超级军网谁有，知道这个是阿特兹还是昂克赛拉？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:47:51
第一次发照片第一次发照片
失败了。紫薯布丁。
重新发一遍。字数补丁
有那位达人知道事故的详细经过？听说司机断了一条腿，但是没死，是不是真的？
有那位达人知道事故的详细经过？听说司机断了一条腿，但是没死，是不是真的？
我爱花生酱 发表于 2016-6-1 21:37
有那位达人知道事故的详细经过？听说司机断了一条腿，但是没死，是不是真的？
这种程度的车祸驾驶员是否幸存已经和车型无关了，这种程度的车祸就是喊BMP1上都不敢保证驾驶员一定活得出来，能活下纯属人品爆发了。
有那位达人知道事故的详细经过？听说司机断了一条腿，但是没死，是不是真的？
这种程度的车祸驾驶员是否幸存已经和车型无关了，这种程度的车祸就是喊BMP1上都不敢保证驾驶员一定活得出来，能活下纯属人品爆发了。
应该是阿特兹
跟车没关系，M1A2正常都跪了，就是命大
这种程度的车祸驾驶员是否幸存已经和车型无关了，这种程度的车祸就是喊BMP1上都不敢保证驾驶员一定活得出 ...
S600跟飞度一样？
S600跟飞度一样？
看仪表盘和轮毂因该是昂科塞拉的高配版～
denglijun 发表于 2016-6-1 22:18
S600跟飞度一样？
这种事故你就是把99A叫来都和飞度是一样的存活率。
S600跟飞度一样？
这种事故你就是把99A叫来都和飞度是一样的存活率。
看显示屏应该是昂克赛拉
昂克赛拉 字数补丁
这样的事故主要看人品。滚下去的过程，车头和车尾碰地翻滚是最好的结果。如果是车顶着地啪的一下。就是悍马也得跪。
这种事故你就是把99A叫来都和飞度是一样的存活率。
99a存活率可能还不如一般车，坦克里应该没那么多缓冲，不过外形肯定是99a完整些咯
99a存活率可能还不如一般车，坦克里应该没那么多缓冲，不过外形肯定是99a完整些咯
cvbbx 发表于 2016-6-1 22:23
看仪表盘和轮毂因该是昂科塞拉的高配版～
对，昂克赛拉高配
看仪表盘和轮毂因该是昂科塞拉的高配版～
对，昂克赛拉高配
核动力坦克 发表于 2016-6-2 00:31
这样的事故主要看人品。滚下去的过程，车头和车尾碰地翻滚是最好的结果。如果是车顶着地啪的一下。就是悍马 ...
显然这辆运气好，要是车顶着地绝对成肉饼
这样的事故主要看人品。滚下去的过程，车头和车尾碰地翻滚是最好的结果。如果是车顶着地啪的一下。就是悍马 ...
显然这辆运气好，要是车顶着地绝对成肉饼
昂克赛拉吧，阿特兹比这长
我怎么感觉轮子看上去很大啊，像19寸胎
车不大，应该是小的那个
lixiaoya123 发表于 2016-6-2 09:40
99a存活率可能还不如一般车，坦克里应该没那么多缓冲，不过外形肯定是99a完整些咯
这种翻下山崖的事故坦克还真不一定比轿车完整，这类事故反而是车越轻越占便宜，车越重的话翻滚下去的时候自己的重量会加剧结构件的散架速度，轿车翻下事故的山崖哪怕是那种没人存活的事故都很少见到轿车散架成零件状态的，倒是路上安全性完爆轿车的那些大货车翻下山崖的事故还经常见到翻滚的时候把自身扯散成零件状态的，坦克的话，翻下去估计炮塔应该比较完整，毕竟那玩意体积小而且是个半实心的东西，车体的话这么翻滚下去是很容易被自己的重量给扯散结构的。
99a存活率可能还不如一般车，坦克里应该没那么多缓冲，不过外形肯定是99a完整些咯
这种翻下山崖的事故坦克还真不一定比轿车完整，这类事故反而是车越轻越占便宜，车越重的话翻滚下去的时候自己的重量会加剧结构件的散架速度，轿车翻下事故的山崖哪怕是那种没人存活的事故都很少见到轿车散架成零件状态的，倒是路上安全性完爆轿车的那些大货车翻下山崖的事故还经常见到翻滚的时候把自身扯散成零件状态的，坦克的话，翻下去估计炮塔应该比较完整，毕竟那玩意体积小而且是个半实心的东西，车体的话这么翻滚下去是很容易被自己的重量给扯散结构的。
我怎么感觉轮子看上去很大啊，像19寸胎
昂克赛拉2.0是18寸轮毂
昂克赛拉2.0是18寸轮毂
一是运气，本身这个坡也不算特别陡，坡上没有大块的岩石。二是驾驶舱强度也足够，没有严重变形。
新闻报道找到了，百度北京门头沟谭王路车祸，司机轻伤。