。
串装件展示了民用航空发动机的主要零部件，中航工业具备按照国际标准生产民用航空发动机部件的能力，包括风扇、风扇机匣、低压压气机叶片（盘）、高压压气机叶片（盘）、压气机机匣、高压涡轮叶片（盘）、低压涡轮叶片（盘）等
国产不难，关键看性能究竟怎样，油耗，噪声，环保，寿命，可靠，不是一个模型能解决的
核心机是用哪一型的？
这个级别国际上发动机很多，土鳖多半挑花眼，不过现在太行的核心机就能做个差不多水平的
第十一届中国国际工业博览会11月3日在上海新国际博览中心开幕。图为在本届展会新增设的航空航天展上，中航商用发动机有限责任公司现场展示最新研发的发动机实物。（来源：东方网摄影：刘歆）
第十一届中国国际工业博览会11月3日在上海新国际博览中心开幕。图为在本届展会新增设的航空航天展上，中航商用发动机有限责任公司现场带来了为ARJ配套服务的大型实物发动机。（来源：东方网摄影：刘歆）
dddaaa1976 发表于 2009-11-4 12:39 
是的。。别家的娃总还是没自家的娃好呀。。。
是的。。别家的娃总还是没自家的娃好呀。。。
大型实物？
实在想不通啊
实在想不通啊
躺在鲜花翠柏丛中的商发，忒不吉利了罢，哪个瘪三干的事情？
模型好做,东西难搞
SFA——商发A方案——606的，还有B方案，几个单位合作的，先出验证机再PK。
SFA——商发A方案——606的，还有B方案，几个单位合作的，先出验证机再PK。
该发动机型号SF-A，是一款推力范围为12000至13000公斤力(kgf)的大涵道比涡扇发动机
====这是在太行核心机的基础上改的大涵道发动机，推力和D-30改在一个级别，装在大飞机上面要4台才够。
上军用大运上不存在任何问题，装在民航客运型C919上怕不大好卖。
====这是在太行核心机的基础上改的大涵道发动机，推力和D-30改在一个级别，装在大飞机上面要4台才够。
上军用大运上不存在任何问题，装在民航客运型C919上怕不大好卖。
不就是CFM56的土鳖版么……
本来WS10就是用的CFM56的核心机，无非是回去了而已……
本来WS10就是用的CFM56的核心机，无非是回去了而已……
............
............
记得珠海航展的CY什么的民间战斗机也展出过，现在没听说工程化的事。
这个SF-A不会也就是个永远的展出模型吧。
对了珠海航展好象很多模型，无人机都有一大把，应当很多都不是真实存在的工程。
上海不会也是意思意思吧。
这个SF-A不会也就是个永远的展出模型吧。
对了珠海航展好象很多模型，无人机都有一大把，应当很多都不是真实存在的工程。
上海不会也是意思意思吧。
哈哈猪 发表于 2009-11-4 22:21
大户藏私货没有小JJ……
大户藏私货没有小JJ……
那个展出过的LFC-16？在中华网看到过某大能泄的实机照片...
回复 19# weijian2003
被鄙视了
我公司制作的，哪像八宝山啦？散尾是展会常用植物，你去现场看看，哪家不摆。
至于红布，那没办法。这个是商发的当家宝贝，展会才揭幕的。难道揭幕不用红布，用其他颜色吗？
是记者拍摄角度不大好而已
被鄙视了
我公司制作的，哪像八宝山啦？散尾是展会常用植物，你去现场看看，哪家不摆。
至于红布，那没办法。这个是商发的当家宝贝，展会才揭幕的。难道揭幕不用红布，用其他颜色吗？
是记者拍摄角度不大好而已
建议大家14年后再关注。
取名不知啥意思。我国以往的取名规则，还有国际上的取名规则，既有字母，又有数字。例如WP-7，CF34、CFM56.SF-A是何意？以后是否要SF-B、SF-C、D、E等等？
经过8年研制, 估计还是有些进展.
不过工艺啊, 永远是中国航发的痛.
到那个时候能够量产就真的不错了.
不过这一关很艰巨, 既要过适航认证, 又要保证一定先进性和高指标. 中航能搞掂这么大的事情?
不过工艺啊, 永远是中国航发的痛.
到那个时候能够量产就真的不错了.
不过这一关很艰巨, 既要过适航认证, 又要保证一定先进性和高指标. 中航能搞掂这么大的事情?
八年的研制，看某人的说法，也就是头脑中居多吧，不清楚实机测试过没有，如果有那么一点点，2014年左右出还真有可能的。
jsj4759 发表于 2009-11-4 14:05
这东西在2009通航大会上见过。。。。。。。。西航出品
这东西在2009通航大会上见过。。。。。。。。西航出品
SF-A就是商发A了吧，那模型看的挺眼熟的！
大概瞄准的就是CFM56-3的水平
看消息证实是还没有立项的项目，还在预研状态。
可能开发人员比较有信心吧。
可能开发人员比较有信心吧。
2012年如果我们大难不死，那么再过4年，估计就可以飞上天...
SF=傻发的说
SF=傻发的说
都活到2012吧
怎么看怎么像CFM-56
关键看性能